侧窗制造技术

一种侧窗，主窗框内设有透光窗和活动防护网窗，透光窗包括固定透光窗和活动透光窗，活动透光窗的下框边上装有滑轮，活动防护网窗的上、下框边上各安装有尼龙滑块，主窗框的上横梁上设有第一上滑槽和第二上滑槽，下横梁上设有第一下滑槽和第二下滑槽，所述固定透光窗固定在主窗框左右侧的其中一侧，活动透光窗的上框边和滑轮分别插在上横梁的第一上滑槽和下横梁的第一下滑槽中而作左右移动，活动防护网窗的上、下框边上的尼龙滑块分别插在上横梁的第二上滑槽和下横梁的第二下滑槽中而作左右移动。本实用新型专利技术增设了活动防护网窗，在活动透光窗开启状态下，活动防护网窗关闭可以防止外部异物进入司机室，避免对司机造成意外伤害。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及侧窗,特别适宜内燃机车司机室。

技术介绍

在内燃机车司机室两侧安装有侧窗，侧窗通过螺栓与司机室侧壁钢结构连接。侧窗本身自带透光玻璃，以满足司机行车瞭望需求。中国专利申请号201220180047.7的技术公开了一种机车司机室内左右活动侧窗，它包括带钢化玻璃的固定框和活动透光窗，该左右活动侧窗为铝合金框架结构，它由两个带钢化玻璃的固定框和一个带钢化玻璃的活动透光窗组成，所述的固定框上下两侧设有滑槽，固定框窗架上横向上下两侧设有两对偏心手柄，固定框窗架上纵向中间左边立柱上设有固定块，固定块上设有缓冲块；所述活动透光窗是由单层钢化玻璃、活动透光窗架和橡胶密封条三部分组成，该活动透光窗架设有提手，活动透光窗外侧设置橡胶密封条，活动透光窗内侧设有尼龙垫片，活动透光窗窗架横向上下两侧设有左右滑动的滑块；所述的活动透光窗是通过活动框架两侧的滑块嵌装在固定框两侧的滑槽中，活动透光窗内的垫片与固定框窗架上的偏心手柄配合锁紧；固定框上的偏心手柄与活动透光窗上的尼龙垫片配合，使其活动透光窗闭合时压紧活动透光窗上的密封条。当上述活动透光窗打开后，由于车速较快，外部异物一旦进入司机室内，对司机安全造成威胁。

技术实现思路

本技术的目的在于提出一种侧窗，在侧窗处于打开状态下，能防止外部异物进入司机室。
为达到上述目的，本技术采取如下技术方案：侧窗具有主窗框，主窗框内设有透光窗和活动防护网窗，透光窗包括固定透光窗和活动透光窗，活动透光窗的下框边上装有滑轮，活动防护网窗的上、下框边上各安装有尼龙滑块，主窗框的上横梁上设有第一上滑槽和第二上滑槽，下横梁上设有第一下滑槽和第二下滑槽，所述固定透光窗固定在主窗框左右侧的其中一侧，活动透光窗的上框边和滑轮分别插在上横梁的第一上滑槽和下横梁的第一下滑槽中而作左右移动，活动防护网窗的上、下框边上的尼龙滑块分别插在上横梁的第二上滑槽和下横梁的第二下滑槽中而作左右移动。
上述透光窗处于外层，活动防护网窗处于内层。
所述活动透光窗的一侧框边上固定有拉手，拉手的折弯部分向内伸出于活动防护网窗。
本技术具有如下积极效果：本技术增设了活动防护网窗，在活动透光窗开启状态下，活动防护网窗关闭可以防止外部异物进入司机室，避免对司机造成意外伤害。
附图说明
图1是本技术的正视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图2的C部放大图。
图4是图2的D部放大图。
图5是图1的B-B剖视图。
图6是图5的E部放大图。
具体实施方式
实施例1
见附图，本实施例为双开窗，具有主窗框1，主窗框1内设有处于外层的透光窗和处于内层的活动防护网窗4，透光窗包括固定透光窗2和活动透光窗3，上述活动防护网窗4为单扇。
主窗框1具有上横梁1-1、下横梁1-2、两竖梁1-3以及中间竖梁1-4。中间竖梁1-4仅与固定透光窗2对应设置。主窗框1的上横梁1-1上设有第一上滑槽1a和第二上滑槽1c，下横梁1-1上设有第一下滑槽1b和第二下滑槽1d。
所述固定透光窗2具有透光中空玻璃2-1，透光中空玻璃2-1固定在上横梁1-1、下横梁1-2、中间竖梁1-4和一侧竖梁1-3之间，附图中，固定透光窗2处于右侧即是机车前进的方向。固定透光窗2具有嵌在透光中空玻璃2-1与主窗框1之间的密封件2-2。透光中空玻璃可以满足司机行车瞭望需求。
所述活动透光窗3具有窗框3-1、透光中空玻璃3-2以及嵌在透光中空玻璃3-2与窗框3-1之间的密封件3-3，活动透光窗3的窗框3-1的下框边上装有滑轮3-4。活动透光窗3的上框边和滑轮3-4分别插在上横梁1-1的第一上滑槽1a和下横梁1-2的第一下滑槽1b中，在外力作用下活动透光窗3能在滑槽内左右向滑动，从而使活动透光窗3左右开闭。
所述活动防护网窗4具有窗框4-1和滤网4-2，活动防护网窗4的窗框4-1的上、下框边上均安装有尼龙滑块4-3。活动防护网窗4的上、下框边上的尼龙滑块4-3分别插在上横梁1-1的第二上滑槽1c和下横梁1-2的第二下滑槽1d中，在外力作用下作左右向移动，从而使活动防护网窗4左右开闭，满足司机需要，同时在活动透光窗3开启状态下，活动防护网窗4关闭可以防止司机室外部异物进入司机室，避免对司机造成意外伤害。
本实施例由于固定透光窗2处于右侧，所以在活动透光窗3的右侧框边上固定有拉手5，拉手5向内侧折弯，折弯部分5-1从活动防护网窗4的右侧伸出。拉手5在外力作用下对活动透光窗3的开启起辅助作用。
所述横梁1-1和下横梁1-2上各设有偏心压紧轮6，偏心压紧轮6压紧在活动透光窗框上，使活动透光窗框3-1紧贴在主窗框1上，防止外部雨水等进入司机室内，起密封作用。
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【技术保护点】
一种侧窗，具有主窗框（1），其特征在于：主窗框（1）内设有透光窗和活动防护网窗（4），透光窗包括固定透光窗（2）和活动透光窗（3），活动透光窗（3）的下框边上装有滑轮（3‑4），活动防护网窗（4）的上、下框边上各安装有尼龙滑块（4‑3），主窗框（1）的上横梁（1‑1）上设有第一上滑槽（1a）和第二上滑槽（1b），下横梁（1‑1）上设有第一下滑槽（1c）和第二下滑槽（1d），所述固定透光窗（2）固定在主窗框（1）左右侧的其中一侧， 活动透光窗（3）的上框边和滑轮（3‑4）分别插在上横梁（1‑1）的第一上滑槽（1a）和下横梁（1‑2）的第一下滑槽（1a）中而作左右移动，活动防护网窗（4）的上、下框边上的尼龙滑块（4‑3）分别插在上横梁（1‑1）的第二上滑槽（1a）和下横梁（1‑2）的第二下滑槽（1a）中而作左右移动。

【技术特征摘要】
1.一种侧窗，具有主窗框（1），其特征在于：主窗框（1）内设有透光窗和活动防护网窗（4），透光窗包括固定透光窗（2）和活动透光窗（3），活动透光窗（3）的下框边上装有滑轮（3-4），活动防护网窗（4）的上、下框边上各安装有尼龙滑块（4-3），主窗框（1）的上横梁（1-1）上设有第一上滑槽（1a）和第二上滑槽（1b），下横梁（1-1）上设有第一下滑槽（1c）和第二下滑槽（1d），所述固定透光窗（2）固定在主窗框（1）左右侧的其中一侧，活动透光窗（3）的上框边和滑轮（3-4）分别插在上横梁（1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：糜卫正，
申请(专利权)人：常州齐丰机械电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32