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一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车制造技术

技术编号:13434222 阅读:74 留言:0更新日期:2016-07-30 15:40
本实用新型专利技术涉及一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车,包括执行机构、驱动机构、壳体、控制器、摄像头及连接横梁;所述壳体成工字形,连接横梁设置两根,两根连接横梁平行的固定在壳体的最前端及最后端;所述连接横梁的两个端部分别连接有驱动机构,所述驱动机构与连接横梁的端部构成转动连接,连接横梁上设置有定位卡头,驱动机构上设置有飞行模式固定孔及行走模式固定孔,定位卡头可卡接于飞行模式固定孔或行走模式固定孔内将驱动机构固定;所述驱动机构的动力轴与执行机构固定连接完成动力传输。通过改变驱动机构的连接方向,并更换执行机构,即可实现飞行模式与行驶模式之间的结构转变,丰富的操控方式更容易激发玩家的兴趣爱好。

A remote control car can realize air two mode switch

The utility model relates to a remote control car can realize air two mode switching, including actuating mechanism, driving mechanism, shell, controller, camera and connecting beam; the shell is provided with two I-shaped connecting beams, two connecting beams parallel fixed in the front shell and the rear end of the two; the connecting beams are respectively connected with a drive mechanism, the drive mechanism and is connected with the end of the beam to form a rotating connection, connection beam is provided with a positioning clamp, the driving mechanism is arranged on the flight mode fixing hole and the walking pattern fixed hole, positioning clamping head can be clamped with the fixing holes or flight mode to walk mode fixing hole the driving mechanism is fixed; the driving mechanism of the power shaft and the actuator is fixedly connected with complete power transmission. By changing the connecting direction of the driving mechanism and changing the executing mechanism, the structure change of the flight mode and the driving mode can be realized.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及遥控玩具领域,特别是一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车。
技术介绍
目前市面上现有的多轴飞行器基本上都是设置有多个飞行单元,各飞行单元的旋转轴都处于竖直位置,每个飞行单元可单独控制,通过控制各飞行单元的飞行状态,来实现不同的飞行模式,此飞行器仅供玩家用于飞行模式的操控,不能够实现飞行器在陆地行驶,无法满足玩家更多的需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车,此遥控玩具既可以满足玩家对于飞行模式的操控需求,又可以通过更换执行部件实现在陆地行驶的操控模式,丰富的操控方式更容易满足玩家的兴趣爱好。为解决上述技术问题,本技术是按如下方式实现的:本实用新型所述一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车包括执行机构、驱动机构、壳体、控制器、摄像头及连接横梁;所述壳体成工字形,连接横梁设置两根,两根连接横梁平行的固定在壳体的最前端及最后端;所述连接横梁的两个端部分别连接有驱动机构,所述驱动机构与连接横梁的端部构成转动连接,连接横梁上设置有定位卡头,驱动机构上设置有飞行模式固定孔及行走模式固定孔,定位卡头可卡接于飞行模式固定孔或行走模式固定孔内将驱动机构固定;所述驱动机构的动力轴与执行机构固定连接完成动力传输。所述执行机构包括地轮和飞行叶片;所述驱动机构的动力轴与连接横梁互相垂直状态,定位卡头卡接于飞行模式固定孔内将驱动机构固定,飞行叶片固定连接于动力轴端部即构成了飞行模式;所述驱动机构的动力轴与连接横梁互相平行状态,定位卡头卡接于行走模式固定孔内将驱动机构固定,地轮固定连接于动力轴端部即构成了行走模式。所述地轮的中心腔体内设置有驱动齿轮组,地轮的中心腔体内壁一周为内环齿,所述驱动机构的动力轴与驱动齿轮组的动力输入端齿轮中心固定连接,驱动齿轮组的动力输出齿轮与内环齿构成传动连接。所述驱动机构包括驱动机构壳体、电机、减速器和动力轴,所述电机的动力输出端通过减速器与动力轴构成传动连接;所述驱动机构壳体上设置有铰连接孔,飞行模式固定孔、行走模式固定孔及铰连接孔的中心轴线分别两两垂直。所述连接横梁的两端分别设置有铰连接支座,定位卡头位于铰连接支座之间,定位卡头的一端与飞行模式固定孔或行走模式固定孔卡接,另一端与复位开关固定,复位开关上设置有复位弹簧。所述驱动机构通过驱动机构壳体上设置有铰连接孔与连接横梁端部的铰连接支座构成转动连接。所述壳体的最下方设置有落地缓冲支架。所述壳体内设置有控制器,壳体下方固定连接有摄像头。本技术的积极效果:本技术所述一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车通过改变驱动机构的连接方向,并更换执行机构,即可实现飞行模式与行驶模式之间的结构转变,丰富的操控方式更容易激发玩家的兴趣爱好。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是飞行模式结构示意图图2是飞行模式结构示意图图3是行走模式结构示意图图4是行走模式结构示意图图5是飞行机构连接结构示意图图6是地轮连接的结构示意图图7是飞行机构连接结构示意图图8是地轮连接的结构示意图图9是驱动飞行机构分解的结构示意图图10是地轮驱动的结构示意图图11是连接横梁的结构示意图图12是驱动机构的结构示意图图中,1飞行叶片2驱动机构3壳体4摄像头5控制器6连接横梁7地轮8铰连接支座9飞行模式固定孔10铰连接孔11行走模式固定孔12动力轴13内环齿14驱动齿轮组15复位开关16定位卡头17电机18减速器具体实施方式如图1至图8所示,本技术所述一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车包括扰行机构、驱动机构(2)、壳体(3)、控制器(5)、摄像头(4)及连接横梁(6);所述壳体(3)成工字形,连接横梁(6)设置两根,两根连接横梁(6)平行的固定在壳体(3)的最前端及最后端,壳体(3)的最下方设置有落地缓冲支架,壳体(3)内设置有控制器(5),摄像头(4)固定在壳体(3)下方;所述连接横梁(6)的两个端部分别连接有驱动机构(2),所述驱动机构(2)与连接横梁(6)的端部构成转动连接,连接横梁(6)上设置有定位卡头(16),驱动机构(2)上设置有飞行模式固定孔(9)及行走模式固定孔(11),定位卡头(16)可卡接于飞行模式固定孔(9)或行走模式固定孔(11)内将驱动机构(2)固定;所述驱动机构(2)的动力轴与执行机构固定连接完成动力传输。所述执行机构包括地轮(7)和飞行叶片(1);如图5和图7所示,所述驱动机构(2)的动力轴(12)与连接横梁(6)互相垂直状态,定位卡头(16)卡接于飞行模式固定孔(9)内将驱动机构(2)固定,飞行叶片(1)固定连接于动力轴(12)端部即构成了飞行模式;通过遥控器即可控制驱动机构(2)的动力轴(12)转动,带动飞行叶片(1)转动来完成各种飞行状态。如图6和图8所示,所述驱动机构(2)的动力轴(12)与连接横梁(6)互相平行状态,定位卡头(16)卡接于行走模式固定孔(11)内将驱动机构(2)固定,地轮(7)固定连接于动力轴(12)端部即构成了行走模式;通过遥控器即可控制驱动机构(2)的动力轴(12)转动,带动地轮(7)转动来完成各种行走状态。如图10所示,所述地轮(7)的中心腔体内设置有驱动齿轮组(14),地轮(7)的中心腔体内壁一周为内环齿(13),所述驱动机构(2)的动力轴(12)与驱动齿轮组(14)的动力输入端齿轮中心固定连接,驱动齿轮组(14)的动力输出齿轮与内环齿(13)构成传动连接。如图12所示,所述驱动机构(2)包括驱动机构壳体、电机(17)、减速器(18)和动力轴(12),所述电机(17)的动力输出端通过减速器(18)与动力轴(12)构成传动连接;所述驱动机构壳体上设置有铰连接孔(10),飞行模式固定孔(9)、行走模式固定孔(11)及铰连接孔(10)的中心轴线分别两两垂直。如图11所示,所述连接横梁(6)的两端分别设置有铰连接支座(8),定位卡头(16)位于铰连接支座(8)之间,定位卡头(16)的一端与飞行模式固定孔(9)或行走模式固定孔(11)卡接,另一端与复位开关(15)固定,复位开关(15)上设置有复位弹簧,更换状态模式时需要先将复位开关(15)拉回,使得定位卡头(16)收回于连接横本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车,其特征在于:包括执行机构、驱动机构、壳体、控制器、摄像头及连接横梁;所述壳体成工字形,连接横梁设置两根,两根连接横梁平行的固定在壳体的最前端及最后端;所述连接横梁的两个端部分别连接有驱动机构,所述驱动机构与连接横梁的端部构成转动连接,连接横梁上设置有定位卡头,驱动机构上设置有飞行模式固定孔及行走模式固定孔,定位卡头可卡接于飞行模式固定孔或行走模式固定孔内将驱动机构固定;所述驱动机构的动力轴与执行机构固定连接完成动力传输。

【技术特征摘要】
1.一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车,其特征在于:包括执行机构、驱动机构、壳体、控制器、摄像头及连接横梁;所述壳体成工字形,连接横梁设置两根,两根连接横梁平行的固定在壳体的最前端及最后端;所述连接横梁的两个端部分别连接有驱动机构,所述驱动机构与连接横梁的端部构成转动连接,连接横梁上设置有定位卡头,驱动机构上设置有飞行模式固定孔及行走模式固定孔,定位卡头可卡接于飞行模式固定孔或行走模式固定孔内将驱动机构固定;所述驱动机构的动力轴与执行机构固定连接完成动力传输。
2.根据权利要求1所述的一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车,其特征在于:所述执行机构包括地轮和飞行叶片;所述驱动机构的动力轴与连接横梁互相垂直状态,定位卡头卡接于飞行模式固定孔内将驱动机构固定,飞行叶片固定连接于动力轴端部即构成了飞行模式;所述驱动机构的动力轴与连接横梁互相平行状态,定位卡头卡接于行走模式固定孔内将驱动机构固定,地轮固定连接于动力轴端部即构成了行走模式。
3.根据权利要求1所述的一种可实现陆空两模式切换的遥控飞车,其特征在于:所述驱动机构包括驱动机构壳体、电机、减速器和动力轴,所述电机的动力输出端通过减速器与动力轴构成传动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡少山
申请(专利权)人:蔡少山
类型:新型
国别省市:广东;44

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