轴承测试机制造技术

本发明专利技术提供轴承测试机，其能够进行正确模拟作用着动态负载的正常行驶状态的车轴轴承的测试。本发明专利技术的一实施方式的轴承测试机包括：测试机轴，其是在水平的Y轴方向上延伸的旋转轴，用于安装轴承的受测体；旋转驱动测试机轴的旋转驱动部；弹性保持受测体的受测体保持部；和在与Y轴方向垂直的作为水平方向的X轴方向上和铅垂方向上驱动测试机轴的车轴驱动部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于测试轴承的耐用性能的轴承测试机，特别涉及用于进行支承拖车或铁道底盘车的车轴的车轴轴承的测试的轴承测试机。
技术介绍
铁道车辆和拖车等的车轴经由多个(例如一对)车轴轴承支承于车架。车辆行驶时径向负载和轴向负载(推力负载)等各种负载作用于车轴轴承。日本特开2008-82720号公报中记载有在作为测试对象的车轴轴承安装测试用车轴(以下称为“测试机轴”)，通过使径向负载和轴向力矩负载作用于车轴轴承并且使测试用车轴旋转，仿真评估实体车中使用的车轴轴承的性能的轴承测试机。
技术实现思路
实际车辆的车轴和车架在行驶中，进行摇摆(将上下方向作为Z轴方向时，车轴围绕Z轴的摇动)、滚动(将车辆前后方向作为X轴方向时，车轴围绕X轴的摇动)和起伏(围绕与车轴平行的Y轴的摇动)等各种运动。因而，动态的径向负载、轴向负载和力矩负载(围绕Z轴、围绕X轴)作用于行驶中的车轴轴承。但是，日本特开2008-82720号公报中记载的测试机，虽然能够进行模拟稳定行驶状态(不伴有摇摆、滚动、起伏等运动的行驶状态)的测试，却无法进行正确模拟对车轴轴承作用有动态负载的通常行驶状态的测试。本专利技术是鉴于上述情况而提出的，其目的是提供一种轴承测试机，其通过对用于安装受测体的测试机轴施加摇摆、滚动等运动并且施加振动，能够进行正确模拟通常使用状态的测试。本专利技术的一实施方式的轴承测试机包括：测试机轴，其是在水平的Y轴方向上延伸的旋转轴，用于安装轴承的受测体；旋转驱动上述测试机轴的旋转驱动部；弹性保持上述受测体的受测体保持部；和车轴驱动部，其在与上述Y轴方向垂直的作为水平方向的X轴方向上和铅垂方向上驱动上述测试机轴。采用上述结构时，通过对安装受测体的测试机轴施加摇摆、滚动等运动并且施加振动，能够进行正确模拟在测试机轴作用着各种动态负载的通常行驶状态的测试。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为，上述车轴驱动部包括可旋转地支承上述测试机轴的轴承部。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为包括：可旋转地支承上述测试机轴的测试机轴承；和以上述测试机轴承可绕上述X轴摇动的方式支承上述测试机轴承的铰链机构。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为上述车轴驱动部包括：驱动工作台；在铅垂方向上驱动上述驱动工作台的Z轴驱动部；将上述驱动工作台和上述Z轴驱动部以在上述X轴方向和上述Y轴方向上可滑动的方式连结的XY轴滑动机构；在上述X轴方向上驱动上述驱动工作台的X轴驱动部；将上述驱动工作台和上述X轴驱动部以在铅垂方向和上述Y轴方向上可滑动的方式连结的YZ轴滑动机构；和将上述驱动工作台和上述轴承部以绕铅垂轴可摇动的方式连结的Z轴旋转机构。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为，上述车轴驱动部包括：在上述Y轴方向上驱动上述驱动工作台的Y轴驱动部；和将上述驱动工作台和上述Y轴驱动部以在铅垂方向和上述X轴方向上可滑动的方式连结的ZX轴滑动机构。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为，上述受测体保持部包括：保持上述受测体的轴箱；和对上述轴箱施加铅垂方向的负载的弹性部件。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为，上述轴承部包括：可旋转地支承上述测试机轴的测试机轴承；和以上述测试机轴承可绕上述X轴摇动的方式支承上述测试机轴承的铰链机构。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为包括一对上述车轴驱动部。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为，上述受测体包括第一受测体和第二受测体，上述第一受测体和上述第二受测体分别安装于上述测试机轴的一端部和另一端部，上述轴箱包括：保持上述第一受测体的第一轴箱；和保持上述第二受测体的第二轴箱，上述弹性部件包括：对上述第一轴箱施加铅垂方向的负载的第一弹性部件；和对上述第二轴箱施加铅垂方向的负载的第二弹性部件，上述车轴驱动部包括：在上述第一轴箱侧驱动上述测试机轴的第一车轴驱动部；和在上述第二轴箱侧驱动上述测试机轴的第二车轴驱动部。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为，还包括支承上述弹性部件的一端的框架部，上述弹性部件的另一端固定于上述轴箱。此外，上述轴承测试机中，也可以构成为，上述弹性部件是螺旋弹簧。附图说明图1是本专利技术的一实施方式的轴承测试机的概略平面图。图2是本专利技术的一实施方式的轴承测试机的概略正面图。图3是进行模拟车轴相对于车辆绕Z轴倾斜的状态的耐用测试时，轴承测试机1的概略平面图。图4是进行模拟车轴相对于车辆绕X轴倾斜的状态的耐用测试时，轴承测试机1的概略平面图。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的实施方式。图1是本专利技术的实施方式的轴承测试机1的概略平面图。图2是轴承测试机1的概略正面图。以下的说明中，将图1中的上下方向设为X轴方向(上方向为X轴正方向)，将左右方向设为Y轴方向(左方向为Y轴正方向)，将垂直于纸面的方向设为Z轴方向(从纸面背面侧向正面侧的方向为Z轴正方向)。X轴和Y轴是彼此正交的水平轴，Z轴是铅垂轴。本实施方式的轴承测试机1是用于评估可旋转地支承拖车或铁道底盘车的车轴的轴承(车轴轴承)的耐用性能的测试装置。利用轴承测试机1进行的测试与实际使用状态同样，是将作为车轴轴承的一对受测体T1、T2安装于轴承测试机1的测试机轴300，对受测体T1、T2(和测试机轴300)施加力矩负载M(动负载或静负载)，进而在X轴、Y轴和Z轴方向的至少一个方向上激振受测体T1、T2，且使测试机轴300旋转。从而能够正确评估实际使用状态(安装于行驶的车辆的状态)下的车轴轴承的耐用性能。此外，能够同时进行2个受测体T1、T2的测试。轴承测试机1包括右车轴驱动部100、左车轴驱动部200、测试机轴300、一对重量施加部400(400R、400L)、右轴箱500R、左轴箱500L、旋转驱动部600和控制轴承测试机1的各部分的动作的控制部700(图1)。测试机轴300与Y轴大致平行地配置，被右车轴驱动部100和左车轴驱动部200可旋转地支承。受测体T1安装于图1中测试机轴300的右端(Y轴负方向端)附近，受测体T2安装于测试机轴300的左端(Y轴正方向端)附近。受测体T1和T2分别被收纳且被保持于右轴箱500R和左轴箱500L中。测试机轴300具有与实际使用车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承测试机，其特征在于，包括：测试机轴，其是在水平的Y轴方向上延伸的旋转轴，用于安装轴承的受测体；旋转驱动所述测试机轴的旋转驱动部；弹性保持所述受测体的受测体保持部；和车轴驱动部，其在与所述Y轴方向垂直的作为水平方向的X轴方向上和铅垂方向上驱动所述测试机轴。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.12 JP 2013-2571481.一种轴承测试机，其特征在于，包括：
测试机轴，其是在水平的Y轴方向上延伸的旋转轴，用于安装轴
承的受测体；
旋转驱动所述测试机轴的旋转驱动部；
弹性保持所述受测体的受测体保持部；和
车轴驱动部，其在与所述Y轴方向垂直的作为水平方向的X轴方
向上和铅垂方向上驱动所述测试机轴。
2.如权利要求1所述的轴承测试机，其特征在于：
所述车轴驱动部包括可旋转地支承所述测试机轴的轴承部。
3.如权利要求2所述的轴承测试机，其特征在于：
所述轴承部包括：
可旋转地支承所述测试机轴的测试机轴承；和
以所述测试机轴承可绕所述X轴摇动的方式支承所述测试机轴承
的铰链机构。
4.如权利要求2或3所述的轴承测试机，其特征在于：
所述车轴驱动部包括：
驱动工作台；
在铅垂方向上驱动所述驱动工作台的Z轴驱动部；
将所述驱动工作台和所述Z轴驱动部以在所述X轴方向和所述Y
轴方向上可滑动的方式连结的XY轴滑动机构；
在所述X轴方向上驱动所述驱动工作台的X轴驱动部；
将所述驱动工作台和所述X轴驱动部以在铅垂方向和所述Y轴方
向上可滑动的方式连结的YZ轴滑动机构；和
将所述驱动工作台和所述轴承部以绕铅垂轴可摇动的方式连结的
Z轴旋转机构。
5.如权利要求4所述的轴承测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺本武司，松本繁，村内一宏，
申请(专利权)人：国际计测器株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP