【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种基于排队论算法的电动汽车换电站选址规划方法,其特征是,所述方法通过排队论的方法计算换电站内最佳设施数目,将换电站与集中型充电站作为整体研究对象,构建以总体运营成本和运输成本最小化为目标的优化模型,最后利用该模型实现电动汽车换电站的选址规划,所述方法包括以下步骤:a.根据国家制定的选址标准,初选城区内符合条件的换电站候选站址的位置,同时采集城区内变电站的坐标数据;b.通过待规划区域内的统计年鉴,收集近20年待规划区域的机动车保有量数据,以及影响机动车数量发展的因素数据,通过这些数据做出多因素灰色关联度分析,进而拟合出未来城区内机动车的发展趋势,得到机动车保有量的预测数据,最后通过专家预测的未来电动汽车所占机动车比例得出城区内电动汽车的保有量数据;c.将待规划区域按照用地性质、包括商业用地、住宅用地、工业用地进行分区划分,将相同用地种类划分在同一区域,结合步骤b中得出的电动汽车保有量情况,以临近城市中心附近区域到城市边缘区域按比例递减的方式,制定各分区内的换电需求量;d.根据步骤c中计算得到的各区域内的换电需求量及电动汽车的参数和运行情况(包括百公里平均电耗、日行驶平均里程、平均电池容 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张亚刚,祁顶立,姜炜,
申请(专利权)人:华北电力大学保定,
类型:发明
国别省市:河北;13
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