【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用冷凝器领域，尤其涉及一种船用热管式凝水回收装置。
技术介绍
现有的船用凝水回收装置主要用于高温蒸汽和凝水的冷却回收，并向锅炉或其它设备输送清洁淡水。根据船上的实际情况，现有装置的冷却器多选用海水作为直接冷却介质，由于海水的冲刷和腐蚀，冷却器中的冷却管存在破损等风险。冷却管破损后，海水泄露，混入壳侧的蒸汽和凝水中，使回收的凝水中盐分超标，凝水回收装置停止工作，影响锅炉系统安全性和经济性，对船舶的正常运行造成影响。基于以上原因，需要一种船用热管式凝水回收装置被设计出来，通过设置单元式重力热管冷凝器、冷却柜、储水柜，有效对轮船排出的热蒸汽进行冷却液化；通过设置控制箱、液位计、盐度计和温度表，有效对储水柜内的冷却液进行液量和温度控制，防止溢出和非正常工作，有利于提高冷却装置的液化效率，通过设置过滤器、输水泵和凝水收集总管，有效对储水柜内的冷凝液进行过滤回收使用，环保节能，减缓温室效应，即一种船用热管式凝水回收装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种船用热管式凝水回收装置。本技术是通过以下技术方案实现：一种船用热管式凝水回收装置，包括单元式重力热管冷凝器、观察柜、储水柜和控制箱；所述储水柜和单元式重力热管冷凝器通过冷却柜连通；所述冷却柜右侧设置有观察柜；所述控制箱下方的储液柜内安装有液位计，所述液位计的左侧设置有盐度计，所述液位计的右侧设置...
【技术保护点】
一种船用热管式凝水回收装置，其特征在于：包括单元式重力热管冷凝器(1)、观察柜(2)、储水柜(5)和控制箱(4)；所述储水柜(5)和单元式重力热管冷凝器(1)通过冷却柜(3)连通；所述冷却柜(3)右侧设置有观察柜(2)；所述控制箱(4)下方的储水柜(5)内安装有液位计(6)，所述液位计(6)的左侧设置有盐度计(7)，所述液位计(6)的右侧设置有温度表(8)；所述观察柜(2)的顶端设置有加药口(9)，所述加药口(9)右侧设置有透气口(10)，所述观察柜(2)的右侧设置有排油口(11)和排污口(12)；所述储水柜(5)下方设置有底部泄放口(16)，所述底部泄放口(16)两侧固定设置有输水管路，所述输水管路包括过滤器(13)，所述过滤器(13)下方连接有输水泵(14)，所述输水泵(14)下方设置有凝水收集总管(15)。
【技术特征摘要】
1.一种船用热管式凝水回收装置，其特征在于：包括单元式重力热管冷凝器(1)、观察柜(2)、储水柜(5)和控制箱(4)；所述储水柜(5)和单元式重力热管冷凝器(1)通过冷却柜(3)连通；所述冷却柜(3)右侧设置有观察柜(2)；所述控制箱(4)下方的储水柜(5)内安装有液位计(6)，所述液位计(6)的左侧设置有盐度计(7)，所述液位计(6)的右侧设置有温度表(8)；所述观察柜(2)的顶端设置有加药口(9)，所述加药口(9)右侧设置有透气口(10)，所述观察柜(2)的右侧设置有排油口(11)和排污口(12)；所述储水柜(5)下方设置有底部泄放口(16)，所述底部泄放口(16)两侧固定设置有输水管路，所述输水管路包括过滤器(13)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆士林，
申请(专利权)人：南通东方船用设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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