机械地粗糙化的制动盘制造技术

本发明专利技术公开一种机械地粗糙化的制动盘。制动盘包括：外表面；相对的第一制动表面和第二制动表面，每个以外表面为界而形成相对的第一制动表面边缘和第二制动表面边缘。多个同心凹槽形成在第一制动表面和/或第二制动表面上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术针对机械地粗糙化的制动盘及制造该制动盘的工具和方法。
技术介绍
汽车盘式制动器包括制动盘和制动钳。制动盘与车轮和车轴一起旋转。制动钳不旋转并保持制动垫。制动钳安装在制动盘任一侧之上。当制动器被致动时，制动钳迫使制动垫抵着制动盘以消耗能量并使汽车停止。制动盘承受高应力和热，制动盘传统上由铸铁制成，铸铁是相对重的材料。为了减少车辆重量并提高燃料经济性，已经对开发由诸如铝和镁的相对轻质材料制成的制动盘产生了相当大的兴趣。这种相对轻质的金属制动盘涂覆有硬表面层用于适当的摩擦以及耐磨损。可以通过若干方法来施加这种硬质层，例如，通过将金属粉末或金属丝热喷涂到制动盘表面上。
技术实现思路
公开了制动盘的机械地粗糙化的表面。制动盘包括：外表面；相对的第一制动表面和第二制动表面，第一制动表面和第二制动表面的每个表面以外表面为界以形成相对的第一制动表面边缘和第二制动表面边缘；包括在第一制动表面上的多个同心的凹槽。所述多个同心的凹槽中的每个可具有基本上恒定的直径。所述多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动盘，包括：外表面；相对的第一制动表面和第二制动表面，每个制动表面以所述外表面为界以形成相对的第一制动表面边缘和第二制动表面边缘；多个同心的凹槽，包括在所述第一制动表面上。

【技术特征摘要】
2014.12.22 US 14/578,7631.一种制动盘，包括：
外表面；
相对的第一制动表面和第二制动表面，每个制动表面以所述外表面为界
以形成相对的第一制动表面边缘和第二制动表面边缘；
多个同心的凹槽，包括在所述第一制动表面上。
2.根据权利要求1所述的制动盘，其中，所述多个同心的凹槽中的每个
具有基本恒定的直径。
3.根据权利要求1所述的制动盘，其中，所述多个同心的凹槽包括同心
的第一凹槽和第二凹槽。
4.根据权利要求3所述的制动盘，其中，所述第一凹槽比所述第二凹槽
更邻近所述第一制动表面边缘，所述第一凹槽比所述第二凹槽具有更大的基
本恒定的直径。
5.根据权利要求3所述的制动盘，其中，所述第一凹槽和所述第二凹槽
彼此邻近并形成在第一凹槽和第二凹槽之间延伸的峰。
6.根据权利要求5所述的制动盘，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：大卫·艾伦·史蒂芬森，詹姆斯·莫里斯·波瓦洛，蒂莫西·J·波特，大卫·加勒特·科夫曼，
申请(专利权)人：福特汽车公司，
类型：发明
国别省市：美国;US