一种驱动桥轴头压装机制造技术

一种驱动桥轴头压装机，包括机体、第一动力装置、第二动力装置、压装装置和第一驱动桥固定装置；所述机体包括固定机体、第一导轨副和移动底板，所述移动底板通过所述第一导轨副与所述固定机体活动连接；所述压装装置包括圆筒状的压柱，所述压柱设置在所述机体中，所述压柱中设有轴头安装孔；所述第一驱动桥固定装置包括两个固定块，所述两个固定块对称固定在所述移动底板上；所述第二动力装置可带动所述移动底板沿与所述两个固定块的中心轴线相垂直的方向运动，进入或离开所述固定机体；所述第一动力装置可带动所述压柱沿所述两个固定块的中心轴线的方向移动。本实用新型专利技术通过采用移动底板，克服了被加工工件上料和退料的不便，提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压装机，具体涉及一种驱动桥轴头压装机。
技术介绍
汽车的驱动桥是指位于传动系末端，用于改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。在生产驱动桥时，需要将轴头分别压入驱动桥两端。请参阅图1，其为现有技术中的驱动桥轴头压装机的结构示意图，该驱动桥轴头压装机包括机体10、油缸20、压柱30和驱动桥固定装置40。该驱动桥61通过驱动桥固定装置40固定在机体10的底板上。该油缸20固定在机体10的侧壁上，其活塞杆210与该压柱30固接，该轴头62安装在压柱30中。加工时，启动油缸20，其活塞杆210推动压柱30向驱动桥61移动，并将轴头62压入驱动桥61的端部。该驱动桥轴头压装机的缺陷在于，加工前，通常需要用叉车将驱动桥放置在驱动桥固定装置上，同时，要将轴头安装在压柱内，由于驱动桥固定装置和压柱均在在固体机体内部，因此安装十分不便，也降低了工作效率。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动桥轴头压装机，其特征在于：包括机体、第一动力装置、第二动力装置、压装装置和第一驱动桥固定装置；所述机体包括固定机体、第一导轨副和移动底板，所述移动底板通过所述第一导轨副与所述固定机体活动连接；所述第一动力装置固定在所述固定机体上；所述压装装置包括圆筒状的压柱，所述压柱设置在所述机体中，所述压柱中设有轴头安装孔；所述第一驱动桥固定装置包括两个固定块，所述两个固定块对称固定在所述移动底板上；所述第二动力装置固定在所述固定机体上，其可带动所述移动底板沿与所述两个固定块的中心轴线相垂直的方向运动，进入或离开所述固定机体；所述第一动力装置可带动所述压柱沿所述两个固定块的中心轴线的方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥轴头压装机，其特征在于：包括机体、第一动力装置、第二动力装置、压装
装置和第一驱动桥固定装置；所述机体包括固定机体、第一导轨副和移动底板，所述移
动底板通过所述第一导轨副与所述固定机体活动连接；所述第一动力装置固定在所述固
定机体上；所述压装装置包括圆筒状的压柱，所述压柱设置在所述机体中，所述压柱中
设有轴头安装孔；所述第一驱动桥固定装置包括两个固定块，所述两个固定块对称固定
在所述移动底板上；所述第二动力装置固定在所述固定机体上，其可带动所述移动底板
沿与所述两个固定块的中心轴线相垂直的方向运动，进入或离开所述固定机体；所述第
一动力装置可带动所述压柱沿所述两个固定块的中心轴线的方向移动。
2.根据权利要求1所述的驱动桥轴头压装机，其特征在于：所述压装装置还包括压柱座，
所述压柱座固定在所述移动底板上，所述压柱座上设有压柱安装孔，所述压柱穿过所述
压柱安装孔，并可相对于所述压柱安装孔轴向移动；所述两个固定块、压柱安装孔、压
柱和轴头安装孔的中心轴位于同一直线上。
3.根据权利要求2所述的驱动桥轴头压装机，其特征在于：所述压柱的一端开口，另一端
封闭；所述压装装置还包括弹簧，所述弹簧套设在所述压柱的外壁上，其一端抵住所述
压柱座，另一端设于所述压柱的封闭端上。
4.根据权利要求3所述的驱动桥轴头压装机，其特征在于：所述压装装置还包括耐磨套和
压柱盖；所述压柱盖固定在所述压柱的封闭端面上，所述弹簧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，吴淑敏，张志平，王元忠，赵福森，刘汉发，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44