【技术实现步骤摘要】
本技术涉及灯体制造
，特别涉及灯体预热机用夹紧装置。
技术介绍
机动车车灯主要由壳体和灯罩构成，灯体的壳体与灯罩均采用高分子塑料制成，在灯体与灯罩固定时，一种是通过将涂有粘接剂的灯体和灯罩压接，再用马丁枪将射钉沿灯体入灯罩周边进行固定，由于需要采用粘接剂，部分粘接剂会附着在车灯表面，而影响灯具的外观质量。目前较为先进的装配技术，是采用震动摩擦焊接的方式将灯体与灯罩密封固定。但车灯的壳体与灯罩的材质差异、较大，两者的软硬程度也不同，焊接时不能将两种材料同时熔化，而震动摩擦焊接对壳体及灯罩的材料以及外部的环境温度要求较高，因此在震动摩擦焊接前都会增加预热工艺，可以提高焊接质量，降低焊接难度。现有的预热机都有用来对壳体和灯罩的加热部件，而加热部件基本上都可以通过升降装置来控制，但现在的升降装置的结构普遍较为复杂，操作繁琐，工作效率很低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种结构简单，使用方便，工作效率高的灯体预热机用升降装置。实现本技术的技术方案如下：灯体预热机用升降装置，包括由顶板和底板通过导柱连接构成的机架，所述顶板和底板之间还设有套设在导柱上的压板，压板与顶板之间通过第一驱动装置相连，第一驱动装置设置在顶板中部，位于第一驱动装置的周侧设有多个通过第二驱动装置连接的托板，托板设置在压板的下方，第二驱动装置设置在压板上，压板下方设有连接在底板上的活动板，该活动板通过伸缩...
【技术保护点】
灯体预热机用升降装置，包括由顶板和底板通过导柱连接构成的机架，其特征在于：所述顶板和底板之间还设有套设在导柱上的压板，压板与顶板之间通过第一驱动装置相连，第一驱动装置设置在顶板中部，位于第一驱动装置的周侧设有多个通过第二驱动装置连接的托板，托板设置在压板的下方，第二驱动装置设置在压板上，压板下方设有连接在底板上的活动板，该活动板通过伸缩杆与底板相连，活动板位于托板之间。
【技术特征摘要】
1.灯体预热机用升降装置，包括由顶板和底板通过导柱连接构成的机架，
其特征在于：所述顶板和底板之间还设有套设在导柱上的压板，压板与顶板
之间通过第一驱动装置相连，第一驱动装置设置在顶板中部，位于第一驱动
装置的周侧设有多个通过第二驱动装置连接的托板，托板设置在压板的下方，
第二驱动装置设置在压板上，压板下方设有连接在底板上的活动板，该活动
板通过伸缩杆与底板相连，活动板位于托板之间。
2.根据权利要求1所述的灯体预热机用升降装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓龙，
申请(专利权)人：常州市明宇交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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