一种基于分担率函数的货运方式优势运距的量化计算方法技术

本发明专利技术公开了一种基于分担率函数的货运方式优势运距的量化计算方法，包括数据采集与分析处理、建立各货运方式的货运量与运距的函数关系式、建立各货运方式的货运方式分担率与运距的函数关系式、构建绝对优势运距模型、构建相对优势运距模型六个步骤。该发明专利技术方法针对综合运输体系下的公路、铁路、水路和航空四种货运方式，在统计分析区域内不同城市间货运量、运距数据的基础上，获取货运方式分担率函数，进而分别构建货运方式绝对优势运距和相对优势运距的计算模型。该发明专利技术方法能够指导各区域依据当地的货运数据，获取各货运方式在本区域的优势运距，可以为制定适应区域交通发展需求的各货运方式建设规模提供理论依据，从而合理配置货运交通资源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于区域综合交通运输规划和交通需求分析
，涉及一种基于分担率函数的货运方式优势运距量化方法。
技术介绍
近年来，随着综合交通基础设施建设和转运技术的高速发展，我国交通运输业已由传统单一方式的独立、分散规划、建设及运营转向高效、便捷、安全的综合运输体系一体化发展。交通运输部明确提出要优化我国交通运输结构，推进综合运输体系建设。交通运输结构指包括公路、铁路、水运、航空等多种不同交通运输方式资源在整个运输系统中的比例、功能构成，及它们之间的相互联系与制约关系。交通运输结构的优化，即调整运输通道中各运输方式分担的运量，合理确定公路、铁路、水运、航空等多种不同交通运输方式的建设规模与发展水平，实现更高效的交通运输资源配置。经过专利技术人的长期研究发现，每一种交通运输方式具有不同的技术经济特点和优势，在一定环境和条件下有其合理使用范围。由于综合交通运输体系下的公路、铁路、水路和航空等四种货运方式既存在竞争，又相辅互补。同时，各种交通运输方式的运输成本、运<br>输能耗、国土面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于分担率函数的货运方式优势运距的量化计算方法，其特征在于，该方法针对综合运输体系下的公路、铁路、水路和航空货运方式，充分考虑各货运方式的分担率情况，分别构建货运方式绝对优势运距和相对优势运距模型，量化确定各货运方式优势运输范围；该方法包括六个步骤：(A)数据采集与分析处理；(B)建立各货运方式的货运量与运距的函数关系式；(C)建立各货运方式的货运方式分担率与运距的函数关系式；(D)构建绝对优势运距模型；(E)构建相对优势运距模型；(F)获取各货运方式的优势运距区间；所述(A)数据采集与分析处理步骤中，包含了A1)数据采集和A2)数据处理两个步骤，具体如下：A1)采集的数据包括：区域内不同...

【技术特征摘要】
1.一种基于分担率函数的货运方式优势运距的量化计算方法，其特征在于，该方法针
对综合运输体系下的公路、铁路、水路和航空货运方式，充分考虑各货运方式的分担率情
况，分别构建货运方式绝对优势运距和相对优势运距模型，量化确定各货运方式优势运输
范围；该方法包括六个步骤：(A)数据采集与分析处理；(B)建立各货运方式的货运量与运距
的函数关系式；(C)建立各货运方式的货运方...

【专利技术属性】
技术研发人员：项昀，韩尚宇，吴珺华，付旻，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：发明
国别省市：江西;36