一种行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱，解决了光源不能准确照相路面的问题，其技术方案要点是一种行李箱，包括箱体和照明装置，所述的箱体设有用于支撑照明装置的固定座，所述的固定座设有用于照明装置固定的固定机构，所述的固定座与箱体转动设置，所述的箱体与固定座之间设有用于固定座定位的定位机构，通过将照明装置放在固定座上固定，再通过定位结构来调节固定座的旋转角度，达到了将照明装置准确的对路面照明的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及箱包领域，更具体地说，它涉及一种行李箱。
技术介绍
行李箱是箱包中的一类，通常由箱包体、伸缩拉杆和箱包滑轮组成，因其使用方便而受到广泛使用。人们常常会拖着行李箱走夜路，往往会看不清路的情况，一旦路崎岖不平，就很容易摔跤。目前，申请号为201510210828.4的中国专利公开了一种智能照明行李箱，这种行李箱包括行李箱本体、伸缩拉杆和至少两个滚轮，还包括控制模块，以及分别与控制模块相连接的光感传感器、电源、加速度传感器、陀螺仪、四盏光源和至少两个滚轮转动检测传感器，这种智能照明行李箱针对光线环境不好的情况，实现主动式智能照明，这种智能照明行李箱虽然结构紧凑，但是由于其光源固定在一定的位置，而使用箱子的人身高不一，当用户用手拉着拉杆，将行李箱倾斜拖着的时候，当用户身高较矮，光源几乎垂直照向地面，不能有效对用户身前的路进行照明，当用户身高较高，光源几乎与地面平行，也是不能有效对用户身前的路进行照明。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够准确对路面照明的行李箱。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种行李箱，包括箱体和照明装置，所述的箱体设有用于支撑照明装置的固定座，所述的固定座设有用于照明装置固定的固定机构，所述的固定座与箱体转动设置，所述的箱体与固定座之间设有用于固定座定位的定位机构。通过采用上述技术方案，通过将照明装置放置在固定座上，再通过固定机构对照明装置固定，避免照明装置在行李箱振动的过程中从固定座上滚落，由于用户的身高不一，使得照明装置对路面照明的角度也不一样，所以在箱体和固定座之间设置定位机构，在固定座与箱体旋转到一定的角度之后，使用定位机构对固定座定位，从而将照明装置准确对路面进行照明。本技术进一步设置为：所述的固定座远离照明装置的一侧连接有转动轴，所述的箱体上开设有与转动轴匹配的转动孔，所述的转动轴置于转动孔中，所述的转动轴与转动孔之间设有防止转动轴轴向移动的限位件。通过采用上述技术方案，通过将转动轴置于转动孔中，使得固定座得以沿着转动孔的轴向转动，通过限位件的设置，可以防止转动轴因行李箱在移动中产生的振动而从转动孔中脱出。本技术进一步设置为：所述的限位件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与转动轴套接设置，所述第二连接部内接于转动孔中，所述的第一连接部与第二连接部转动设置。通过采用上述技术方案，通过将第一连接部与转动轴套接设置，将第二转动部内接与转动孔中，且第一连接部和第二连接部转动设置，从而能够减小转动轴与转动孔之间的摩擦损耗，增加使用寿命。本技术进一步设置为：所述的定位机构包括调节组件和定位件，所述的固定座上开设有与定位件匹配的定位孔，所述的箱体设有与定位件匹配的定位凹孔，所述的定位件置于定位孔中且与调节组件连接，所述的定位件与定位凹孔配合。通过采用上述技术方案，通过将定位件和定位凹孔匹配，使得固定座能够定位，通过调节组件来调节定位件顶靠定位凹孔的压力，可以防止压力过小导致固定座随意转动，也可以防止压力过大而使用户不容易调节旋转角度。本技术进一步设置为：所述的调节组件包括弹性件和调节件，所述的弹性件分别与定位件、调节件连接，所述的调节件与定位孔配合。通过采用上述技术方案，通过弹性件的设置，可以使自身的弹力作用，将定位件顶靠在定位凹孔中，通过将调节件和定位孔配合来调节弹性件的弹力，从而可以控制定位件对定位凹孔的压力。本技术进一步设置为：所述的固定机构包括限位组件和固定槽，所述的照明装置置于固定槽中，所述的限位组件与照明装置抵触设置。通过采用上述技术方案，通过将照明装置放置在固定槽中，固定槽的内壁与照明装置抵触，再通过限位组件的设置，将照明装置压在固定槽中，避免照明装置从固定槽中脱出。本技术进一步设置为：所述的限位组件包括限位带和限位孔，所述的限位孔置于固定槽的两侧，所述的限位带穿过限位孔与照明装置抵触连接。通过采用上述技术方案，为了方便限位带的固定，将限位带穿过限位孔，使限位带与照明装置抵触，即可照明装置压紧在固定槽中。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A处放大图；图3为图1的B方向视图；图4为定位结构示意图。附图标记：1、箱体；10、滚轮；11、拉杆；12、转动孔；2、固定座；20、转动轴；21、固定槽；22、限位带；23、限位孔；24、限位件；3、照明装置；41、调节件；42、弹性件；43、定位件；44、定位孔；45、定位凹孔。具体实施方式参照图1至图4对本技术一种行李箱做进一步说明。如图1至图4所示，一种行李箱，包括箱体1和照明装置3，其中，拉杆11所在方向为上方，滚轮10所在方向为下方，照明装置3所在方向为左方，箱体1所在方向为右方，箱体1设有用于支撑照明装置3的固定座2，固定座2设有用于照明装置3固定的固定机构，固定座2与箱体1转动设置，箱体1与固定座2之间设有用于固定座2定位的定位机构。通过将照明装置3放置在固定座2中，再将固定座2和箱体1转动连接，最后价格箱体1和固定座2通过定位机构定位，不同的用户身高不同，使得照明装置3照向路面的角度不同，当身高不同的用户使用本行李箱时，将固定座2旋转，将照明装置3所射出的光线能够落到靠近身前的路面，以起到对路面照明的作用，用户在行走的过程中，会对行李箱产生上下摆动，定位机构的设置可以不使固定座2由于摆动产生的力而发生自行旋转。为了方便使固定座2与箱体1转动设置，在固定座2的右方设置了一个转动轴20，在箱体1中设置了一个转动孔12，在转动孔12和转动轴20之间设置了一个限位件24，由于轴承转动平稳，且价格低廉，在本实施例中，采用轴承作为限位件24，将轴承的内圆和转动轴20过盈配合，将轴承的外圆和转动孔12过盈配合，将轴承放置在转动孔12中，通过轴承的设置，一方面可以防止转动轴20从转动孔12中脱出，另一方面可以减少转动轴20和转动孔12直接接触造成的磨损。通过在固定座2上设置定位孔44，将定位件43放置在定位孔44中，在箱体1上设置定位凹孔45，将定位件43和定位凹孔45配合，将定位件43顶靠在定位凹孔45中，对固定座2进行定位，继而通过调节组件来调节定位件43对定位凹孔45的压力，为了能够实现固定座2多角度定位，在箱体上设置有多个定位凹孔45，且多个定位凹孔45以转动轴20为圆心均匀分布。调节组件包括弹性件42和调节件41，将弹性件42的一端和定位件43连接，另一端和调节件41连接，由于弹性件42自身的弹力作用，将定位件43顶靠在定位凹孔45中，在本实施例中，调节件41和定位孔44螺纹配合，将调节件41往靠近定位件43方向移动时，会增加弹性件42自身的弹力，从而能够增加定位件43对定位凹孔45的压力，当调节件41往远离定位件43方向移动时，会减小弹性件42的弹力，从而减小定位件43对定位凹孔45的压力，当更换不同的照明装置3时，由于不同照明装置3的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱，包括箱体（1）和照明装置（3），其特征是：所述的箱体（1）设有用于支撑照明装置（3）的固定座（2），所述的固定座（2）设有用于照明装置（3）固定的固定机构，所述的固定座（2）与箱体（1）转动设置，所述的箱体（1）与固定座（2）之间设有用于固定座（2）定位的定位机构。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括箱体（1）和照明装置（3），其特征是：所述的箱体（1）设有用于支撑照明装置（3）的固定座（2），所述的固定座（2）设有用于照明装置（3）固定的固定机构，所述的固定座（2）与箱体（1）转动设置，所述的箱体（1）与固定座（2）之间设有用于固定座（2）定位的定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征是：所述的固定座（2）远离照明装置（3）的一侧连接有转动轴（20），所述的箱体（1）上开设有与转动轴（20）匹配的转动孔（12），所述的转动轴（20）置于转动孔（12）中,所述的转动轴（20）与转动孔（12）之间设有防止转动轴（20）轴向移动的限位件（24）。
3.根据权利要求2所述的一种行李箱，其特征是：所述的限位件（24）包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与转动轴（20）套接设置，所述第二连接部内接于转动孔（12）中，所述的第一连接部与第二连接部转动设置。
4.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征是：所述的定位机...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹付根，
申请(专利权)人：平湖市利德富箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33