本发明专利技术涉及一种基于红外感应的光学控制装置，装载于车辆中，用于操控车载系统。该光学控制装置包括：多个发光二极管，每个发光二极管发射带有不同特征的红外线，所述每个发光二极管发射的红外线经导光板限定在预设控制区域内，多个发光二极管的预设控制区域相互不重叠或重叠一部分；一个接收传感器，用于接收位于预设控制区域内的物体所反射的带特征的红外线；以及，控制模块，用于根据接收传感器输出的信息对车载系统进行控制。本发明专利技术的光学控制装置能够简单、快捷地操控车载系统，从而保证用户的驾车安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车用电子
，尤其是涉及一种车载系统的光学控制装置。
技术介绍
随着车载电子技术的快速发展，多数汽车中均装载有功能多样化的车载系统及用于操控该车载系统的车载显示屏。通常用户是通过车载显示屏四周的按键或者是通过触摸车载显示屏对车载显示系统进行操控，如启动隐藏菜单、增大/减小音响音量等。用户在驾车行驶过程中，如果通过手动按键或手动触摸车载显示屏来操控车载系统，则存在行车安全隐患。并且通过按键或手动触摸都会增加用户的操作负担，可能会影响用户驾车安全。
技术实现思路
鉴于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种基于红外感应的光学控制装置，该光学控制装置用于车载系统，能够实现简单、快捷地操控车载系统，从而保证用户的驾车安全。一种基于红外感应的光学控制装置，装载于车辆内部，用于操控车载系统，如车载显示系统。本专利技术的基于红外感应的光学控制装置包括: 多个发光二极管，每个发光二极管发射带有不同特征的红外线，并且每个发光二极管发射的红外线经导光板限定在预设控制区域内，多个发光二极管的预设控制区域相互不重叠或重叠一部分； 一个接收传感器，用于接收位于预设控制区域内的物体所反射的带特征的红外线；以及， 控制模块，用于根据接收传感器输出的信息对车载系统进行控制。作为本专利技术的一种优选的实施方式，多个发光二极管呈直线排列分布在车载系统的控制面板上。进一步地，控制模块对车载系统的控制包括控制模块根据接收到的带有不同特征的红外线信号的先后顺序进行动作识别，并将识别出的不同动作转换成不同的控制信号对车载系统进行控制。更进一步地，控制信号包括但不限定为以下几种:显示和弹出车载显示屏的屏幕列表、启动或关闭车载显示屏的背光光源、使车载系统进入或退出待机模块以及增大或减小音响音量等。作为本专利技术的另一种优选的实施方式，红外线的特征为以下其中一种；红外的占空比、红外线的波长或红外线的强度。作为本专利技术的又一种优选的实施方式，本专利技术的基于红外感应的光学控制装置还包括一红外补偿发光二极管，根据接收传感器接收到的红外线强度，由控制模块控制红外补偿发光二极管对红外接收传感器提供不同强度的红外线进行补偿。本专利技术的基于红外感应的光学控制装置，由于每个发光二极管发射带有不同特征的红外线，因此只需要一个接收传感器即可判定接收到的反射红外线来自哪个发光二极管，从而可识别在设定区域内不同的手势动作，形成不同的控制信号，从而实现对车载系统的不同控制。本专利技术的基于红外感应的光学控制装置用于能够使用户在驾车过程中不需要用手去触摸控制面板就能控制车载系统，从而能够简单、快捷地操控车载系统，因此，能够保证用户的驾车安全。【附图说明】图1为一实施例的基于红外感应的光学控制装置的结构示意图。图2为一实施例的发光二极管和接收传感器在控制面板的安装位置的示意图。图3为一实施例的基于红外感应的光学控制装置的控制流程图。图4为一实施例中基于红外感应的光学控制装置的动作识别方法示意图。【具体实施方式】下面将结合具体实施例及附图对本专利技术基于红外感应的光学控制装置作进一步详细描述。本专利技术的基于红外感应的光学控制装置装载于车辆内部，用于对车载系统，如车载显示系统、车载多媒体娱乐系统等的控制。如图1和图2所示，一较佳实施例中，本专利技术的基于红外感应的光学控制装置包括发射装置、接收装置和与车载系统连接的控制模块。发射装置包括多个呈直线排列的发光二极管1，2，3，4，发光二极管设置于车载系统的控制面板10上。每个发光二极管发射带有不同特征的红外线，并且发光二极管所发射的红外线经过导光板整形，使每个发光二极管的红外线覆盖范围精确地限定在预设控制区域内，从而避免由于预设区域范围过大造成的错误信号。多个发光二极管的预设控制区域相互不重叠或重叠一部分。其中，如图2所示，车载系统的控制面板10可设置于车载显示屏的下方，可以理解地，车载系统的控制面板也可设置于车载显示屏的其他三侧，也可根据需要设置于车辆内部的其他地方。发光二极管发射的带有特征的红外线可以为占空比不同的红外线、波长不同的红外线或是强度不同的红外线等。接收装置为一个接收传感器20，同样设置于车载系统的控制面板10上。当发光二极管1，2，3，4覆盖的预设区域范围内出现或有物体进入时，带特征的红外线经过该物体后形成漫反射，接收传感器20接收到反射的带特征的红外线。控制模块(未图示)分别与接收传感器20和车载系统相连接，由于每个发光二极管发射的红外线带有不同的特征，因此，只需要一个接收传感器20即可判定每次接收到的红外线是由哪个发光二级管发射的，从而控制模块可以根据接收传感器接收到带不同特征的红外线信号判定其来源于发光二极管的顺序，从而可进行动作识别。当控制模块检测到接收传感器20接收到带特征的红外线，并根据接收传感器接收到的带有不同特征的红外线信号的先后顺序进行动作识别，再将识别出的不同动作转换成不同的控制信号，从而对车载系统实现不同的控制。其中，需要预先在控制模块中预置多种不同动作对应的不同的控制信号。控制信号包括但不限定为以下几种:显示和弹出车载显示屏的屏幕列表、启动或关闭车载显示屏的背光光源、使车载系统进入或退出待机模式以及增大或减小音响音量等。在控制面板上还设置有红外补偿发光二极管，根据接收传感器接收到的红外线强度，由控制模块控制红外补偿发光二极管对红外接收传感器提供不同强度的红外线进行补\-ΖΧ ο当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于红外感应的光学控制装置，装载于车辆中，用于操控车载系统；其特征在于，包括：多个发光二极管，每个发光二极管发射带有不同特征的红外线，所述每个发光二极管发射的红外线经导光板限定在预设控制区域内，所述多个发光二极管的预设控制区域相互不重叠或重叠一部分；一个接收传感器，用于接收位于所述预设控制区域内的物体所反射的带特征的红外线；以及，控制模块，用于根据所述接收传感器输出的信息对所述车载系统进行控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志国，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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