具有高度可调功能的防眩板制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有高度可调功能的防眩板，包括防眩板、隔离墩，隔离墩设有容纳槽，防眩板的一端安装于容纳槽内，防眩板包括基础板体、上部板体和螺栓；基础板体与上部板体的宽度和板体形状均相同，基础板体的上部设有螺孔，螺孔的间距相同；上部板体的下部同样设有螺孔，螺孔在板体的位置和间距同基础板体上的螺孔；螺栓穿过两部分板体重合的螺孔组装成防眩板；在防眩板的顶部表面与底部表面依次覆盖有防腐底漆层与防腐面涂层。本实用新型专利技术中的防眩板的高度可进行调节，使得防眩板能够充分阻隔对向行车的照射主光轴，避免对向眩光对驾驶员产生干扰，消除安全隐患；通过防腐底漆层与防腐面涂层使防眩板具有优良的防腐蚀性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防眩板，尤其是一种具有高度可调功能的防眩板。
技术介绍
在同一条道路上，防眩板设计为高度统一的扁平状板体，按照固定间距横向设置于道路中央分隔带或护栏上。但是，在道路上纵坡坡度较大或者纵坡与平曲线相结合的路段，因对向车辆前照灯高度位置发生变化，固定高度的防眩板不足以阻隔对向行车的照射主光轴，越过防眩板照射到道路对向的眩光对驾驶员产生较大的干扰，形成安全隐患。另外，由于防眩板不具备防腐功能，因此，随着时间推移，酸碱污染物快速渗透到内层，加速腐蚀，以使色漆褪色，表面斑白，严重影响公路景观及行车环境。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种可根据道路的坡度对防眩板的高度进行调节、并且使防眩板具有防腐效果的具有高度可调功能的防眩板。为实现上述目的，本技术提供一种具有高度可调功能的防眩板，包括防眩板、隔离墩，所述隔离墩设有容纳槽，所述防眩板的一端采用插接的连接方式安装于所述容纳槽内，所述防眩板包括基础板体、上部板体和螺栓;基础板体与上部板体的宽度和板体形状均相同，基础板体的上部设有螺孔，螺孔的间距相同；上部板体的下部同样设有螺孔，螺孔在板体的位置和间距同基础板体上的螺孔；螺栓穿过两部分板体重合的螺孔组装成防眩板；在所述防眩板的顶部表面与底部表面依次覆盖有防腐底漆层与防腐面涂层。上述的具有高度可调功能的防眩板，其中，所述基础板体和所述上部板体的螺孔均为平行的2-3列，每列所述螺孔的数量为2-10个。上述的具有高度可调功能的防眩板，其中，所述螺孔的间距为5-15厘米。上述的具有高度可调功能的防眩板，其中，所述防腐底漆层由氯化橡胶防腐涂料涂布制成，所述防腐面涂层由丙烯酸防腐涂料涂布制成。与现有技术相比，本技术具有以下优点:由于防眩板的高度可进行调节，可根据道路的坡度对防眩板的高度进行调节，使得防眩板能够充分阻隔对向行车的照射主光轴，避免对向眩光对驾驶员产生干扰，消除安全隐患，不须增加铸造模板；通过防腐底漆层与防腐面涂层使防眩板具有优良的耐候性、耐久性与防腐蚀性會K;防眩板与隔离墩之间为可拆式连接，所以拆卸及安装均十分方便，并且防眩板可以灵活的排布以改变防眩板之间的间距。【附图说明】图1为本技术的结构图；图2为图1的分解图；图3为图1中防眩板的立体图；图4为图3的分解图；图5为图1的剖视图。主要附图标记说明如下:1-防眩板;2-卡扣;3-隔离墩;4-防腐底漆层;5-防腐面涂层;6-第一容纳槽;7-第二容纳槽;8-第三容纳槽;9-插接槽;11-基础板体;12-上板体;13-螺栓;14-螺孔【具体实施方式】如图1至图5所示，在本实施例中，防眩板I的数量为两个，隔离墩3的内部设有中空腔体。在隔离墩3表面等间距开设有第一容纳槽6、第二容纳槽7与第三容纳槽8。两个防眩板I分别插接在第一容纳槽6与第三容纳槽8中。容纳槽为卡槽，防眩板I一端设有卡扣2，防眩板I的卡扣2插入隔离墩3的卡槽内。该卡槽可以是T字型、矩型、燕尾型、圆型、或椭圆形，该卡扣2可以是T字型、矩型、燕尾型、圆型、或椭圆形，但是，卡槽与卡扣的结构相同。防眩板I与隔离墩3为可拆式连接，所以拆卸及安装均十分方便，并且防眩板I可以灵活的排布以改变防眩板I之间的间距。在隔离墩3的两侧分别设有插接槽9和插接件，通过隔离墩3—侧的插接件插入另一个隔离墩3—侧的插接槽9内，从而将两个隔离墩3连接在一起，同理可将多个隔离墩3串联在一起。当多个隔离墩3连接在一起时，形成均匀排列的带防眩板I的隔离墩集群效果。防眩板包括基础板体11、上部板体12和螺栓13;基础板体11与上部板体12的宽度和板体形状均相同，基础板体11的上部设有两列平行螺孔14，每列的螺孔的间距相同，每列螺孔的数量为10个;上部板体12的下部同样设有两列平行螺孔14，每列螺孔的数量为10个，螺孔14在板体的位置和间距同基础板体11上的螺孔;螺栓13穿过两部分板体重合的螺孔14组装成防眩板。本技术的防眩板的材质同当前使用的普通防眩板。本技术的防眩板用于道路上纵坡坡度较大或者纵坡与平曲线相结合的路段，尤其是在安全分隔岛或护栏上。根据不同设计高度要求，改变基础板体11与上部板体12的位置高度，并将基础板体与上部板体间的螺孔14对应，通过螺栓13固定，可以改变防眩板的整体高度。在具体应用中，每列的螺孔14间距相同均为1cm，用6个螺栓13均匀分布，将基础板体11、上部板体12固定为一体。当防眩板的高度略有不足时，可以将上部板体向上移动一个螺孔，防眩板整体升高10cm，基础板体11与上部板体12分别留出两个螺孔作为通风口，这样既满足了坡度较大路段的防眩要求，又起到了透风和减小风阻压力的作用，根据坡度变化不同，决定上部板体上下移动螺孔数量。在防眩板I的顶部表面与底部表面依次覆盖有防腐底漆层4与防腐面涂层5。其中，防腐底漆层4由氯化橡胶防腐涂料涂布制成，防腐面涂层5由丙烯酸防腐涂料涂布制成。其中，防腐底漆层4与防腐面涂层5的厚度分别为50μηι-100μηι。通过防腐底漆层与防腐面涂层使防眩板具有优良的耐候性、耐久性与防腐蚀性會K。本技术具有防眩板的隔离墩在实现道路隔离功能的基础上，具备夜间防眩功能，有效遮挡相向行驶车辆的灯光直接照射驾驶员，避免造成驾驶员视距短、视觉眩晕等安全隐患，提高道路行车安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例，对专利技术而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在专利技术权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本技术的保护范围内。【主权项】1.一种具有高度可调功能的防眩板，包括防眩板、隔离墩，所述隔离墩设有容纳槽，所述防眩板的一端采用插接的连接方式安装于所述容纳槽内，其特征在于，所述防眩板包括基础板体、上部板体和螺栓;基础板体与上部板体的宽度和板体形状均相同，基础板体的上部设有螺孔，螺孔的间距相同；上部板体的下部同样设有螺孔，螺孔在板体的位置和间距同基础板体上的螺孔;螺栓穿过两部分板体重合的螺孔组装成防眩板； 在所述防眩板的顶部表面与底部表面依次覆盖有防腐底漆层与防腐面涂层。2.根据权利要求1所述的具有高度可调功能的防眩板，其特征在于，所述基础板体和所述上部板体的螺孔均为平行的2-3列，每列所述螺孔的数量为2-10个。3.根据权利要求2所述的具有高度可调功能的防眩板，其特征在于，所述螺孔的间距为5-15厘米。4.根据权利要求1所述的具有高度可调功能的防眩板，其特征在于，所述防腐底漆层由氯化橡胶防腐涂料涂布制成，所述防腐面涂层由丙烯酸防腐涂料涂布制成。【专利摘要】本技术提供一种具有高度可调功能的防眩板，包括防眩板、隔离墩，隔离墩设有容纳槽，防眩板的一端安装于容纳槽内，防眩板包括基础板体、上部板体和螺栓；基础板体与上部板体的宽度和板体形状均相同，基础板体的上部设有螺孔，螺孔的间距相同；上部板体的下部同样设有螺孔，螺孔在板体的位置和间距同基础板体上的螺孔；螺栓穿过两部分板体重合的螺孔组装成防眩板；在防眩板的顶部表面与底部表面依次覆盖有防腐底漆层与防腐面涂层。本技术中的防眩板的高度可进行调节，使得防眩板能够充分阻隔对向行车的照射主光轴，避免对向眩光对驾驶员产生干扰，消除安全隐患；通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有高度可调功能的防眩板，包括防眩板、隔离墩，所述隔离墩设有容纳槽，所述防眩板的一端采用插接的连接方式安装于所述容纳槽内，其特征在于，所述防眩板包括基础板体、上部板体和螺栓；基础板体与上部板体的宽度和板体形状均相同，基础板体的上部设有螺孔，螺孔的间距相同；上部板体的下部同样设有螺孔，螺孔在板体的位置和间距同基础板体上的螺孔；螺栓穿过两部分板体重合的螺孔组装成防眩板；在所述防眩板的顶部表面与底部表面依次覆盖有防腐底漆层与防腐面涂层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晶，
申请(专利权)人：北京中路汉威交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11