一种座椅仰卧器扁簧装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开的一种座椅仰卧器扁簧装配工装，它包括底座总成，第I定位机构，第II定位机构、第III定位机构、第IV定位机构、气缸限位装置、第I夹紧装置、第II夹紧装置，第I定位机构位于底座总成上方的左下边，第II定位机构位于第I定位机构的右边，第III定位机构位于第II定位机构的右边，第IV定位机构位于第III定位机构的旁边，气缸限位装置位于底座总成上方的右上边，第II夹紧装置位于气缸限位装置的左边，第I夹紧装置位于第II夹紧装置的左边，本实用新型专利技术可将仰卧器扁簧固定在座椅边板上，并将止动滑丝锁紧，减少组件的装配工作难度，提高装配工作效率，保证装配尺寸精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械制造领域，特别是涉及一种座椅仰卧器扁簧装配工装。
技术介绍
在汽车零部件装配领域中，座椅仰卧器扁簧主要用来调节座椅靠背的角度，此扁簧在安装时需要一定的力，且需将止动滑丝锁紧，必须使用专用工装来完成装配，传统的装配工装是采用简单的夹紧定位，然后进行装配，这种方法工作效率低，并且装配尺寸精度不尚O
技术实现思路
本技术工装所要解决的问题是:提供一种座椅仰卧器扁簧装配工装，可将仰卧器扁簧固定在座椅边板上，并将止动滑丝锁紧，可减少组件的装配工作难度，提高装配工作效率，保证装配尺寸精度.本技术的技术方案是:一种座椅仰卧器扁簧装配工装，包括底座总成，第I定位机构，第II定位机构、第III定位机构、第IV定位机构、气缸限位装置、第I夹紧装置、第II夹紧装置，第I定位机构位于底座总成上方的左下边，第II定位机构位于第I定位机构的右边，第III定位机构位于第II定位机构的右边，第IV定位机构位于第III定位机构的旁边，气缸限位装置位于底座总成上方的右上边，第11夹紧装置位于气缸限位装置的左边，第I夹紧装置位于第II夹紧装置的左边。本技术进一步的技术方案是:所述的底座总成是由钢板和角钢组焊而成的，在底座总成的上部设有钢板，在底座总成的上部设有四个角钢。本技术更进一步的技术方案是:所述的第I定位机构和第11定位机构均是由定位销和安装板组焊而成的，在第I定位机构和第II定位机构的上方均设有定位销，在第I定位机构和第II定位机构的下方均设有安装板。本技术再进一步的技术方案是:所述的第I夹紧装置和第II夹紧装置均是由气缸装置和夹紧机构组成的，在第I夹紧装置和第II夹紧装置的前方均设有夹紧机构，在第I夹紧装置和第II夹紧装置的后方均设有气缸装置。本技术与现有技术相比具有如下特点:本技术提供的一种座椅仰卧器扁簧装配工装，可将仰卧器扁簧固定在座椅边板上，并将止动滑丝锁紧，可减少组件的装配工作难度，提高装配工作效率，保证装配尺寸精度。上述说明仅为本技术技术方案特征部分的概述，为使专业技术人员能够更清楚的了解本技术的技术手段，并可依据说明书的内容予以实施，以下对本技术的较佳实施例并配合附图作详细说明。【附图说明】图1为本技术装配工装的结构示意图；图2为本技术装配组件分解示意图；图3为本技术组件装配示意图；图4为本技术夹紧装置夹紧示意图；图5为本技术夹紧装置松开示意图。图1中，工装组件:1、底座总成；2、第I定位机构；3、第II定位机构； 4、第III定位机构;5、第IV定位机构;6、气缸限位装置；7、第I夹紧装置;8、第II夹紧装置。图2中，装配组件:9、仰卧器扁簧；10、仰卧器调整杆组合；11、座边板组合；12、止动滑丝。【具体实施方式】以下结合附图，并依据本技术提出的具体方案、结构、特征及其功效，详细说明。如附图所示:一种座椅仰卧器扁簧装配工装，包括底座总成I，第I定位机构2，第II定位机构3、第III定位机构4、第IV定位机构5、气缸限位装置6、第I夹紧装置7、第II夹紧装置8，第I定位机构2位于底座总成I上方的左下边，第II定位机构3位于第I定位机构2的右边，第III定位机构4位于第II定位机构3的右边，第IV定位机构5位于第III定位机构4的旁边，气缸限位装置6位于底座总成I上方的右上边，第II夹紧装置8位于气缸限位装置6的左边，第I夹紧装置7位于第II夹紧装置8的左边。在上述的技术方案中:所述的底座总成I是由钢板和角钢组焊而成的，在底座总成I的上部设有钢板，在底座总成I的上部设有四个角钢。在上述的技术方案中:所述的第I定位机构2和第II定位机构3均是由定位销和安装板组焊而成的，在第I定位机构2和第II定位机构3的上方均设有定位销，在第I定位机构2和第II定位机构3的下方均设有安装板。在上述的技术方案中:所述的第I夹紧装置7和第II夹紧装置8均是由气缸装置和夹紧机构组成的，在第I夹紧装置7和第II夹紧装置8的前方均设有夹紧机构，在第I夹紧装置7和第II夹紧装置8的后方均设有气缸装置。本技术的工作原理和使用方法是:先将第I定位机构2、第II定位机构3、第III定位机构4、第IV定位机构5安装在底座总成I的上方，分别对零件进行定位，然后通过气缸限位装置6、第I夹紧装置7和第II夹紧装置8移动、进行夹紧，对产品进行装配。参看图2:将零件仰卧器调整杆组合10、止动滑丝12与座边板组合11进行手动组合装配；参看图3，将零件仰卧器扁簧9放入第III定位机构4中，再利用第I定位机构2和第11定位机构3定位零件座边板组合11;参看图4:按动气缸启动开关，使得气缸限位装置6、第I夹紧装置7、第II夹紧装置8夹紧零件，气缸推压第III定位机构4至指定位置后，第IV定位机构5上压零件，对零件仰卧器扁簧9、仰卧器调整杆组合10、座边板组合11、止动滑丝12进行装配；参看图5:松开气缸开关，第IV定位机构5、气缸限位装置6、第I夹紧装置7、第II夹紧装置8夹头松开，第III定位机构4回位，装配完成。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则内，所作的修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种座椅仰卧器扁簧装配工装，其特征是:它包括底座总成，第I定位机构，第II定位机构、第III定位机构、第IV定位机构、气缸限位装置、第I夹紧装置、第II夹紧装置，第I定位机构位于底座总成上方的左下边，第11定位机构位于第I定位机构的右边，第III定位机构位于第II定位机构的右边，第IV定位机构位于第III定位机构的旁边，气缸限位装置位于底座总成上方的右上边，第II夹紧装置位于气缸限位装置的左边，第I夹紧装置位于第II夹紧装置的左边。2.根据权利要求1所述的一种座椅仰卧器扁簧装配工装，其特征是:所述的底座总成是由钢板和角钢组焊而成的，在底座总成的上部设有钢板，在底座总成的上部设有四个角钢。3.根据权利要求1所述的一种座椅仰卧器扁簧装配工装，其特征是:所述的第I定位机构和第11定位机构均是由定位销和安装板组焊而成的，在第I定位机构和第11定位机构的上方均设有定位销，在第I定位机构和第II定位机构的下方均设有安装板。4.根据权利要求1所述的一种座椅仰卧器扁簧装配工装，其特征是:所述的第I夹紧装置和第II夹紧装置均是由气缸装置和夹紧机构组成的，在第I夹紧装置和第II夹紧装置的前方均设有夹紧机构，在第I夹紧装置和第II夹紧装置的后方均设有气缸装置。【专利摘要】本技术公开的一种座椅仰卧器扁簧装配工装，它包括底座总成，第I定位机构，第II定位机构、第III定位机构、第IV定位机构、气缸限位装置、第I夹紧装置、第II夹紧装置，第I定位机构位于底座总成上方的左下边，第II定位机构位于第I定位机构的右边，第III定位机构位于第II定位机构的右边，第IV定位机构位于第III定位机构的旁边，气缸限位装置位于底座总成上方的右上边，第II夹紧装置位于气缸限位装置的左边，第I夹紧装置位于第II夹紧装置的左边，本技术可将仰卧器扁簧固定在座椅边板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅仰卧器扁簧装配工装，其特征是：它包括底座总成，第I定位机构，第II定位机构、第III定位机构、第IV定位机构、气缸限位装置、第I夹紧装置、第II夹紧装置，第I定位机构位于底座总成上方的左下边，第II定位机构位于第I定位机构的右边，第III定位机构位于第II定位机构的右边，第IV定位机构位于第III定位机构的旁边，气缸限位装置位于底座总成上方的右上边，第II夹紧装置位于气缸限位装置的左边，第I夹紧装置位于第II夹紧装置的左边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张怀华，蒋健，陈兆辉，李志，
申请(专利权)人：湖南长丰难波汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43