本发明专利技术旨在提供一种外后视镜检测装置，包括工作台、气缸Ⅰ、气缸Ⅱ，所述的工作台的下底面上安装有限位板，所述的限位板上设有限位槽，所述的限位槽开口朝向工作台外侧；所述的气缸Ⅱ设于限位槽下方，气缸Ⅱ的活塞杆上端设有限位块，安装后视镜时，后视镜卡入限位槽，通过气缸Ⅱ驱动限位块向上运动顶住后视镜完成安装；所述的工作台上对应限位槽开口位置开有工作口；所述的气缸Ⅰ吊装于工作口之上，气缸Ⅰ的活塞杆方向向下，气缸Ⅰ的活塞杆末端吊装连接块；所述的连接块的下方通过柔性绳吊接传感器底座，所述的传感器底座上设有角度传感器。该装置克服现有技术功能单一、效率低下的缺陷，具有功能全备、效率高的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆零部件检测领域，具体涉及一种外后视镜检测装置。
技术介绍
外后视镜用于观察车侧后方情况，可以使驾驶员方便观察到车厢侧后方的车况，可以避免扭头影响正常开车。外后视镜镜片可以通过车内控制按钮调节，调整角度在3°至7°之间，在装配线束过程中可能出现正负极连接反，出现两侧外后视镜的调节方向的不一致，或出现调整角度大于或者小于设计角度，因此，对于外后视镜的检测工序尤为关键。现有技术包括人工检测和设备检测两种方式，人工检测方式的检测效率较低，跟不上前段工序的生产效率，导致产品在检测段堆积;设备检测往往功能单一，仅能检测一至两项，需要多个设备多道工序才能实现全参数的覆盖检测，操作繁琐，效率低下。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种外后视镜检测装置，该装置克服现有技术功能单一、效率低下的缺陷，具有功能全备、效率高的优点。—种外后视镜检测装置，包括工作台、气缸1、气缸Π，所述的工作台的下底面上安装有限位板，所述的限位板上设有限位槽，所述的限位槽开口朝向工作台外侧，所述的限位槽的底部至工作台外侧边沿的长度小于外后视镜托架的长度;所述的气缸Π设于限位槽下方，气缸Π的活塞杆上端设有限位块，安装后视镜时，后视镜卡入限位槽，通过气缸Π驱动限位块向上运动顶住后视镜完成安装； 所述的工作台上对应限位槽开口位置开有工作口；所述的气缸I吊装于工作口之上，气缸I的活塞杆方向向下，气缸I的活塞杆末端吊装连接块;所述的连接块的下方通过柔性绳吊接传感器底座，所述的传感器底座上设有角度传感器。优选地，所述的柔性绳设有4根，分别连接于连接块及传感器底座的四角。优选地，所述的限位槽与外后视镜的托架后部的外形相匹配，使得外后视镜安装好之后，其镜面正对工作口。优选地，还包括控制器，所述的控制器与角度传感器及被测外后视镜电连接，所述控制器带有显示功能。优选地，所述的工作台设置有两组以上的气缸1、气缸Π、限位板、工作口、连接块、传感器底座、柔性绳的组合。本专利技术检测装置的工作过程如下: 将被测外后视镜镜面朝上放置于工作台下部，卡入限位槽，使得镜面位于工作口内，气缸Π的气缸杆伸出，对被测外后视镜进行固定夹紧； 气缸I的气缸杆伸出，带动传感器底座下降，使得角度传感器紧贴镜面，将被测外后视镜、角度传感器与控制器电连接，开启被测外后视镜镜面转动开关以及转向灯、除霜器的开关，角度传感器记录镜面的转动参数并传输至控制器，控制器接收镜面的转动参数以及转向灯、除霜器的电流参数，根据预设的标准值进行比对，判断被测外后视镜是否合格； 检测完毕，气缸I的气缸杆的收回，带动传感器底座及角度传感器回复原位，气缸Π的气缸杆收回，松开被测外后视镜； 优选方案中，检测部件设有两套，可同时对两个外后视镜进行检测，通过控制器对两个外后视镜的参数以及标准值进行比对，判断被测外后视镜是否合格。本专利技术外后视镜检测装置通过独特设计的限位板和限位槽结构，将后视镜的安装置于工作台面以下，克服了现有技术后视镜测试的时候安装高度过高，不便于工人操作的问题，提高了工作效率和工人劳动强度。通过气缸配合限位块可以根据不同规格的后视镜大小自由调整高度，能够适应多规格的后视镜的测试需要，提高了应用范围，能够一机多用。本专利技术通过气缸1、角度传感器与柔性绳的结合实现外后视镜镜面的转动角度的检测，角度传感器记录镜面转动时的角度，柔性绳保证角度传感器的连接，并且不影响角度传感器跟随镜面的转动，气缸I则实现角度传感器的上下运动;气缸π及工作台保证外后视镜主体的定位，通过工作口使得角度传感器与镜面紧密接触，完成转动角度的记录。优选方案中采用4根柔性绳连接传感器底座，使得角度传感器的上下运行更为平稳，保证角度记录的效果；限位板使得外后视镜的装配定位更为便捷，提高检测效率;控制器对角度传感器记录到的角度数据进行分析处理，同时通过与被测外后视镜电连接获取其相应的电流参数，进而进行分析判断被测外后视镜的电器是否合格，使得本方面检测装置更为全面，节省了检测工序，提高了检测效率。进一步优选方案中两套检测部件的设置使得本专利技术装置能够对同一型号的两个外后视镜进行检测，提高检测效率，同时，控制器还能对两个被测外后视镜的参数进行对比，进一步提升检测精度。【附图说明】图1为本专利技术提供的外后视镜检测装置结构示意图 图2为本专利技术提供的外后视镜检测装置工作台底面示意图图中各部分名称及序号如下: I为工作台，2为气缸I，3为气缸Π，4为限位板，5为连接块，6为柔性绳，7为传感器底座，11为工作口，31为限位块，41为限位槽。【具体实施方式】下面结合附图和实施例具体说明本专利技术。实施例1 如图1-2所示，本实施例提供的外后视镜检测装置，包括工作台1、气缸12、气缸Π 3，其特征在于:所述的工作台I的下底面上安装有限位板4，所述的限位板4上设有限位槽41，所述的限位槽41开口朝向工作台I外侧，所述的限位槽41的底部至工作台I外侧边沿的长度小于外后视镜托架的长度;所述的气缸Π 3设于限位槽41下方，气缸Π 3的活塞杆上端设有限位块31，安装后视镜时，后视镜卡入限位槽41，通过气缸Π 3驱动限位块31向上运动顶住后视镜完成安装； 所述的工作台2上对应限位槽41开口位置开有工作口 11;所述的气缸12吊装于工作口11之上，气缸12的活塞杆方向向下，气缸12的活塞杆末端吊装连接块5;所述的连接块5的下方通过柔性绳6吊接传感器底座7，所述的传感器底座7上设有角度传感器； 所述的柔性绳6设有4根，分别连接于连接块5及传感器底座7的四角;所述的限位槽41与外后视镜的托架后部的外形相匹配，使得外后视镜安装好之后，其镜面正对工作口 22; 还包括控制器，所述的控制器与角度传感器7及被测外后视镜电连接，所述控制器带有显示功能;所述的工作台I设置有两组以上的气缸12、气缸Π 3、限位板4、工作口 22、连接块5、传感器底座7、柔性绳6的组合。本实施例提供的外后视镜检测装置的工作过程如下: 将被测外后视镜镜面朝上放置于工作台I下部，卡入限位槽41，使得镜面位于工作口 11内，气缸Π3的气缸杆伸出，对被测外后视镜进行固定夹紧； 气缸12的气缸杆伸出，带动传感器底座7下降，使得角度传感器紧贴镜面，将被测外后视镜、角度传感器与控制器电连接，开启被测外后视镜镜面转动开关以及转向灯、除霜器的开关，角度传感器记录镜面的转动参数并传输至控制器，控制器接收镜面的转动参数以及转向灯、除霜器的电流参数，根据预设的标准值进行比对，判断被测外后视镜是否合格； 检测完毕，气缸12的气缸杆的收回，带动传感器底座7及角度传感器回复原位，气缸Π 3的气缸杆收回，松开被测外后视镜； 上述过程中，检测部件设有两套，可同时对两个外后视镜进行检测，通过控制器对两个外后视镜的参数以及标准值进行比对，判断被测外后视镜是否合格。【主权项】1.一种外后视镜检测装置，包括工作台(I)、气缸1(2)、气缸Π(3)，其特征在于:所述的工作台(I)的下底面上安装有限位板(4)，所述的限位板(4)上设有限位槽(41)，所述的限位槽(41)开口朝向工作台(I)外侧，所述的限位槽(41)的底部至工作台(I)外侧边沿的长度小于外后视镜托架的长度;所述的气缸Π (3)设于限位槽(41)下方，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种外后视镜检测装置，包括工作台（1）、气缸Ⅰ（2）、气缸Ⅱ（3），其特征在于：所述的工作台（1）的下底面上安装有限位板（4），所述的限位板（4）上设有限位槽（41），所述的限位槽（41）开口朝向工作台（1）外侧，所述的限位槽（41）的底部至工作台（1）外侧边沿的长度小于外后视镜托架的长度；所述的气缸Ⅱ（3）设于限位槽（41）下方，气缸Ⅱ（3）的活塞杆上端设有限位块（31），安装后视镜时，后视镜卡入限位槽（41），通过气缸Ⅱ（3）驱动限位块（31）向上运动顶住后视镜完成安装；所述的工作台（2）上对应限位槽（41）开口位置开有工作口（11）；所述的气缸Ⅰ（2）吊装于工作口（11）之上，气缸Ⅰ（2）的活塞杆方向向下，气缸Ⅰ（2）的活塞杆末端吊装连接块（5）；所述的连接块（5）的下方通过柔性绳（6）吊接传感器底座（7），所述的传感器底座（7）上设有角度传感器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹志松，陈崖勋，
申请(专利权)人：柳州市通顺汽车部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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