一种用于快递业务的汽车分层厢体制造技术

本发明专利技术公开了一种用于快递业务的汽车分层厢体，包括：厢体本体，所厢体本体采用中空的长方体结构形式，在长方体面与面连接处设置了4个竖向的支撑柱，在厢体本体上设置了后门，后门的面板上设置了两个竖向的锁杆，所述的厢体本体内还设置了厢体底板，顶板和厢体前面板，并在所述的底板和顶板之间设置了侧面板，在所述的侧面板上设置了侧门，本发明专利技术一种用于快递业务的汽车分层厢体，结构设计紧凑，并且能够把快递货物按照层次分类，货物的装卸安全便捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车厢体领域，特别是涉及一种用于快递业务的汽车分层厢体。
技术介绍
随着社会网络经济的发展，淘宝平台，京东商城网络平台逐渐成熟，并逐步走近了普通民众的生活，人们热衷于在网络上买东西，网络经济的发展，进一步促进了快递物流行业的发展，物流行业发展迅速，诞生了申通，中通，铁通，韵达等各个快递公司，这些快递公司现在存在着快递业务人员营业素质低下的缺陷，把物品放置的很乱，在各个运输点，很要重新分拣，人工分拣效率也低下，同时有脚踏现象，经常得到客户的投诉，同时，严重的还发生快递公司运送有毒物品使人伤残，并且甚至出现了快递电子爆炸物，给社会造成很大的恐慌，综上，整个运输环节存在秩序不严谨现象，为此，本专利技术提供一种用于快递业务的汽车分层厢体，不能运输量大，而且货物排列有序，为下一步分拣工作和终点配送提供了方便。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种用于快递业务的汽车分层厢体，能够把快递货物进行分层放置，空间利用率提高，同时搬运货物简便，提高了快递的工作效率和质量。所述的一种用于快递业务的汽车分层厢体，包括:厢体本体，所述的厢体本体采用中空的长方体结构形式，在长方体面与面连接处设置了 4个竖向的支撑柱，所述的支撑柱为合金材料制作，在所述的支撑柱上设置了导轨结构，并在支撑柱上部设置了正方体的支撑块，厢体本体材料为内外两层结构，外层采用金属合金材料，表面喷漆，内层采用阻燃塑料制作，在所述的厢体本体上设置了后门，后门的面板上设置了两个竖向的锁杆，锁杆用于锁紧后门，在后门面板上还设置了手柄，手柄用于方便开启后门。大宗货物通过后门进入到厢体本体内，同时，所述的厢体本体内还设置了厢体底板，顶板和厢体前面板，并在所述的底板和顶板之间设置了侧面板，在所述的侧面板上设置了侧门，所述的侧门数量在3到10个之间，侧门用于把质量较大的货物进行分门别类，同时，在所述的侧门之间设置了滑动侧杆，滑动侧杆能够自由移动，从而调整厢体内部空间，在侧门上部设置了中间隔板，中间隔板置于两个立柱之间，并且在中间隔板下端设置了链条结构，中间隔板能够在链条结构的带动下，实现上下的移动，从而进而调整厢体内部的空间的分配。链条结构刚度强，承载重力大，使用寿命长，使得中间隔板上下移动方便。轻便的货物设置在中间隔板上，同时，在中间隔板上端依次设置了上层横板和顶层板，上层横板把中间隔板上层的空间分为两个部分，进而调整汽车厢体内部空间的进一步合理分配。在所述的顶层板上端为顶层板面，在顶层板面两端连接了2个U型板，U型板上设置了加强板，一种优选技术方案，所述的加强板采用木质纤维板，U型板起到的目的是使得轻便的货物如棉花类物品置于顶层板面上，进一步拓展了空间，使得厢体货物承载能力进一步加大。为了避免顶层板面上的货物丢失，在所述的支撑柱上端设置了2个压杆，起到固定货物的目的。—种优选技术方案，在厢体底板上还设置了减震塑料薄膜板和泡沫棉，使得厢体行进过程中减小振幅，使得货物运行更加平稳。本专利技术的有益效果是:本专利技术一种用于快递业务的汽车分层厢体，结构设计紧凑，并且能够把快递货物按照层次分类，货物的装卸安全便捷，同时厢体内具有阻燃功能的门板，提高了快递物流的服务质量和效率，促进了社会的和谐。【附图说明】图1是本专利技术一种用于快递业务的汽车分层厢体的结构示意图； 附图中各部件的标记如下:I为厢体本体，2为后门，201为锁杆，202为手柄，3为侧门，4为厢体底板，5为中间隔板，6为滑动侧杆，7为上层横板，8为顶层板，801为顶层板面，9为支撑柱，901为支撑块，1为链条结构，11为U型板，12为压杆，13为加强板。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。[0014I请参阅图1，本专利技术实施例包括: 所述的一种用于快递业务的汽车分层厢体，包括:厢体本体，所述的厢体本体采用中空的长方体结构形式，在长方体面与面连接处设置了 4个竖向的支撑柱，所述的支撑柱为合金材料制作，在所述的支撑柱上设置了导轨结构，并在支撑柱上部设置了正方体的支撑块，厢体本体材料为内外两层结构，外层采用金属合金材料，表面喷漆，内层采用阻燃塑料制作，在所述的厢体本体上设置了后门，后门的面板上设置了两个竖向的锁杆，锁杆用于锁紧后门，在后门面板上还设置了手柄，手柄用于方便开启后门。大宗货物通过后门进入到厢体本体内，同时，所述的厢体本体内还设置了厢体底板，顶板和厢体前面板，并在所述的底板和顶板之间设置了侧面板，在所述的侧面板上设置了侧门，所述的侧门数量在3到10个之间，侧门用于把质量较大的货物进行分门别类，同时，在所述的侧门之间设置了滑动侧杆，滑动侧杆能够自由移动，从而调整厢体内部空间，在侧门上部设置了中间隔板，中间隔板置于两个立柱之间，并且在中间隔板下端设置了链条结构，中间隔板能够在链条结构的带动下，实现上下的移动，从而进而调整厢体内部的空间的分配。链条结构刚度强，承载重力大，使用寿命长，使得中间隔板上下移动方便。轻便的货物设置在中间隔板上，同时，在中间隔板上端依次设置了上层横板和顶层板，上层横板把中间隔板上层的空间分为两个部分，进而调整汽车厢体内部空间的进一步合理分配。在所述的顶层板上端为顶层板面，在顶层板面两端连接了2个U型板，U型板上设置了加强板，所述的加强板采用木质纤维板，U型板起到的目的是使得轻便的货物如棉花类物品置于顶层板面上，进一步拓展了空间，使得厢体货物承载能力进一步加大。为了避免顶层板面上的货物丢失，在所述的支撑柱上端设置了2个压杆，起到固定货物的目的。在厢体底板上还设置了减震塑料薄膜板和泡沫棉，使得厢体行进过程中减小振幅，使得货物运行更加平稳。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种用于快递业务的汽车分层厢体，其特征在于，包括:厢体本体，所述的厢体本体采用中空的长方体结构形式，在长方体面与面连接处设置了 4个竖向的支撑柱，在所述的支撑柱上设置了导轨结构，并在支撑柱上部设置了正方体的支撑块，厢体本体材料为内外两层结构，外层采用金属合金材料，在所述的厢体本体上设置了后门，后门的面板上设置了两个竖向的锁杆，在后门面板上还设置了手柄，所述的厢体本体内还设置了厢体底板，顶板和厢体前面板，并在所述的底板和顶板之间设置了侧面板，在所述的侧面板上设置了侧门，在所述的侧门之间设置了滑动侧杆，在侧门上部设置了中间隔板，并且在中间隔板下端设置了链条结构，在中间隔板上端依次设置了上层横板和顶层板，在所述的顶层板上端为顶层板面，在顶层板面两端连接了 2个U型板，U型板上设置了加强板，为了避免顶层板面上的货物丢失，在所述的支撑柱上端设置了 2个压杆。2.根据权利要求1所述的一种用于快递业务的汽车分层厢体，其特征在于，所述的加强板采用木质纤维板。3.根据权利要求1所述的一种用于快递业务的汽车分层厢体，其特征在于，在厢体底板上设置了减震塑料薄膜板和泡沫棉。【专利摘要】本专利技术公开了一种用于快递业务的汽车分层厢体，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于快递业务的汽车分层厢体，其特征在于，包括：厢体本体，所述的厢体本体采用中空的长方体结构形式，在长方体面与面连接处设置了4个竖向的支撑柱，在所述的支撑柱上设置了导轨结构，并在支撑柱上部设置了正方体的支撑块，厢体本体材料为内外两层结构，外层采用金属合金材料，在所述的厢体本体上设置了后门，后门的面板上设置了两个竖向的锁杆，在后门面板上还设置了手柄，所述的厢体本体内还设置了厢体底板，顶板和厢体前面板，并在所述的底板和顶板之间设置了侧面板，在所述的侧面板上设置了侧门，在所述的侧门之间设置了滑动侧杆，在侧门上部设置了中间隔板，并且在中间隔板下端设置了链条结构，在中间隔板上端依次设置了上层横板和顶层板，在所述的顶层板上端为顶层板面，在顶层板面两端连接了2个U型板，U型板上设置了加强板，为了避免顶层板面上的货物丢失，在所述的支撑柱上端设置了2个压杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹仲林，顾维崔，
申请(专利权)人：苏州曹搞搞汽车厢体有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32