汽车零件打码机构制造技术

本专利公开了一种汽车零件打码机构，包括机架、杠杆单元和软性的吸盘，杠杆单元包括联动杆和驱动杆，联动杆的一端可拆卸连接有打码针，联动杆的另一端与驱动杆的一端铰接，驱动杆的另一端悬空，且驱动杆的中部与机架铰接；吸盘上设有连接孔和打码孔，且打码孔的直径大于连接孔的直径；联动杆与连接孔滑动连接，打码针与打码孔滑动连接。本方案主要解决了现有汽车零件打码机构不便装卸，打码成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于在特殊材料上作标记，具体涉及一种汽车零件打码机构。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展。汽车的零部件在生产加工中需要进行打码标示，现有的汽车零件打码机构通常采用通电后的机械实现对汽车零件的打码，其打码机构结构较复杂，不便于装卸，且对于需要打码的汽车零件数量较少时，这样操作成本较高。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种方便装卸、成本较低的汽车零件打码机构。达到上述目的，本专利技术的基础方案如下:汽车零件打码机构，包括机架、杠杆单元和软性的吸盘，所述杠杆单元包括联动杆和驱动杆，所述联动杆的一端可拆卸连接有打码针，所述联动杆的另一端与驱动杆的一端铰接，所述驱动杆的另一端悬空，且驱动杆的中部与机架铰接;所述吸盘上设有连接孔和打码孔，且打码孔的直径大于连接孔的直径;所述联动杆与连接孔滑动连接，所述打码针与打码孔滑动连接。基础方案的原理及优点:操作时，首先将汽车零件放置于机架上，再通本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车零件打码机构，其特征在于：包括机架、杠杆单元和软性的吸盘，所述杠杆单元包括联动杆和驱动杆，所述联动杆的一端可拆卸连接有打码针，所述联动杆的另一端与驱动杆的一端铰接，所述驱动杆的另一端悬空，且驱动杆的中部与机架铰接；所述吸盘上设有连接孔和打码孔，且打码孔的直径大于连接孔的直径；所述联动杆与连接孔滑动连接，所述打码针与打码孔滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄屡从，
申请(专利权)人：重庆市长桥机械制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85