一种汽车制动卡钳的铸造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车制动卡钳的铸造工艺，其具体技术方案如下：制备型砂；制备涂膜液；制备内模；使用型砂制作外模；往第四步制成的模具内注入钢水，直至成型，铸造完成。本发明专利技术所提出的一种汽车制动卡钳的铸造工艺，可简化目前对于汽车制动卡钳的生产工艺，提高生产效率、降低劳动强度和生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件的生产加工领域，尤其涉及一种汽车制动卡钳的铸造工-H-O
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。其工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动卡钳是制动器的核心部件。目前，对于汽车制动卡钳的生产制造主要工艺为:从铁锭到铸件、切割、热处理、抛丸和机加工，机加工又包括铣面、切槽、钻孔和钻螺纹，加工工艺复杂，生产效率低下，生产成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车制动卡钳的铸造工艺，可简化目前对于汽车制动卡钳的生产工艺，提高生产效率、降低劳动强度和生产成本。为实现上述技术效果，本专利技术提供一种汽车制动卡钳的铸造工艺，其具体技术方案如下:一、制备型砂:型砂按重量份配比，分别为:原砂95?99，膨润土0.6?0.9，煤粉0.3?0.5，羧甲基淀粉0.6?1.3，铝矾土 0.2-0.5，氧化镁0.3-0.5;二、制备涂膜液:涂膜液的PH值为0.5-5，其成分为:硫酸镍:3-30g/L;钼酸钠1_10g/L:硫代硫酸钠12-20g/L ；硫酸铜12-30g/L ；亚砸酸1_15g/L ； 二氧化砸6_25g/L ；有机酸5-15g/L;氧化铈 0.5-5g/L;三、制备内模:使用高温陶瓷烧制内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒，内模做成中空结构，中空部分灌入甘油冷却液；四、将内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒作芯，使用一号型砂制作外模，对外模内层和外模与内模结合部喷涂涂层膜，涂层膜厚6—150μπι，涂液温度为15-50摄氏度，制作完成即得模具；五、往第四步制成的模具内注入钢水，直至成型，铸造完成。铸造完成后，只需对铸件进行热处理、抛丸和铣面作业，即可制得成品。本专利技术进一步改进，型砂成分按重量份还可为:旧砂85?95，原砂3?10，膨润土0.6?0.9，煤粉0.3?0.5，羧甲基淀粉0.6?1.3，铝矾土 0.2-0.5，氧化镁0.3-0.5，旧砂又可称为回用砂，其为铸件落砂分离后的型砂，以实现资源的循环利于。本专利技术所提出的一种汽车制动卡钳的铸造工艺，可简化目前对于汽车制动卡钳的生产工艺，提高生产效率、降低劳动强度和生产成本。【具体实施方式】—种汽车制动卡钳的铸造工艺，其具体技术方案如下:一、制备型砂:型砂按重量份配比，分别为:原砂95?99，膨润土0.6?0.9，煤粉0.3?0.5，羧甲基淀粉0.6?1.3，铝矾土 0.2-0.5，氧化镁0.3-0.5;二、制备涂膜液:涂膜液的PH值为0.5-5，其成分为:硫酸镍:3-30g/L;钼酸钠1_10g/L:硫代硫酸钠12-20g/L ；硫酸铜12-30g/L ；亚砸酸1_15g/L ； 二氧化砸6_25g/L ；有机酸5-15g/L;氧化铈 0.5-5g/L;三、制备内模:使用高温陶瓷烧制内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒，内模做成中空结构，中空部分灌入甘油冷却液；四、将内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒作芯，使用一号型砂制作外模，对外模内层和外模与内模结合部喷涂涂层膜，涂层膜厚6—150μπι，涂液温度为15-50摄氏度，制作完成即得模具；五、往第四步制成的模具内注入钢水，直至成型，铸造完成。铸造完成后，只需对铸件进行热处理、抛丸和铣面作业，即可制得成品。 本专利技术进一步改进，型砂成分按重量份还可为:旧砂85?95，原砂3?10，膨润土0.6?0.9，煤粉0.3?0.5，羧甲基淀粉0.6?1.3，铝矾土 0.2-0.5，氧化镁0.3-0.5，旧砂又可称为回用砂，其为铸件落砂分离后的型砂，以实现资源的循环利于。本专利技术所提出的一种汽车制动卡钳的铸造工艺，可简化目前对于汽车制动卡钳的生产工艺，提高生产效率、降低劳动强度和生产成本。【主权项】1.一种汽车制动卡钳的铸造工艺，其特征在于它包括如下工艺步骤: 一、制备型砂:型砂按重量份配比，分别为:原砂95?99，膨润土0.6?0.9，煤粉0.3?.0.5，羧甲基淀粉0.6?1.3，铝矾土 0.2-0.5，氧化镁0.3-0.5; 二、制备涂膜液:涂膜液的PH值为0.5-5，其成分为:硫酸镍:3-30g/L;钼酸钠l_10g/L:硫代硫酸钠12_20g/L;硫酸铜12-30g/L;亚砸酸l-15g/L; 二氧化砸6-25g/L;有机酸5-15g/L;氧化铈 0.5-5g/L; 三、制备内模:使用高温陶瓷烧制内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒，内模做成中空结构，中空部分灌入甘油冷却液； 四、将内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒作芯，使用一号型砂制作外模，对外模内层和外模与内模结合部喷涂涂层膜，涂层膜厚6—150μπι，涂液温度为15-50摄氏度，制作完成即得模具； 五、往第四步制成的模具内注入钢水，直至成型，铸造完成。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动卡钳的铸造工艺，其特征在于一号型砂成分按重量份还可为:旧砂85?95，原砂3?10，膨润土0.6?0.9，煤粉0.3?0.5，羧甲基淀粉0.6?.1.3，铝矾土0.2-0.5，氧化镁0.3-0.5。【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车制动卡钳的铸造工艺，其具体技术方案如下：制备型砂；制备涂膜液；制备内模；使用型砂制作外模；往第四步制成的模具内注入钢水，直至成型，铸造完成。本专利技术所提出的一种汽车制动卡钳的铸造工艺，可简化目前对于汽车制动卡钳的生产工艺，提高生产效率、降低劳动强度和生产成本。【IPC分类】B22C9/02, B22C1/00, B22C9/22, B22C3/00【公开号】CN105537514【申请号】CN201510940562【专利技术人】李伟 【申请人】含山县大力精密机械有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动卡钳的铸造工艺，其特征在于它包括如下工艺步骤：一、制备型砂：型砂按重量份配比，分别为：原砂95～99，膨润土0.6～0.9，煤粉0.3～0.5，羧甲基淀粉0.6～1.3，铝矾土0.2‑0.5，氧化镁0.3‑0.5；二、制备涂膜液：涂膜液的PH值为0.5‑5，其成分为：硫酸镍：3‑30g/L；钼酸钠1‑10g/L：硫代硫酸钠12‑20g/L；硫酸铜12‑30g/L；亚硒酸1‑15g/L；二氧化硒6‑25g/L；有机酸5‑15g/L；氧化铈0.5‑5g/L；三、制备内模：使用高温陶瓷烧制内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒，内模做成中空结构，中空部分灌入甘油冷却液；四、将内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒作芯，使用一号型砂制作外模，对外模内层和外模与内模结合部喷涂涂层膜，涂层膜厚6—150μm，涂液温度为15‑50摄氏度，制作完成即得模具；五、往第四步制成的模具内注入钢水，直至成型，铸造完成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：含山县大力精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34