【技术实现步骤摘要】
本技术属于地下工程试验
，尤其涉及的是一种模拟地铁盾构隧道地层空洞引发地层损失的试验装置。可以模拟由于盾构施工中由于超挖等引起的地层空洞带来的地表沉降以及随后的地层损失过程，为施工以及设计优化提供依据。
技术介绍
如今地铁由于其经济、舒适、方便、快捷等优点已经得到了快速的发展，而盾构法作为地铁建设的最为有效的方法也随之得到了快速的发展，其施工技术在经过一百年的发展以后也已经基本健全，形成了一整套健全的技术理论。然而施工过程中引起的周围地层扰动，从而引起地层压力释放与地层变形问题仍然存在。这些问题所带来的便是具有不确定性、滞后性和突然性等特点的地面塌陷、周围既有建筑物的变形，由于地铁线路一般处在人口密集、经济繁华的主要城区，所以造成的损失危害极大。加之我国针对地下洞穴坍塌及盾构引起底层空洞的研究起步晚，目前大多研究都停留在地表塌陷的研究上，因此深入研究地层空洞所引发的地层损失显得尤为重要。模型试验在满足一定相似原理的前提下，模型试验相对于现场测试及数学模型可以更为便捷、全面、直观、准确地反映出盾构施工中由于超挖等引起的地层空洞带来的地表沉降以及地层损...
【技术保护点】
一种模拟地铁盾构隧道地层空洞引发地层损失的试验装置，其特征在于，包括：视觉识别系统、模型箱系统、聚氯胺液囊(11)、连通聚氯胺液囊(11)的第一导管(12)和第二导管(21)、对应第二导管(21)的容器(17)、设置在聚氯胺液囊(11)内部的电阻丝(13)、连接电阻丝的加热控制装置(20)；视觉识别系统包括：实时监测摄像头(1)、固定支架(2)以及采集计算模块(3)，实时监测摄像头(1)用于拍摄监测界面的视频图像，将视频图像传输给采集计算模块(3)进行分析计算，获得兴趣点的位移数据，还包括遮盖整个试验装置的帷幕(4)和位置固定的光源(5)；固定支架(2)将监测摄像头(1)固...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪辉武，郭建宁，徐晨，方勇，杨志浩，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川;51
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