一种汽车驱动桥组装用平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车驱动桥组装用平台，它包括平台，所述的平台左部上侧设置有支柱A，所述的支柱A的右侧设置有侧板A，所述的平台右部上侧设置有支柱B，所述的支柱B的上侧设置有套环，所述的套环上设置有孔，所述的孔内设置有锁紧螺母，所述的套环的内侧设置有移动轴，所述的移动轴上设置有凹槽，所述的移动轴的左侧设置有侧板B，所述的侧板A和侧板B的下端均设置有折弯；本实用新型专利技术具有结构合理、使用方便、工作效率高、组装精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于驱动桥
，具体涉及一种组装用平台，特别涉及一种汽车驱动桥组装用平台。
技术介绍
汽车驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥在实际工作中还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力，所以驱动桥是汽车传动系统中的重要组成部件，驱动桥的制造精度和装配质量对于汽车传动的效率有着至关重要的影响，在对驱动桥进行组装过程中，一般采用人工作业，作业效率低、装配精度难以保证；因此，提供一种结构合理、使用方便、工作效率高、组装精度高的汽车驱动桥组装用平台是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、工作效率高、组装精度高的汽车驱动桥组装用平台。本技术的目的是这样实现的：一种汽车驱动桥组装用平台，它包括平台，所述的平台左部上侧设置有支柱A，所述的支柱A的右侧设置有侧板A，所述的平台右部上侧设置有支柱B，所述的支柱B的上侧设置有套环，所述的套环上设置有孔，所述的孔内设置有锁紧螺母，所述的套环的内侧设置有移动轴，所述的移动轴上设置有凹槽，所述的移动轴的左侧设置有侧板B，所述的侧板A和侧板B的下端均设置有折弯。所述的支柱A和支柱B均为长方体空心支柱。所述的套环为圆环体套环。所述的孔为长条孔。所述的凹槽为圆弧状凹槽。所述的凹槽的数量为2个。所述的锁紧螺母的数量为2个。本技术的有益效果：本技术采用支柱A和支柱B，支柱A的右侧设置有侧板A，在实际操作中，可以将驱动桥的轴类部件放置在侧板A上，由于侧板A和侧板B的下侧均设置有折弯，可以起到支撑的作用；本专利技术采用移动轴，针对不同长度的驱动桥，可以调节移动轴的位置，将驱动桥放置在侧板A和侧板B上之后，调节移动轴的位置进行夹紧固定，由于采用锁紧螺母，可以保证固定的稳定性，使得组装作业安全性高，组装方便，在移动轴上设置有两个凹槽，便于锁紧螺母的锁紧；本技术具有结构合理、使用方便、工作效率高、组装精度高的优点。附图说明图1是本技术一种汽车驱动桥组装用平台的结构示意图。图2是本技术一种汽车驱动桥组装用平台的移动轴剖视图。1、侧板A2、支柱A3、平台4、侧板B5、折弯6、移动轴7、凹槽8、孔9、锁紧螺母10、套环11、支柱B。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-2所示，一种汽车驱动桥组装用平台，它包括平台3，所述的平台3左部上侧设置有支柱A2，所述的支柱A2的右侧设置有侧板A1，所述的平台3右部上侧设置有支柱B11，所述的支柱B11的上侧设置有套环10，所述的套环10上设置有孔7，所述的孔7内设置有锁紧螺母9，所述的套环10的内侧设置有移动轴6，所述的移动轴6上设置有凹槽7，所述的移动轴6的左侧设置有侧板B4，所述的侧板A1和侧板B4的下端均设置有折弯5。本技术采用支柱A2和支柱B11，支柱A2的右侧设置有侧板A1，在实际操作中，可以将驱动桥的轴类部件放置在侧板A1上，由于侧板A1和侧板B4的下侧均设置有折弯5，可以起到支撑的作用；本专利技术采用移动轴6，针对不同长度的驱动桥，可以调节移动轴6的位置，将驱动桥放置在侧板A1和侧板B4上之后，调节移动轴6的位置进行夹紧固定，由于采用锁紧螺母9，可以保证固定的稳定性，使得组装作业安全性高，组装方便，在移动轴6上设置有两个凹槽7，便于锁紧螺母9的锁紧；本技术具有结构合理、使用方便、工作效率高、组装精度高的优点。实施例2如图1-2所示，一种汽车驱动桥组装用平台，它包括平台3，所述的平台3左部上侧设置有支柱A2，所述的支柱A2的右侧设置有侧板A1，所述的平台3右部上侧设置有支柱B11，所述的支柱B11的上侧设置有套环10，所述的套环10上设置有孔7，所述的孔7内设置有锁紧螺母9，所述的套环10的内侧设置有移动轴6，所述的移动轴6上设置有凹槽7，所述的移动轴6的左侧设置有侧板B4，所述的侧板A1和侧板B4的下端均设置有折弯5，所述的支柱A2和支柱B11均为长方体空心支柱，所述的套环10为圆环体套环，所述的孔8为长条孔，所述的凹槽7为圆弧状凹槽，所述的凹槽7的数量为2个，所述的锁紧螺母9的数量为2个。本技术采用支柱A2和支柱B11，支柱A2的右侧设置有侧板A1，在实际操作中，可以将驱动桥的轴类部件放置在侧板A1上，由于侧板A1和侧板B4的下侧均设置有折弯5，可以起到支撑的作用；本专利技术采用移动轴6，针对不同长度的驱动桥，可以调节移动轴6的位置，将驱动桥放置在侧板A1和侧板B4上之后，调节移动轴6的位置进行夹紧固定，由于采用锁紧螺母9，可以保证固定的稳定性，使得组装作业安全性高，组装方便，在移动轴6上设置有两个凹槽7，便于锁紧螺母9的锁紧；本技术具有结构合理、使用方便、工作效率高、组装精度高的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驱动桥组装用平台，它包括平台，其特征在于：所述的平台左部上侧设置有支柱A，所述的支柱A的右侧设置有侧板A，所述的平台右部上侧设置有支柱B，所述的支柱B的上侧设置有套环，所述的套环上设置有孔，所述的孔内设置有锁紧螺母，所述的套环的内侧设置有移动轴，所述的移动轴上设置有凹槽，所述的移动轴的左侧设置有侧板B，所述的侧板A和侧板B的下端均设置有折弯。

【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动桥组装用平台，它包括平台，其特征在于：所述的平台左部上侧设置有支柱A，所述的支柱A的右侧设置有侧板A，所述的平台右部上侧设置有支柱B，所述的支柱B的上侧设置有套环，所述的套环上设置有孔，所述的孔内设置有锁紧螺母，所述的套环的内侧设置有移动轴，所述的移动轴上设置有凹槽，所述的移动轴的左侧设置有侧板B，所述的侧板A和侧板B的下端均设置有折弯。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥组装用平台，其特征在于：所述的支柱A和支柱B均为长方体空心支柱。

【专利技术属性】
技术研发人员：王志东，王冲，王志梅，杨建伟，侯金星，翟战军，
申请(专利权)人：河南省瑞歌传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41