一种新型楼道电梯制造技术

本发明专利技术公开了一种新型楼道电梯，该电梯包括梯架组件、驱动组件、乘人组件以及控制组件；所述梯架组件包括梯架框架、位于所述梯架框架内部的齿条、下导轨以及上导轨；所述驱动组件包括驱动机架以及安装于所述驱动机架上部的驱动电机，所述驱动机架下部安装有下导向轮，上部前后两端通过导向支架安装有上导向轮；所述乘人组件包括椅架以及分别与所述椅架可旋转相连的扶手、踏板以及坐板；该电梯结构简单易懂，性能可靠，制作成本低廉。可以应用与任何楼梯的电梯改造，自动收放乘人组件的设计，在乘人组件收起状态时，不占用楼道原有空间，使用操作方便易行。可以实现标准化生产并安装简便，为老旧楼道的电梯安装改造铺平了道路。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电梯
，特别是涉及一种新型楼道电梯。
技术介绍
我们国家是一个平原土地较少的国家，与面积大体相当的国家相比(例如美国，印度)，我国的平原土地面积不到国土总面积的三分之一，印度则接近到三分之二。而城市中心的土地则更加的稀有珍贵。可以说，土地条件的制约，是楼房住宅兴起的客观因素。其次是技术的因素。建筑技术在不断地提升，以前是茅草房，木房，石头房；进入商品房时代逐步演变成楼房住房，建筑技术的不断进步，为楼房的兴起提供了实现的可能。再者是人们的生活水平的提高造成了楼房住宅的兴起。是市场经济时代，市场的需求是决定我们开发导向的最大因素。但是，由于当时的社会环境，及经济条件这些楼房大多没有安装电梯，社会发展到今天，我国人口进入老龄化！需要改善一下居住环境！因此，楼房的改造，安装电梯势在必行！这样，兴起也就成为了一种必然的趋势。为此，中国专利：99229522.X的楼道电梯，其特征是：一种楼道电梯，它由电动吊车、轨道及运载器组成，电动吊车安装在楼房顶部，通过钢索与运载器相连，轨道为有上下两个轨道面的钢轨，安装在楼房楼梯扶手的下方，坡度为20-45°，运载器在轨道上运行，运载器由靠板和坐椅组成，靠板有上下垂直受力轮分别卡在轨道上下两个轨道面上并设有制动装置，坐椅连接在靠板上。本专利技术的楼道电梯和房屋楼梯结合在一起，体积小，占地少，结构简单，成本低，能载人、运货，性能可靠，安全实用。中国专利：201110174745.6的一种用于楼道电梯的牵引装置，其特征是：包括驱动主机、钢丝绳和用以控制钢丝绳空间排布与绕制的导向轮组件，牵引装置还包括驱动卷筒装置，驱动主机安装在位于楼道电梯下端的电机箱机架上，驱动卷筒装置包括驱动卷筒、轴承、轴承座，驱动卷轴的转轴安装在轴承上，轴承安装在轴承座上，轴承座安装在电机箱机架上，驱动主机与驱动卷筒传动转动；钢丝绳包括牵引边钢丝绳与预紧边钢丝绳；牵引边钢丝绳一端固定在驱动卷筒上，牵引边钢丝绳另一端通过固绳器固定在轨道车前端，预紧边钢丝绳的一端固定在驱动卷筒上，预紧边钢丝绳的另一端与预紧机构连接。本专利技术能满足不同楼道工作需要、便于维修、稳定性良好、延长使用寿命。中国专利：CN200710071436.X的，其特征在于，以各段楼道为一个单元，分别安装有独立运行的电梯，所述电梯安装于楼道的侧边，所述电梯包括沿楼道坡度方向设置的梯架(100)，所述梯架(100)上设有上轨道(44)、下轨道(31)、轨道车(41)、牵引装置、封闭装置和控制系统：所述上轨道(44)、下轨道(31)沿楼道坡度方向分别安装于梯架(100)竖向的上下方，所述轨道车(41)置于上、下轨道(44)、(31)内移动；所述轨道车(41)的上、下方分别设有折叠扶手(43)和折叠踏板(37)；所述牵引装置与轨道车(41)相连，带动轨道车(41)沿上、下轨道(44)、(31)来回移动；所述封闭装置设置于梯架(100)的表层，其竖向的上下方分别设有可让折叠扶手(43)收放及通行的上槽(6)和可让折叠踏板(37)通行的下槽(25)，其坡度方向的前后方分别设有可让折叠踏板(37)收放的上门孔(20)、下门孔(2)，所述上门孔(20)、下门孔(2)均与下槽(25)连通；所述控制系统控制牵引装置的运停，以及控制折叠扶手(43)和折叠踏板(37)的收放。上述专利虽然解决了电梯的安装问题，但其不足的是：结构复杂，安全性能不佳的问题，还有生产工艺不便的缺陷。
技术实现思路
本专利技术提供了一种新型楼道电梯。本专利技术提供了如下方案：一种新型楼道电梯，该电梯包括：梯架组件、驱动组件、乘人组件以及控制组件；所述梯架组件包括梯架框架、位于所述梯架框架内部的齿条、下导轨以及上导轨；所述驱动组件包括驱动机架以及安装于所述驱动机架上部的驱动电机，所述驱动机架下部安装有下导向轮，上部前后两端通过导向支架安装有上导向轮；所述乘人组件包括椅架以及分别与所述椅架可旋转相连的扶手、踏板以及坐板；其中，所述下导向轮以及所述上导向轮分别位于所述下导轨以及所述上导轨内，所述驱动电机通过与其主轴相连的驱动外齿轮与所述齿条啮合相连，所述乘人组件通过所述椅架与所述驱动机架固定相连；所述控制组件与所述驱动电机相连，用于控制所述驱动电机的启动以及停止。优选地：位于所述梯架框架内部下方设置有滑槽，所述椅架下部位于所述滑槽内。优选地：所述驱动外齿轮通过驱动减速器与所述驱动电机相连。优选地：所述驱动减速器为安装有制动装置的驱动减速器。优选地：所述控制组件包括启动/停止按钮，所述启动/停止按钮位于所述扶手上。优选地：所述控制组件包括唤梯开关，所述唤梯开关为两个分别位于所述梯架框架两端，当其中一所述唤梯开关被触发时，根据所述驱动组件当前所在的位置，确定出当前所在位置与所述被按下的唤梯开关是否位于所述梯架的同一端，如果不是，则触发所述驱动电机开始输出动力，以便驱动所述驱动组件以及所述乘人组件向着所述被触发的唤梯开关所在的所述梯架一端方向行进，当确定行进到所述被触发的唤梯开关所在的所述梯架一端后，触发所述驱动电机停止输出动力，以便所述驱动组件以及所述乘人组件停止行进。优选地：所述扶手、踏板以及坐板分别通过电动折叠组件与所述椅架可旋转相连；所述电动折叠组件包括分别与所述扶手、踏板以及坐板对应设置的第一折叠电机、第二折叠电机以及第三折叠电机；当确定所述驱动组件以及所述乘人组件行进到所述被触发的唤梯开关所在的所述梯架一端后，触发所述第一折叠电机输出动力将所述扶手放下。优选地：还包括安装于所述扶手上的踏板选择按钮以及坐板选择按钮，所述踏板选择按钮以及坐板选择按钮分与所述第二折叠电机以及第三折叠电机相连，当所述踏板选择按钮和/或所述坐板选择按钮被按下时，触发所述第二折叠电机和/或所述第三折叠电机输出动力将所述踏板和/或所述坐板放下。优选地：还包括收起开关，所述收起开关分别与所述第一折叠电机、第二折叠电机以及第三折叠电机相连，当所述收起开关被触发时，触发所述第一折叠电机、第二折叠电机以及第三折叠电机输出动力，以便将所述扶手、踏板以及坐板收起。优选地：所述收起开关为红外线感应开关。根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：通过本专利技术，可以实现一种新型楼道电梯，在一种实现方式下，该电梯可以包括梯架组件、驱动组件、乘人组件以及控制组件；所述梯架组件包括梯架框架、位于所述梯架框架内部的齿条、下导轨以及上导轨；所述驱动组件包括驱动机架以及安装于所述驱动机架上部的驱动电机，所述驱动机架下部安装有下导向轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型楼道电梯，其特征在于，所述电梯包括梯架组件、驱动组件、乘人组件以及控制组件；所述梯架组件包括梯架框架、位于所述梯架框架内部的齿条、下导轨以及上导轨；所述驱动组件包括驱动机架以及安装于所述驱动机架上部的驱动电机，所述驱动机架下部安装有下导向轮，上部前后两端通过导向支架安装有上导向轮；所述乘人组件包括椅架以及分别与所述椅架可旋转相连的扶手、踏板以及坐板；其中，所述下导向轮以及所述上导向轮分别位于所述下导轨以及所述上导轨内，所述驱动电机通过与其主轴相连的驱动外齿轮与所述齿条啮合相连，所述乘人组件通过所述椅架与所述驱动机架固定相连；所述控制组件与所述驱动电机相连，用于控制所述驱动电机的启动以及停止。

【技术特征摘要】
1.一种新型楼道电梯，其特征在于，所述电梯包括梯架组件、驱动组件、乘人组件以及
控制组件；
所述梯架组件包括梯架框架、位于所述梯架框架内部的齿条、下导轨以及上导轨；所述
驱动组件包括驱动机架以及安装于所述驱动机架上部的驱动电机，所述驱动机架下部安装
有下导向轮，上部前后两端通过导向支架安装有上导向轮；所述乘人组件包括椅架以及分
别与所述椅架可旋转相连的扶手、踏板以及坐板；
其中，所述下导向轮以及所述上导向轮分别位于所述下导轨以及所述上导轨内，所述
驱动电机通过与其主轴相连的驱动外齿轮与所述齿条啮合相连，所述乘人组件通过所述椅
架与所述驱动机架固定相连；
所述控制组件与所述驱动电机相连，用于控制所述驱动电机的启动以及停止。
2.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于，位于所述梯架框架内部下方设置有滑槽，
所述椅架下部位于所述滑槽内。
3.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述驱动外齿轮通过驱动减速器与所述驱
动电机相连。
4.根据权利要求3所述的电梯，其特征在于，所述驱动减速器为安装有制动装置的驱动
减速器。
5.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述控制组件包括启动/停止按钮，所述启
动/停止按钮位于所述扶手上。
6.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述控制组件包括唤梯开关，所述唤梯开
关为两个分别位于所述梯架框架两端，当其中一所述唤梯开关被触发时，根据所述驱动组
件当前所在的位置，确定出当前所在位置与所述被按下的唤梯开关是否位于所述梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈和旗，
申请(专利权)人：沈和旗，
类型：发明
国别省市：浙江;33