一种车珠台钻制造技术

本发明专利技术涉及一种车珠台钻，包括构成台钻本体的底座、立柱、工作台、上主轴箱、手柄和上车刀；其中还包括有下主轴箱、下车刀、同步进给机构和离合机构，借助同步进给机构驱动上车刀和下车刀同步进给，而离合机构控制下车刀下半程脱离进给，一次进给操作，依次完成下车刀加工、退刀、上车刀加工、退刀的步骤，实现台钻车珠任务。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术属于机械设备领域，特别涉及一种车珠台钻，尤其是利用现行台钻添加下车刀机构，实现一次性车珠和钻孔的任务。
技术介绍
:专利号2015205414592，公开一种8轴全自动车珠机，目的在于解决反复使用定位装置调整细小物品的加工角度的不足，其包括机架、设于机架顶端面的工作台，还包括夹紧装置、取料机构以及刀具机构，所述的夹紧装置包括旋转装置、固定联接板;所述取料机构包括振动筛、工件滑道、XY运动平台、安装构件、与XY运动平台组合成三维运动机构的z轴运动台、可沿着Z轴上下运动安装于Z轴运动台上的吸持臂以及安装于吸持臂末端的吸嘴件；所述刀具机构包括刀具架、车花刀具以及分条刀具。该设备主要针对细小物品的加工，机构相对复杂，难以在板材等下角料直接车珠，存在一定局限。如何能利用现有成熟的台钻，改良成可直接从板材上车珠的设备，即成为本专利技术研究对象。
技术实现思路
:本专利技术的目的是专利技术一种在现在台钻的底座上增加一套与上车刀类似的下车刀机构，并由手柄同步驱动进给的车珠台钻;其次要目的是工作台上设计有气动夹紧装置，实现手柄操作时自动夹紧工件的功能。本专利技术技术方案是这样实现的:一种车珠台钻，包括构成台钻本体的底座、立柱、工作台、上主轴箱、手柄和上车刀；其特征是:还包括有下主轴箱、下车刀和同步进给机构，借助同步进给机构驱动上车刀和下车刀同步进给;所述同步进给机构包括有主动链轮、从动链轮和链条，主动链轮和从动链轮由链条传动连接;所述主动链轮固定在手柄座上，由手柄驱动同步动作;所述从动链轮经离合机构与下主轴箱的齿轮轴连接，该离合机构包括棘轮、棘爪、棘爪弹簧和棘爪盘，所述从动链轮固定在棘轮上，棘轮通过轴承活动定位在齿轮轴上，该棘轮内圆周上设有一棘齿;所述棘爪盘固定在齿轮轴上，棘爪一端固定在棘爪盘端面上，另一端能够抵触在所述棘轮的棘齿上，由棘轮带动棘爪盘旋转;所述棘爪弹簧一端固定在棘爪盘端面，另一端抵触在棘爪上，始终保持棘爪张开的趋势;在棘爪盘外沿设有第一定位销，该第一定位销固定在下主轴箱或与之相固定的部件上，棘爪被棘轮带动旋转至第一定位销位置，能够被第一定位销挡住，与棘齿脱开。所述离合机构还包括一离合器座，该离合器座成碗状结构，通过轴承定位在齿轮轴上，并扣设在棘爪盘和棘轮外侧;离合器座通过一固定压板定位在下主轴箱上，形成位置相对固定的部件;所述第一定位销固定在离合器座上，在该离合器座上还设有第二定位销，第二定位销能挡住脱开棘齿的棘爪端面凸起部上，约束棘爪只能在第一定位销和第二定位销范围内运行，控制下车刀进给行程量。所述固定压板借助螺钉锁定在下主轴箱上，松开固定压板，离合器座可绕齿轮轴旋转调节圆心角，进而改变车刀离合的位置。所述同步进给机构还包括两过度链轮，两过度链轮成一上一下定位在立柱上；所述链条一端固定在主动链轮上，并依次与两过度链轮和从动链轮啮合，另一端通过一弹簧系固在底座上，借助该弹簧始终保持绷紧状态。所述工作台上配置有一夹紧装置，该夹紧装置包括有底板、气缸、联动机构、杠杆和压板;所述底板固定在台钻工作台或其它固定件上，气缸锁固在该底板上，气缸的活塞杆端连接在杠杆后端，在所述工作台上设有支点，杠杆中部由该支点支撑，杠杆前端定位有压板，借助该压板将工件压紧在工作台台面上;所述气缸由联动机构控制，该联动机构与手柄联动。所述联动机构包括电磁阀、行程开关和限位块;所述限位块设置在手柄座的刻度环上，行程开关固定在上主轴箱上，能被限位块触及;行程开关控制电磁阀通断，切换高压空气进出气缸。所述压板成圆环状结构，至少通过两颗螺栓活动吊装在杠杆前端对应的槽孔上，两颗螺栓分处压板两侧，处于圆环重心的前方，而圆环径向两象限点对应的杠杆上固定有两球头销，该球头销的球头部能抵触及压板。上述压板通过三颗螺栓活动吊装在杠杆前端，第三颗螺栓处于压板后方位置。所述气缸的排气口连接一管道，管道延伸至上主轴箱前端，管道端部连接有喷气管，该喷气管的喷气口朝向所述压板位置。本专利技术具有结构设计合理，在工作台上下配置有上车刀和下车刀，并由手柄同步驱动，利用上车刀和下车刀进给行程不同，配合下车刀进给的离合机构，一次进给操作，依次完成下车刀加工、退刀、上车刀加工、退刀的步骤，实现台钻车珠任务;再则，工作台上设计有气动夹紧装置，具有联动迅速、定位准确、夹紧可靠、力度恒定的特点；既提高了加工效率，减轻操作者劳动强度，也大大提高加工安全性。【附图说明】:下面结合具体图例对本专利技术做进一步说明:图1车珠台钻示意图图2下主轴箱剖面示意图图3图2A—A剖面之进给状态图4图2A—A剖面之离合状态图5图2A—A剖面之初始状态图6杠杆与压板关系不意图图7杠杆与压板关系分解不意图其中1—底座11 一立柱12—工作台13—上主轴箱14 一手柄15—上车刀2—下主轴箱 21—齿轮轴3—下车刀4 一同步进给机构41 一主动链轮 42—从动链轮43—链条44 一过度链轮 45—弹簧5—离合机构51—棘轮511—棘齿52—棘爪521—弧凸面522—凸起部 53—棘爪弹簧 54—棘爪盘55—离合器座551 一固定压板552—螺钉56—第一定位销57—第二定位销58—油毛毡6—夹紧装置61—底板62—气缸621—活塞端63—杠杆631—槽孔632—球头销64一压板641—螺检65—电磁阀66—行程开关67—限位块68—刻度环69—管道691—喷气管【具体实施方式】:参照图1至图5，车珠台钻，包括构成台钻本体的底座1、立柱11、工作台12、上主轴箱13、手柄14和上车刀15，以及下主轴箱2、下车刀3、同步进给机构4和离合机构5;上车刀15和下车刀3借助同步进给机构4驱动同步进给，也即相向进给;该同步进给机构4包括有主动链轮41、从动链轮42和链条43，主动链轮41和从动链轮42由链条43传动连接;主动链轮41固定在手柄座上，由手柄14驱动同步动作。更具体地说，所述同步进给机构4还包括两过度链轮44，两过度链轮44成一上一下定位在立柱11上，使得链条43绕至立柱11旁，避免链条穿过作业区影响操作；另外，链条43采用开放式结构，链条43—端固定在主动链轮41上，并依次与两过度链轮44和从动链轮42啮合，另一端通过一弹簧45系固在底座1上，借助该弹簧45始终保持绷紧状态。如图2，从动链轮42经离合机构5与下主轴箱2的齿轮轴21连接;所述离合机构5，包括棘轮51、棘爪52、棘爪弹簧53和棘爪盘54，从动链轮42固定在棘轮51上，棘轮51通过轴承活动定位在齿轮轴21上，该棘轮51内圆周上设有一棘齿511;棘爪盘54固定在齿轮轴21上，棘爪52—端固定在棘爪盘54端面上，另一端能够抵触在棘轮的棘齿511上，由棘轮51带动棘爪盘54旋转，实现下车刀3进给，如图3;棘爪弹簧53—端固定在棘爪盘54端面，另一端抵触在棘爪52上，始终保持棘爪52张开的趋势，以保证棘爪52与棘齿511可靠吻合;棘爪52成弧形状具有弧凸面521，张开端部的端面上具有凸起部522。更进一步，离合机构5还包括一离合器座55，该离合器座55通过轴承定位在齿轮轴21上，所述离合器座55通过一固定压板551定位在下主轴箱2上，该固定压板551借助螺钉552将离合器座紧固在主轴箱2上，松开固定压板551，离合器座55可绕齿轮轴21旋转调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车珠台钻，包括构成台钻本体的底座(1)、立柱(11)、工作台(12)、上主轴箱(13)、手柄(14)和上车刀(15)；其特征是：还包括有下主轴箱(2)、下车刀(3)和同步进给机构(4)，借助同步进给机构(4)驱动上车刀(15)和下车刀(3)同步进给；所述同步进给机构(4)包括有主动链轮(41)、从动链轮(42)和链条(43)，主动链轮(41)和从动链轮(42)由链条(43)传动连接；所述主动链轮(41)固定在手柄座上，由手柄(14)驱动同步动作；所述从动链轮(42)经离合机构(5)与下主轴箱(2)的齿轮轴(21)连接，该离合机构(5)包括棘轮(51)、棘爪(52)、棘爪弹簧(53)和棘爪盘(54)，所述从动链轮(42)固定在棘轮(51)上，棘轮(51)通过轴承活动定位在齿轮轴(21)上，该棘轮(51)内圆周上设有一棘齿(511)；所述棘爪盘(54)固定在齿轮轴(21)上，棘爪(52)一端固定在棘爪盘(54)端面上，另一端能够抵触在所述棘轮(51)的棘齿(511)上，由棘轮(51)带动棘爪盘(54)旋转；所述棘爪弹簧(53)一端固定在棘爪盘(54)端面，另一端抵触在棘爪(52)上，始终保持棘爪(52)张开的趋势；在棘爪盘(54)外沿设有第一定位销(56)，该第一定位销(56)固定在下主轴箱(2)或与之相固定的部件上，棘爪(52)被棘轮(51)带动旋转至第一定位销(56)位置，能够被第一定位销(56)挡住，与棘齿(511)脱开。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建喜，陈孝德，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：发明
国别省市：福建;35