【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶维修领域,具体涉及一种PMS维护管理方法。
技术介绍
各国由于经济条件不同,船舶维修的方针也不相同。航运发达的资本主义国家竞争激烈,船舶更新很快。一艘新船往往使用10年左右即被淘汰,送入旧船市场。因此,除了为保持船级而进行必要的检查和维修以外,实行尽量少修的方针。中国在50年代,因造船工业基础薄弱,实行尽量延长船舶使用寿命的修理方针。70年代以来,随着造船工业的发展,这种情况已有很大改变。为加强船舶日常维护保养工作,保持船舶处于良好的技术和适航状态,有效地掌握船舶技术状况,实行科学有效的船舶日常维护方法是很有必要性的。PMS是英文planned maintenance system的缩写,是对船舶设备采用周期性维修保养的计划管理,即船舶设备根据《钢制海船入级规范》等有关要求和设备制造厂说明书的规定,由船东制定一套详细的周期维修保养计划,通过该计划在船上的贯彻和实施,使船舶设备始终保持在良好和有效的技术状态。CWBT就是属于PMS范畴【
技术实现思路
】 有鉴于此,本专利技术的主要目的在于提供一种科学有效的PMS维护管理方法。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:本专利技术提供一种PMS维护管理方法,包括:海陆船舶管理系统模块、机务管理系统模块、电子海图管理系统模块和AM0S管理系统模块。优选的,所述PMS系统回避局域网中终端与服务器之间的共享文件夹,完全采用基于数据库的数据访问/传输方式。与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果:本专利技术的一种PMS维护管理方法,按计划进行设备的维修保养,使设备始终处于良好的运行状态 ...
【技术保护点】
一种PMS维护管理方法,包括:海陆船舶管理系统模块、机务管理系统模块、电子海图管理系统模块和AMOS管理系统模块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:吴立国,
申请(专利权)人:天津市泰航船舶制造有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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