【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种提供座椅附加支撑的模块化坐垫装置，尤其是能够提供自由调节和附加支撑效果的模块化坐垫。
技术介绍
目前，市场上的汽车坐垫构造基本由前排坐垫和后排坐垫2大部分组成，其中，前排坐垫主要由头枕垫、背部垫、臀腿部垫组成的整体垫；而后排坐垫则由头背部联排整体垫，和臀腿部联排整体垫组合构成。此类坐垫的主要情况和存在的问题如下。1、现在市场上一般汽车座椅的前排和后排坐垫的设计，多以保护原有座椅的表面材料为主，而辅以部分的美观和舒适功能。但该类坐垫并未更好地考虑到驾乘人员各种不同身材体格的需要，无法为其提供适合个体的辅助支撑效果，仅提供了类似于原有座椅的大众化、无区别的座椅支撑效果；2、部分前排座椅的设计，过于强调保护原有座椅真皮的功能，对原有座椅提供了半包围式，甚至全包围式的设计，造成原有座椅上的侧向气囊打开位置部分被覆盖，致使车辆发生意外时侧向气囊可能无法正常打开，存在严重安全隐患；3、后排坐垫由于多采用联排整体设计，各个座位基本没有侧向支撑功能，而且臀腿部一体垫基于美观效果，多数没有预留安全带卡扣空位，造成后排乘客可能无法系博安全带，带来极大的安全隐患...
【技术保护点】
一种模块化的、可自由调节的汽车支撑坐垫，其主要构造由头枕垫、背部垫和臀腿部垫3个独立模块部件组成，其特征是：头枕垫(1)、背部垫(2)和臀腿部垫(3)之间，以及其各所属子部件之间均为模块化连接，3大模块部件均可独立安装使用，或者结合安装使用。
【技术特征摘要】
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