本发明专利技术的目的在于设计一种可操纵载人气球，其特征是由一个漂浮的球体和连结在下面的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索等组成。漂浮的球体的内部密闭装有低密度的气体，漂浮的球体产生的浮力大于其下面连结的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索的重力的总和，同时又小于其下面连结的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索的重力加上所承载操作人的重力的总和。不用时载人气球，通过连接陆地的锚索固定在陆地上，载人升空时开动动力装置带动螺旋桨产生向上的升力实现升空，通过调节动力装置输出动力的大小实现升空、下降、悬停。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可操纵载人气球，可以让人利用较小的动力实现升空。技术背景目前使用的载人气球，升空需要的能量较大。
技术实现思路
为了克服现有可操纵载人气球技术的不足，本专利技术提供了一种可操纵载人气球。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:设计了一种可操纵载人气球，其特征是由一个漂浮的球体和连结在下面的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索等组成。漂浮的球体的内部密闭装有低密度的气体，漂浮的球体产生的浮力大于其下面连结的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索的重力的总和，同时又小于其下面连结的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索的重力加上所承载操作人的重力的总和。不用时载人气球，通过连接陆地的锚索固定在陆地上，载人升空时开动动力装置带动螺旋桨产生向上的升力实现升空，通过调节动力装置输出动力的大小实现升空、下降、悬停。【附图说明】图1是本专利技术的结构原理图。图中:1 一个漂浮的球体、2连接绳索、3、操作室、4动力装置、5螺旋桨、6着陆腿、7连接陆地的锚索【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步描述。在图1中，一个漂浮的球体1通过连接绳索2和连结在下面的操作室3相连，操作室3与动力装置4、螺旋桨5、着陆腿6、连接陆地的锚索7相连。漂浮的球体1的内部密闭装有低密度的气体，漂浮的球体1产生的浮力大于其下面连结的操作室3、动力装置4、螺旋桨5、着陆腿6、连接陆地的锚索7的重力的总和，同时又小于其下面连结的操作室3、动力装置4、螺旋桨5、着陆腿6、连接陆地的锚索7的重力加上所承载操作人的重力的总和。不使用时载人气球通过链接陆地的锚索7固定在陆地上，载人升空时开动动力装置4带动螺旋桨5产生向上的升力升空，通过调节动力装置4输出动力的大小实现载人气球升空、下降、悬停。【主权项】1.一种可操纵载人气球，其特征是由一个漂浮的球体和连结在下面的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索组成。2.如权利要求1所述的一种可操纵载人气球，其特征在于所述的一个漂浮的球体产生的浮力大于其下面连结的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索的重力的总和，同时又小于其下面连结的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索的重力加上所承载操作人的重力的总和。3.如权利要求1所述的一种可操纵载人气球，其特征在于所述的一个漂浮的球体的内部密闭装有低密度的气体。4.如权利要求1所述的一种可操纵载人气球，其特征在于所述的螺旋桨安装在动力装置的下面，动力装置开动时螺旋桨可以向下产生推力。5.如权利要求1所述的一种可操纵载人气球，其特征在于所述的安装螺旋桨的动力装置设计在操作室的下面。6.如权利要求1所述的一种可操纵载人气球，其特征在于所述的操作室的下面安装有着陆腿。7.如权利要求1所述的一种可操纵载人气球，其特征在于所述的操作室的下面安装有连接陆地的锚索装置。【专利摘要】本专利技术的目的在于设计一种可操纵载人气球，其特征是由一个漂浮的球体和连结在下面的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索等组成。漂浮的球体的内部密闭装有低密度的气体，漂浮的球体产生的浮力大于其下面连结的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索的重力的总和，同时又小于其下面连结的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索的重力加上所承载操作人的重力的总和。不用时载人气球，通过连接陆地的锚索固定在陆地上，载人升空时开动动力装置带动螺旋桨产生向上的升力实现升空，通过调节动力装置输出动力的大小实现升空、下降、悬停。【IPC分类】B64B1/66, B64B1/40【公开号】CN105438432【申请号】CN201510563767【专利技术人】梁子康 【申请人】梁子康【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年8月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可操纵载人气球，其特征是由一个漂浮的球体和连结在下面的操作室、动力装置、螺旋桨、着陆腿、连接陆地的锚索组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁子康，
申请(专利权)人：梁子康，
类型：发明
国别省市：河北;13
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