本发明专利技术公开了一种船舶主辅机排气泄放收集装置，其包括柜体，所述柜体内设置有水，所述柜体上方一侧设置有进水口，所述进水口连通进水管，所述进水口处设置有自动补水阀；船舶主辅机的烟灰水泄放管伸入所述柜体内，且泄放管末端伸入水面以下；所述柜体底部设置有泄放口。所述柜体另一侧高于所述进水口位置处设置有溢流口。所述溢流口和所述泄放口均连通船舶的舱底。本发明专利技术通过水封、浮球自动补水、沉淀等原理制造，从而达到正常泄放清洁烟灰水的目的；本发明专利技术结构简单，用料少，制作简单，成本低，同时安装方便，维护简单；可批量制作，可适用于各种各类船舶上，可自动补水，易于观察及清理。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶主辅机排气泄放收集装置。
技术介绍
船舶主辅机、锅炉等排气管可能因雨水进入或冷凝水集结，排气管中会产生大量的水，如不及时排出，这些水有可能顺着排气管进入主辅机及锅炉等设备，腐蚀及损害这些重要设备及排气管。现有技术是通过安装泄放管将雨水泄放至舱底，但是，这样的设计存在以下问题:(1)存水弯中需要事先加注水，否则废气会通过泄放管进入机舱；(2)长时间的航行中如果不下雨，存水弯中的水会慢慢蒸发掉，废气还会进入机舱；(3)如果存水弯中长期有水，则长时间存放后会被烟灰堵塞，导致水泄放不掉；(4)以上三种情况都不易观察，所以不易补水和及时清理。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种船舶主辅机排气泄放收集装置。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案: 本专利技术一种船舶主辅机排气泄放收集装置，其包括柜体，所述柜体内设置有水，所述柜体上方一侧设置有进水口，所述进水口连通进水管，所述进水口处设置有自动补水阀；船舶主辅机的烟灰水泄放管伸入所述柜体内，且泄放管末端伸入水面以下；所述柜体底部设置有泄放口。进一步地，所述柜体另一侧高于所述进水口位置处设置有溢流口。进一步地，所述溢流口和所述泄放口均连通船舶的舱底。工作原理:烟灰水泄放管末端没入正常水位之下，没有泄放水时，起到水封废气的作用； 当有大量烟灰水泄放时，达到一定水位时，上方的清洁水通过溢流口排出泄放收集装置，烟灰水在收集装置中沉淀；长时间沉淀后，可根据实际情况通过所述柜体底部的泄放口进行清理沉淀物；当所述柜体内的水少时自动补水，不需人为操作，通过自动补水阀补水至正常水位即可。本专利技术所达到的有益效果是: 本专利技术通过水封、浮球自动补水、沉淀等原理制造，从而达到正常泄放清洁烟灰水的目的；本专利技术结构简单，用料少，制作简单，成本低，同时安装方便，维护简单；可批量制作，可适用于各种各类船舶上，可自动补水，易于观察及清理。【附图说明】附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中: 图1是本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示，本专利技术一种船舶主辅机排气泄放收集装置，其包括柜体1，所述柜体1内设置有水，所述柜体1上方一侧设置有进水口 2，所述进水口 2连通进水管3，所述进水口2处设置有自动补水阀4 ;船舶主辅机的烟灰水泄放管5伸入所述柜体1内，且烟灰水泄放管5末端伸入水面以下；所述柜体1底部设置有泄放口 6。在本实施例中，所述柜体1另一侧高于所述进水口 2位置处设置有溢流口 7。所述溢流口 7和所述泄放口 6均连通船舶的舱底。工作原理:烟灰水泄放管5末端没入正常水位之下，没有泄放水时，起到水封废气的作用；当有大量烟灰水泄放时，达到一定水位时，上方的清洁水通过溢流口 7排出泄放收集装置，烟灰水在收集装置中沉淀；长时间沉淀后，可根据实际情况通过所述柜体1底部的泄放口 6进行清理沉淀物；当所述柜体1内的水少时自动补水,不需人为操作，通过自动补水阀4补水至正常水位即可。本专利技术通过水封、浮球自动补水、沉淀等原理制造，从而达到正常泄放清洁烟灰水的目的；本专利技术结构简单，用料少，制作简单，成本低，同时安装方便，维护简单；可批量制作，可适用于各种各类船舶上，可自动补水，易于观察及清理。最后应说明的是:以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种船舶主辅机排气泄放收集装置，其特征在于:包括柜体，所述柜体内设置有水，所述柜体上方一侧设置有进水口，所述进水口连通进水管，所述进水口处设置有自动补水阀；船舶主辅机的烟灰水泄放管伸入所述柜体内，且泄放管末端伸入水面以下；所述柜体底部设置有泄放口。2.根据权利要求1所述的船舶主辅机排气泄放收集装置，其特征在于:所述柜体另一侧高于所述进水口位置处设置有溢流口。3.根据权利要求2所述的船舶主辅机排气泄放收集装置，其特征在于:所述溢流口和所述泄放口均连通船舶的舱底。【专利摘要】本专利技术公开了一种船舶主辅机排气泄放收集装置，其包括柜体，所述柜体内设置有水，所述柜体上方一侧设置有进水口，所述进水口连通进水管，所述进水口处设置有自动补水阀；船舶主辅机的烟灰水泄放管伸入所述柜体内，且泄放管末端伸入水面以下；所述柜体底部设置有泄放口。所述柜体另一侧高于所述进水口位置处设置有溢流口。所述溢流口和所述泄放口均连通船舶的舱底。本专利技术通过水封、浮球自动补水、沉淀等原理制造，从而达到正常泄放清洁烟灰水的目的；本专利技术结构简单，用料少，制作简单，成本低，同时安装方便，维护简单；可批量制作，可适用于各种各类船舶上，可自动补水，易于观察及清理。【IPC分类】B01D47/02, B01D21/02【公开号】CN105435556【申请号】CN201410435194【专利技术人】杨春, 戴益民, 叶志锋, 鲍春香, 肖应奇, 鞠新才 【申请人】杨春【公开日】2016年3月30日【申请日】2014年8月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶主辅机排气泄放收集装置，其特征在于：包括柜体，所述柜体内设置有水，所述柜体上方一侧设置有进水口，所述进水口连通进水管，所述进水口处设置有自动补水阀；船舶主辅机的烟灰水泄放管伸入所述柜体内，且泄放管末端伸入水面以下；所述柜体底部设置有泄放口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨春，戴益民，叶志锋，鲍春香，肖应奇，鞠新才，
申请(专利权)人：杨春，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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