车门拆卸专用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及的是一种用于车体安装输送线上的车门拆卸专用夹具，其特征是底托、夹板和托块固定在横杆组件上，托块托住车门的下部，横杆组件与支撑杆连接；夹块与夹持座连接成组件后和轴承座、直线轴承连接的组件相连，夹块夹住车门的上部，导向杆与支撑杆连接；气缸尾部固定于支撑杆，气缸头部通过气缸头连接夹持座；定位组件与支撑杆连接；把手、支撑杆与立柱连接，立柱顶端与吊环组件连接。当夹持车门时，气缸通过气缸头使夹块向下运动，并产生一定的预紧力达到夹持的目的；当松开车门时，气缸通过气缸头向上运动，松开夹块来松开车门。本实用新型专利技术的优点：本装置结构简单、安装方便、使用快捷、提高工作效率和降低劳动的工作强度。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种用于车体安装输送线上的车门拆卸专用夹具，属于车门拆卸安装

技术介绍
涂装车间输送出车身，在安装车体内饰等车内部件时，为便于各部件的安装，车门做拆卸处理，安装完各部件再装车门。原有的工作方式是完全依靠人力。在车门的拆卸过程中，完全依靠人工既浪费工作时间同时也加大了工作的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述的问题，提出的一种新型结构的车门拆卸专用夹具，在提高工作效率的同时也降低了工作的劳动强度。并能有效克服现有技术所存在的在车门的拆卸过程中，完全依靠人工既浪费工作时间同时也加大了工作的劳动强度的缺陷。本技术的技术解决方案其特征是底托、夹板和托块固定在横杆组件上，托块托住车门的下部，横杆组件与支撑杆连接；夹块与夹持座连接成组件后和轴承座、直线轴承连接的组件相连，夹块夹住车门的上部，导向杆与支撑杆连接；气缸尾部固定于支撑杆，气缸头部通过气缸头连接夹持座；定位组件与支撑杆连接；把手、支撑杆与立柱连接，立柱顶端与吊环组件连接。本技术的优点本装置结构简单、安装方便、使用快捷、提高工作效率和降低劳动的工作强度。附图说明图1是车门拆卸专用夹具装置的主视图；图2是本文档来自技高网...

【技术保护点】
车门拆卸专用夹具，其特征是底托、夹板和托块固定在横杆组件上，托块托住车门的下部，横杆组件与支撑杆连接；夹块与夹持座连接成组件后和轴承座、直线轴承连接的组件相连，夹块夹住车门的上部，导向杆与支撑杆连接；气缸尾部固定于支撑杆，气缸头部通过气缸头连接夹持座；定位组件与支撑杆连接；把手、支撑杆与立柱连接，立柱顶端与吊环组件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴卫刚，白开军，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]