本发明专利技术具体公开了电梯下坠缓冲装置，包括电梯的轿厢和缓冲机构，缓冲机构包括位于轿厢和电梯井壁之间的缓冲板、拉伸弹簧、摩擦片以及安全气囊，缓冲板的下端与轿厢的下端活动铰接，轿厢的上端与缓冲板之间固定设置有拉伸弹簧，安全气囊固定设置在缓冲板与轿厢之间，安全气囊包括重力加速度传感器、控制模块、以及气囊模块，重力加速度传感器、控制模块以及气囊模块电连接。该装置能独立于其它安全保护装置的且能减缓轿厢失控时的下落速度，而为轿厢内的乘客提供最大的安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电梯领域，具体涉及一种电梯下坠缓冲装置。
技术介绍
电梯是垂直运输工具，而轿厢是装载乘客的重要部分，因此轿厢的安全至关重要。电梯运行过程中轿厢沿导轨上下运动，乘客站立在轿底上随轿厢一起运动。当电梯轿厢向下运行时，由于曳引绳断绳、轿厢超载、安全钳限速器不动作、曳引轮和曳引绳之间打滑、制动器失效、无制动力矩以及极限开关不起作用等原因，会造成轿厢失控向底坑下落。这时装在轿厢下方底坑中的缓冲器可以减轻轿厢与底坑之间的冲击，但是仅靠缓冲器提供的缓冲效果仍不能保证轿厢及乘客不受损伤。因使缓冲器直接与轿厢作用，当轿厢与缓冲器接触时，轿厢的下落速度已经达到了最大值，此时轿厢与缓冲器直接作用依然会对轿厢内的成员造成伤害。为此，急需开发一种能独立于其它安全保护装置的、能减缓轿厢失控时的下落速度的缓冲装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术中的不足，提供一种能独立于其它安全保护装置的、能减缓轿厢失控时的下落速度的电梯下坠缓冲装置。为达到上述目的，本专利技术的基础方案为:电梯下坠缓冲装置，包括电梯的轿厢和缓冲机构，缓冲机构包括位于轿厢和电梯井壁之间的缓冲板、拉伸弹簧、摩擦片以及安全气囊，缓冲板的下端与轿厢的下端活动铰接，轿厢的上端与缓冲板之间固定设置有拉伸弹簧，安全气囊固定设置在缓冲板与轿厢之间，安全气囊包括重力加速度传感器、控制模块、以及气囊模块，气囊模块包括气体发生器和气囊，重力加速度传感器、控制模块以及气囊模块电连接。本方案的工作原理及优点在于:在电梯正常运行时，由拉伸弹簧将缓冲板拉住以防止摩擦片与电梯井壁接触。当轿厢失控在电梯井内急速向下坠落时，重力加速度传感器检测到轿厢的下落速度超过预警值，然后由控制模块控制气体发生器打开气囊，打开的气囊克服拉伸弹簧的阻力并同时将摩擦片压向电梯井壁，由于摩擦片与电梯井壁之间的相互摩擦作用，轿厢的下落速度就会减缓甚至是轿厢停止下坠。轿厢上设置的缓冲机构有效的减缓了轿厢的下落速度甚至还可以让轿厢卡在电梯井内，采用的安全气囊也独立于其它安全保护装置，所以该装置能独立于其它安全保护装置的且能减缓轿厢失控时的下落速度，而为轿厢内的乘客提供最大的安全。优选方案一:作为基础方案的优选方案，包括两个缓冲机构，两个缓冲机构分别对称设置在轿厢的左右两侧。两个换成机构同时作用可以进一步提高轿厢与电梯井之间的摩擦力，为轿厢内的乘客安全提供更大的保障。优选方案二:作为优选方案一的优选方案，缓冲板上还设置有用以顶住电梯井壁的顶尖。设置的顶尖可以减小轿厢下坠的速度甚至是让轿厢停止下坠，所以设置顶尖更大的保障了轿厢内乘客的安全。优选方案三:作为优选方案二的优选方案，缓冲板上还设置有用以勾住电梯井壁的倒钩。设置的倒钩可以减小轿厢下坠的速度甚至是让轿厢停止下坠，所以设置倒钩更大的保障了轿厢内乘客的安全。【附图说明】图1是本专利技术电梯下坠缓冲装置实施例的安装结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明: 说明书附图中的附图标记包括:电梯井壁1、轿厢2、拉伸弹簧3、摩擦片4、顶尖5、气囊模块6、支撑板7、倒钩8、重力加速度传感器9。实施例基本如图1所示: 电梯下坠缓冲装置，包括轿厢2的侧壁上设置的缓冲机构，缓冲机构包括位于轿厢2和电梯井壁I之间的缓冲板、拉伸弹簧3、摩擦片4以及安全气囊，缓冲板的下端与轿厢2的下端活动铰接，轿厢2的上端与缓冲板之间固定设置有拉伸弹簧3，摩擦片4位于电梯井壁I与缓冲板之间并固定设置在缓冲板上。安全气囊固定设置在缓冲板与轿厢2之间。本实施例中，安全气囊包括重力加速度传感器9、控制模块、以及由气体发生器和气囊等做在一起构成的气囊模块6，重力加速度传感器9、控制模块以及气囊模块6电连接。重力加速度传感器9安装在电梯的轿厢2上，重力加速度传感器9和气体发生器同时接入控制模块。如图1所示，平时，由拉伸弹簧3将缓冲板拉住以防止摩擦片4与电梯井壁I接触。当轿厢2失控在电梯井内急速向下坠落时，重力加速度传感器9检测到轿厢2的下落速度超过预警值，然后由控制模块控制气体发生器打开气囊，打开的气囊克服拉伸弹簧3的阻力并同时将摩擦片4压向电梯井壁I，由于摩擦片4与电梯井壁I之间的相互摩擦作用，轿厢2的下落速度就会减缓甚至是轿厢2停止下坠。如图1所示，本实施例中，轿厢2的侧壁上设置有两个缓冲机构，两个缓冲机构对称设置在轿厢2的左右两侧。这样两个缓冲机构同时产生作用就会更加安全。为了进一步发挥缓冲板的作用，缓冲板上还设置有用以顶住电梯井壁I的顶尖5和用以勾住电梯井壁I的倒钩8。设置的顶尖5和倒钩8都可以减小轿厢2下坠的速度。以上所述的仅是本专利技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【主权项】1.电梯下坠缓冲装置，其特征在于，包括电梯的轿厢和缓冲机构，所述缓冲机构包括位于轿厢和电梯井壁之间的缓冲板、拉伸弹簧、摩擦片以及安全气囊，缓冲板的下端与轿厢的下端活动铰接，轿厢的上端与缓冲板之间固定设置有拉伸弹簧，安全气囊固定设置在缓冲板与轿厢之间，安全气囊包括重力加速度传感器、控制模块以及气囊模块，气囊模块包括气体发生器和气囊，重力加速度传感器、控制模块以及气囊模块电连接。2.根据权利要求1所述的电梯下坠缓冲装置，其特征在于，所述包括两个缓冲机构，两个缓冲机构分别对称设置在轿厢的左右两侧。3.根据权利要求2所述的电梯下坠缓冲装置，其特征在于，所述缓冲板上还设置有用以顶住电梯井壁的顶尖。4.根据权利要求3所述的电梯下坠缓冲装置，其特征在于，所述缓冲板上还设置有用以勾住电梯井壁的倒钩。【专利摘要】本专利技术具体公开了电梯下坠缓冲装置，包括电梯的轿厢和缓冲机构，缓冲机构包括位于轿厢和电梯井壁之间的缓冲板、拉伸弹簧、摩擦片以及安全气囊，缓冲板的下端与轿厢的下端活动铰接，轿厢的上端与缓冲板之间固定设置有拉伸弹簧，安全气囊固定设置在缓冲板与轿厢之间，安全气囊包括重力加速度传感器、控制模块、以及气囊模块，重力加速度传感器、控制模块以及气囊模块电连接。该装置能独立于其它安全保护装置的且能减缓轿厢失控时的下落速度，而为轿厢内的乘客提供最大的安全。【IPC分类】B66B5/18【公开号】CN105438918【申请号】CN201510951217【专利技术人】吴优良 【申请人】重庆威斯特电梯有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年12月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
电梯下坠缓冲装置，其特征在于，包括电梯的轿厢和缓冲机构，所述缓冲机构包括位于轿厢和电梯井壁之间的缓冲板、拉伸弹簧、摩擦片以及安全气囊，缓冲板的下端与轿厢的下端活动铰接，轿厢的上端与缓冲板之间固定设置有拉伸弹簧，安全气囊固定设置在缓冲板与轿厢之间，安全气囊包括重力加速度传感器、控制模块以及气囊模块，气囊模块包括气体发生器和气囊，重力加速度传感器、控制模块以及气囊模块电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴优良，
申请(专利权)人：重庆威斯特电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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