一种抗噪音耐热ABS树脂组合物及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种抗噪音耐热ABS树脂组合物及其制备方法，包含以下重量份的原料组分：丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)树脂100重量份，耐热剂5-20重量份，抗噪音母粒5-20重量份，光稳定剂0.5-1.0重量份，以及其他加工助剂0.5-1.5重量份。将上述原材料在高速混合机内搅拌充分混合后，经计量装置送入双螺杆挤出机中，在螺杆的输送、剪切和混炼下，物料熔化、复合，再经挤出、拉条、冷却、切粒步骤，得到抗噪音耐热ABS树脂组合物。本发明专利技术的方法简单易行，制备的树脂组合物不仅具有优异的抗噪音效果，同时机械性能良好，非常适合应用于汽车内饰领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高分子材料加工
，尤其是涉及一种抗噪音耐热ABS树脂组合 物及其制备方法。
技术介绍
汽车的飞速发展给人类的生活带来巨大便利的同时也伴随着不可避免的噪音污 染问题。车内噪音主要是车厢外的汽车各部分噪音通过传递进入车内部以及汽车内饰零部 件间震动激发产生的噪音，主要来源包括发动机噪音、车身共振噪音、底盘噪音、风噪、箱内 共鸣噪音等。车内噪音过大会直接对驾驶员和乘客的驾驶环境造成影响，包括生理、心理的 影响，甚至会影响到安全行驶。因此，汽车产生噪音的大小在很大的程度上反应了汽车生产 厂家的设计和制造水平，汽车噪音也成为了衡量汽车自身机械性能和舒适性能品质的重要 标准。专利CN201737057U公开了一种防噪音轿车顶盖，包括覆板，所述防噪音轿车顶盖具 有衬板，所述衬板与覆板固定连接。面积较大的衬板固定连接在覆板的薄弱部位，加强了轿 车顶盖的整体刚度，使轿车行驶时振动和空气阻尼等原因产生的顶盖变形减小，从而防止 产生噪音。PCT专利W02005/015539公开了 一种汽车内装材料用泡沫薄片和汽车内装材料。 该专利技术的汽车内装材料用泡沫薄片的特征在于在连续气泡率为50%以上的改性聚苯醚系 树脂泡沫薄片的一个面上，形成有在该泡沫薄片表面开口的孔部。因此，可将声音的振动能 量通过孔部顺利地引导至泡沫薄片的连续起泡内，使连续气泡的气泡壁进行振动而将声音 的振动能量转换为热能，由此可以发挥优良的吸音性。PCT专利W02005/045802公开了一种 内部材料、板形成体以及制造内部材料的方法。该专利中的内部材料至少包括以结构构件 和一噪音吸收层，通过有效地抑制从驾驶室外面进入的噪音，可改善工作机器驾驶室内的 工作环境。中国专利CN102229736A公开了一种轻质降噪改性ABS材料，以重量百分比计，其 原料配方为:ABS树脂39 %~93.5 %、无机填料5 %~45 %、分散剂1 %~10 %、偶联剂0.3 % ~5%、抗氧剂0.2%~1%，其中，无机填料选用的是空心无机粒子。本专利技术材料由于在配方 中加入了空心粒子型的无机填料，在改善材料机械性能的同时保持了材料的低密度，同时 空心粒子的特殊结构也使材料具有一定的降噪功能，这对于汽车轻量化制造和减震降噪等 具有很高的应用价值。这种通过添加空心无机填料的方案，只有较大添加量的填料时才能 有明显的降噪作用。而填料添加量较大时材料体系的加工性能势必会变差，这将直接影响 到产品的成型。上述这些技术方案主要是通过对车内部件的结构特殊设计以及通过零件结构中 引入隔音吸收层来减少汽车噪音给人们带来的不利。而对材料本身进行设计改造，从而在 根源上来降低或减轻汽车噪音污染研究相当匮乏，通过添加空心无机填料可以获得降噪的 效果，但不利的是会影响材料的加工性进而影响到产品的成型。ABS树脂在近半个世纪得到 了迅猛发展，由于其良好的抗冲击性、耐热性、尺寸稳定性以及优异的加工成型性，已经在 汽车领域应用的越来越广泛。因此，开发设计抗噪音的耐热ABS材料，用这种材料直接注塑 成型制件可以从根源上来减轻汽车噪音的危害具有重要的商业价值和科学意义。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供对材料本身改性以 减少汽车噪音对人们的伤害，同时提高ABS树脂的耐热水平以满足汽车内饰部件的标准，而 提供一种抗噪音耐热ABS树脂组合物。本专利技术的第二个目的是提供抗噪音耐热ABS树脂组合物的制备方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：-种抗噪音耐热ABS树脂组合物，采用以下组分及重量份含量的原料制备得到：ABS树脂100、耐热剂5-20、抗噪音母粒、5-20、光稳定剂0.5-1.0、其他助剂0.5-1.5。 作为优选的技术方案，ABS树脂中丁二烯的含量为10-17wt%，重均分子量为80， 000-150，000，丁二烯橡胶的数均粒径为0.6-4.Ομπι。 作为优选的技术方案，耐热剂为Ν-苯基马来酰亚胺-苯乙烯-马来酸酐共聚物或α-甲基苯乙烯-丙烯腈共聚物中的一种。 作为优选的技术方案，抗噪音母粒采用以下重量份含量的组分制备得到:载体树 脂70-90、发泡剂9-20、发泡助剂1-5。作为更加优选的技术方案，载体树脂为ABS树脂、聚苯乙烯树脂、苯乙烯-马来酸酐 共聚物、丙烯腈-苯乙烯-马来酸酐共聚物、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯-马来酸酐共聚物、聚乙 烯、丁苯橡胶或乙苯橡胶中的一种，优选ABS树脂。 作为更加优选的技术方案，发泡剂为偶氮二甲酰胺、偶氮二甲酸二异丙酯、偶氮甲 酰胺甲酸钾、偶氮二甲酸二乙酯、偶氮二异丁腈或偶氮二甲酸钡中的一种，优选偶氮二甲酰 胺、偶氮二异丁腈。作为更加优选的技术方案，发泡助剂为氧化锌、硬脂酸锌、硬脂酸钡、纳米氧化锌、 纳米二氧化钛或纳米二氧化硅中的一种，优选硬脂酸锌、纳米二氧化钛。 抗噪音母粒采用以下方法制备得到： (1)按配方备料；(2)将载体树脂、发泡剂、发泡助剂在高速混合机内搅拌充分混合后，经计量装置 送入双螺杆挤出机中，在螺杆的输送、剪切和混炼下，物料熔化、复合，再经挤出、拉条、冷 却、切粒步骤，得到抗噪音母粒。作为优选的技术方案，双螺杆挤出机的螺杆长径比为36-44,并且带有温控装置及 抽真空装置;所双螺杆挤出机的挤出温度为200-260°C，螺杆转速为200-500转/分钟。作为优选的技术方案，光稳定剂为水杨酸酯、二苯甲酮、三嗪类、苯并三唑类的UV 吸收剂或受阻胺类自由基捕捉剂中的一种或多种混合物。作为优选的技术方案，其他助剂选自硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、受阻酚类抗氧 剂、亚磷酸酯类抗氧剂、乙撑双硬脂酸酰胺、季戊四醇硬脂酸酯、硬脂酸镁或硬脂酸钙中的 一种或多种混合物。 抗噪音耐热ABS树脂组合物的制备方法，采用以下步骤： (1)按以下组分和含量备料:ABS树脂100重量份，耐热剂5-20重量份，抗噪音母粒 5-20重量份，光稳定剂0.5-1.0重量份，以及其他加工助剂0.5-1.5重量份； (2)将步骤(1)中备好的材料在高速混合器中预混； (3)将步骤(2)中得到的预混料通过双螺杆挤出机，在190_240°C挤出温度和200-500转/分钟的螺杆转速条件下进行熔融挤出，冷却造粒，得到抗噪音耐热ABS树脂组合物。 与现有技术相比，本专利技术具有以下优点： 1、本专利技术采用共混改性的技术手段，创新性的利用抗噪音母粒即发泡树脂与ABS 树脂共混改性制备抗噪首的ABS树脂，制备出的ABS树脂具有优异抗噪首性能，且尚耐热、尚 强度、高韧性、高尺寸稳定性的抗噪音耐热ABS树脂组合物； 2、本专利技术的制备方法工艺过程简单、成本低，在汽车内饰件领域具有非常乐观的 市场前景。【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。 本专利技术提供一种抗噪音耐热ABS树脂组合物，包含以下重量份的原料组分:ABS树 月旨100重量份、耐热剂5-20重量份、抗噪音母粒5-20重量份、光稳定剂0.5-1.0重量份、其他 助剂0.5-1.5重量份，ABS树脂中丁二烯的含量为10%-17 %，重均分子量80，000-150，000，丁二烯橡胶 的数均粒径为0.6-4.Oum。耐热剂为N-苯基马来酰亚胺-苯乙烯-马来酸酐共聚物(N-PMI-St本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗噪音耐热ABS树脂组合物，其特征在于，该组合物采用以下组分及重量份含量的原料制备得到：ABS树脂100、耐热剂5‑20、抗噪音母粒、5‑20、光稳定剂0.5‑1.0、其他助剂0.5‑1.5。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季得运，周霆，罗明华，辛敏琦，
申请(专利权)人：上海锦湖日丽塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31