本实用新型专利技术公开了一种电梯应急装置，其特征在于，所述装置包括：充电器，所述充电器的输入端与市电相接；变换器，所述充电器的输出端通过第一开关与变换器的输入端相连；抱闸线圈，所述变换器的输出端通过第二开关与抱闸线圈相连；控制回路，由脉冲控制器、蓄电池、第一继电器、第二继电器以及一控制开关组成，所述第一继电器控制所述第一开关的关断，所述第二继电器控制所述第二开关的关断，其中所述蓄电池连接在所述充电器的输出端。本实用新型专利技术的应急装置由控制器控制以脉冲方式给抱闸供电，从而使抱闸象汽车的ＡＢＳ制动系统一样工作，使电梯一点点地向重的一侧溜车，一旦进入门区后，控制器改变输出脉冲参数，使电梯以更慢的速度接近平层，同时点亮门区指示灯。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电梯
，尤其是涉及一种电梯应急装置。
技术介绍
现有的电梯应急装置大多是采用自动平层的方式，如中国专利ZL98235072.4，这种电梯应急装置的结构复杂，成本较高，不便于推广。而有部分简易手动应急装置是利用普通不间断电源(UPS)，通过一个手动按钮开关直接给抱闸供电，松闸溜车，但这种结构的开闸时间人为随意性很大，极易造成高速溜车、冲顶或蹲坑危险。轿厢内被困乘客感觉不好，有很强烈的冲击、振动感，产生恐惧。
技术实现思路
本技术的目的是提供一个类似于汽车ABS刹车制动的装置，通过脉冲控制点动松闸，使电梯一点点的滑动到门区，防止超速飞车，保障电梯乘客安全。特别适合于无齿轮同步电机或无机房电梯，无法手动松闸场合，或即使有手动松闸，但无法保证安全、不飞车情况。可作为一种安全、可靠、经济、实用、易推广的电梯应急救援装置。本应用新型的目的是这样实现的一种电梯应急装置，其特征在于，所述装置包括充电器，所述充电器的输入端与市电相接；变换器，所述充电器的输出端通过第一开关与变换器的输入端相连； 抱闸线圈，所述变换器的输出端通过第二开关与抱闸线圈相连；控制回路，由脉冲控制器、蓄电池、第一继电器、第二继电器以及一控制开关组成，所述第一继电器控制所述第一开关的关断，所述第二继电器控制所述第二开关的关断，其中所述蓄电池连接在所述充电器的输出端。本技术的应急装置由控制器控制以脉冲方式给抱闸供电，从而使抱闸象汽车的ABS制动系统一样工作，使电梯一点点地向重的一侧溜车，一旦进入门区后，控制器改变输出脉冲参数，使电梯以更慢的速度接近平层，同时点亮门区指示灯，让应急人员知道电梯已到达门区，可在合适的位置停止应急运行，开门放出乘客。本技术的优点是结构简单、经济，与电梯控制系统及拖动系统均无关联，安装使用方便，尤其是采用类ABS点动抱闸制动系统，避免了电梯可能出现高速溜车的危险，使整个应急救援过程平稳、安全、可靠。附图说明下面，参照附图，对于熟悉本
的人员而言，从对本技术的详细描述中，本技术的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。图1是本技术的电气原理图。具体实施方式在图1中，电梯应急装置由AC/DC充电器1、蓄电池2、DC/DC变换器3、脉冲控制器4和抱闸线圈5构成。充电器1的输出端通过两个并联的继电器开关K11、K12与变换器3的输入端相连，变换器3的输出端通过两个并联的继电器开关K31、K32与抱闸线圈5相连。其中的继电器开关K11、K12，K31、K32分别由继电器K10、K30控制。在上述装置的基础上，还在充电器1的输出端设置了一脉冲控制器4，该脉冲控制器4与继电器K10、继电器K30、点动按钮AN和LED报警显示7组成一控制回路，并通过蓄电池2与充电器1的输出端相接。此外还由门区传感器6将电梯位置的信号传给脉冲控制器4。下面简单介绍上述装置的工作情况。当市电正常时，电梯常规升降，开关K1闭合，而继电器K10、K30的双开关均断开，抱闸线圈5不动作，仅蓄电池2进行充电。当电梯遇到紧急情况，通常是停电或发生故障时，救援人员按下点动按钮AN，脉冲控制器4与蓄电池2组成的回路工作，变换器3将蓄电池2的电压升为抱闸所需的高电压，控制器4以预定的周期和脉宽控制继电器K10、K30，即控制继电器开关K11、K12，K31、K32的吸合和断开。当电梯负载不均衡时，会向较重的一边一点点的低速溜车。当电梯轿厢进入门区后，门区传感器6将门区信号DZ传给控制器4，控制器4改变提供给抱闸线圈5的电压周期，缩短脉冲宽度，从而缩短每次开启抱闸的时间，使电梯以更低的速度接近平层，同时点亮门区LED指示灯7，让应急人员知道电梯已进入开门区，可以停梯开门，从而完成应急平层救援工作。上述实施例中，脉冲控制器4可以采用各种PLC(可编程逻辑控制器)，较佳为三菱MITSUBISHI公司的型号为FXOS，或欧姆龙OMROM公司型号为SA12的电路等。蓄电池电压为24VDC，抱闸电压为110VDC。当然，电池也可为12VDC，抱闸电压应根据实际配套的电梯要求而定。权利要求1.一种电梯应急装置，其特征在于，所述装置包括充电器，所述充电器的输入端与市电相接；变换器，所述充电器的输出端通过第一开关与变换器的输入端相连；抱闸线圈，所述变换器的输出端通过第二开关与抱闸线圈相连；控制回路，由脉冲控制器、蓄电池、第一继电器、第二继电器以及一控制开关组成，所述第一继电器控制所述第一开关的关断，所述第二继电器控制所述第二开关的关断，其中所述蓄电池连接在所述充电器的输出端。2.根据权利要求1所述的电梯应急装置，其特征在于，所述第一开关为并联在所述充电器输出端的第一、二继电器开关，所述第二开关为并联在所述变换器输出端的第三、四继电器开关。3.根据权利要求1或2所述的电梯应急装置，其特征在于，所述控制回路中进一步包括一门区指示灯。4.根据权利要求3所述的电梯应急装置，其特征在于，所述控制回路中进一步包括一门区传感器，将电梯位置的信号传给脉冲控制器。5.根据权利要求3所述的电梯应急装置，其特征在于，所述控制开关为点动开关。6.根据权利要求4所述的电梯应急装置，其特征在于，所述充电器为交流一直流充电器。7.根据权利要求4所述的电梯应急装置，其特征在于，所述变换器为直流一直流变换器。专利摘要本技术公开了一种电梯应急装置，其特征在于，所述装置包括充电器，所述充电器的输入端与市电相接；变换器，所述充电器的输出端通过第一开关与变换器的输入端相连；抱闸线圈，所述变换器的输出端通过第二开关与抱闸线圈相连；控制回路，由脉冲控制器、蓄电池、第一继电器、第二继电器以及一控制开关组成，所述第一继电器控制所述第一开关的关断，所述第二继电器控制所述第二开关的关断，其中所述蓄电池连接在所述充电器的输出端。本技术的应急装置由控制器控制以脉冲方式给抱闸供电，从而使抱闸象汽车的ABS制动系统一样工作，使电梯一点点地向重的一侧溜车，一旦进入门区后，控制器改变输出脉冲参数，使电梯以更慢的速度接近平层，同时点亮门区指示灯。文档编号B66B5/02GK2675626SQ20042001961公开日2005年2月2日 申请日期2004年1月17日 优先权日2004年1月17日专利技术者游淋云, 刘清杰 申请人:上海稳上创新技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯应急装置，其特征在于，所述装置包括： 充电器，所述充电器的输入端与市电相接； 变换器，所述充电器的输出端通过第一开关与变换器的输入端相连； 抱闸线圈，所述变换器的输出端通过第二开关与抱闸线圈相连； 控制回路，由脉冲控制器、蓄电池、第一继电器、第二继电器以及一控制开关组成，所述第一继电器控制所述第一开关的关断，所述第二继电器控制所述第二开关的关断，其中所述蓄电池连接在所述充电器的输出端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：游淋云，刘清杰，
申请(专利权)人：上海稳上创新技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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