一种洗扫车的变容结构垃圾箱制造技术

本发明专利技术提供了一种洗扫车的变容结构垃圾箱，该垃圾箱划分为三大区域，即：清水箱区域、常压污水箱区域和负压污水箱区域，污水泵将负压污水箱区域的污水泵入常压污水箱区域，清水箱区域与常压污水箱区域之间可以通过软体变容壁实现清水容积与污水容积的相互转换，卸料门同时可以倾卸常压污水箱区域和负压污水箱区域内的垃圾和污水，时对常压污水箱区域和负压污水箱区域进行密封。通过软体变容壁实现清水箱区域和污水箱区域的体积相互变换，提高垃圾箱容积的利用率，大幅延长洗扫车的连续作业时间。

【技术实现步骤摘要】
一种洗扫车的变容结构垃圾箱
本专利技术涉及道路清洁类环卫专用车，尤其涉及一种洗扫车的变容结构垃圾箱。
技术介绍
目前，洗扫车的垃圾箱一般被划分为两大区域，其中一个为清水箱区域，另一个为污水箱区域。通常，这两个区域的容积固定不变，在洗扫车对路面进行洗扫的作业过程中，清水箱内的清水对路面进行清洗后变成污水连同污泥、垃圾通过吸筒被回收到污水箱内，垃圾箱内的清水不断减小，污水不断增加。由于清水箱区域和污水箱区域的容积均固定不变，区域间的容积不能相互转换，势必造成垃圾箱空间的大量浪费，直接影响洗扫车的装载能力及其连续作业时间。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供一种洗扫车的变容结构垃圾箱充分提高垃圾箱容积的利用率，大幅延长洗扫车的连续作业时间。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种洗扫车的变容结构垃圾箱，包括由外部封板围成垃圾箱体，外部封板的后端开有卸料窗口，卸料门安装于箱体上并与箱体密封连接，卸料门与外部封板组成一个密闭容腔，箱体内密闭容腔分为一个常压清水区、一个常压污水区和一个负压污水区，负压污水区的污水经污水泵将污水输入到常压污水区，常压清水区和常压污水区之间设有软体变容壁。优选地，上述的软体变容壁为软体材料或弹性材料构成。优选地，上述软体变容壁的材质为为聚氨酯涂层布。进一步地，上述的负压污水区设于密闭容腔的中间，左、右容腔内设有软体变容壁，软体变容壁将左、右区分为左常压清水区、左常压污水区和右常压清水区、右常压污水区，其中左常压清水区和右常压清水区经连通管相通，左常压污水区和右常压污水区经连通管相通。进一步地，上述左、右软体变容壁的布置方向为纵向或横向或斜向。进一步地，上述左软体变容壁、右软体变容壁的面积大小为全部或者部分常压清水箱与常压污水箱之间的分隔面大小。进一步地，上述的负压污水区内设有吸筒和风机吸风口，所述常压清水箱的清水通过高压水泵泵出，对路面进行清洗作业后，通过风机的吸附作用，作业后污水从所述吸筒回收到所述负压污水区，所述吸筒布置在中间负压污水区的底部，所述风机吸风口布置在负压污水区的前端，所述吸筒的上沿低于风机吸风口的下沿。专利技术的有益效果在于：常压清水区和常压污水区之间设有软体变容壁，充分提高垃圾箱容积的利用率，大幅延长洗扫车的连续作业时间。卸料门同时可以倾卸常压污水箱区域和负压污水箱区域内的垃圾和污水，同时也对常压污水箱区域和负压污水箱区域进行密封。附图说明图1、图2为该专利技术垃圾箱的不同工作状态的结构示意图。图3为该专利技术垃圾箱的后视示意。图中标记为：1、外部封；2、卸料门；3、左隔板；4、右隔板；5、吸筒；6、风机吸风口；7、左软体变容壁；8、右软体变容壁；9、清水箱连通管；10、污水箱连通管；11、污水泵；12、污水泵吸水口；13、污水泵排水口。具体实施方式下面将结合附图，对本专利技术的优选实施例进行详细的描述。如图1、图2、图3所示，本实施例所述的一种洗扫车的变容结构垃圾箱，包括所述外部封板1、卸料门2、左隔板3、右隔板4、吸筒5、风机吸风口6、左软体变容壁7、右软体变容壁8、清水箱连通管9、污水箱连通管10、污水泵11、污水泵吸水口12、污水泵排水口13，所述外部封板1围成垃圾箱体，所述外部封板1的后端开有卸料窗口，所述卸料门2安装于箱体上并与箱体密封连接，所述卸料门2与外部封板1组成一个密闭容腔，所述左隔板3与右隔板4将箱体分隔成各自密封的三个区域：左侧常压腔A、右侧常压腔B、中间负压腔C，所述吸筒5及风机吸风口6布置在中间负压腔C内，所述吸筒5布置在中间负压腔C的底部，所述风机吸风口6布置在中间负压腔C的前端，所述吸筒5的上沿略低于风机吸风口6的下沿，确保中间负压腔C的水面始终低于风机吸风口6，中间负压腔C用于装载污泥、垃圾及部分污水，所述左隔板3之外为左侧常压腔A，所述左软体变容壁7将左侧常压腔A分隔成左侧常压清水腔A1及左常压污水腔A2，同样，所述右隔板4之外为右侧常压腔B，所述右软体变容壁8将右侧常压腔B分隔成右侧常压清水腔B1及右侧常压污水腔B2，所述左侧常压清水腔A1、右侧常压清水腔B1通过清水箱连通管9连通，保持水面高低一致，所述左侧常压污水腔A2、右侧常压污水腔B2通过污水箱连通管10连通，保持水面高低一致，所述污水泵11布置在中间负压腔C与左侧常压污水腔A2或者右侧常压污水腔B2之间，所述污水泵吸水口12布置在中间负压腔C之内，管口高度高于污泥高度，所述污水泵排水口13布置在常压污水腔C内，管口高度为左侧常压污水腔A2或右侧常压污水腔B2的容腔的最高位置，所述卸料门2同时可以倾卸中间负压腔C及左侧常压污水腔A2、右侧常压污水腔B2的垃圾、污泥和污水，所述卸料门2同时对中间负压腔C及左侧常压污水腔A2、右侧常压污水腔B2进行密封。所述左软体变容壁7、右软体变容壁8的材质可以是软体材料还可以是弹性材料，布置方向可以是纵向、横向及斜向，所述左软体变容壁7、右软体变容壁8的面积大小可以是全部或者部分常压清水箱与常压污水箱之间的分隔面大小。该结构的工作原理为：所述左软体变容壁7将左侧常压腔A分隔成左侧常压清水腔A1及左侧常压污水腔A2，所述右软体变容壁8将右侧常压腔B分隔成右侧常压清水腔B1及右侧常压污水腔B2，所述左侧常压清水腔A1、右侧常压清水腔B1通过清水箱连通管9连通，保持水面高低一致，所述左侧常压污水腔A2、右侧常压污水腔B2通过污水箱连通管10连通，保持水面高低一致；当洗扫车工作之前装载清水时，所述左软体变容壁7从左侧常压清水腔A1向左侧常压污水腔A2扩张，所述右软体变容壁8从右侧常压清水腔B1向右侧常压污水腔B2扩张，此时，所述左侧常压清水腔A1、右侧常压清水腔B1容积增大，所述左侧常压污水腔A2、右侧常压污水腔B2容积减小；当洗扫车开始进行清洗作业时，所述左侧常压清水腔A1、右侧常压清水腔B1内的清水通过高压水泵泵出，对路面进行清洗作业后，通过风机的吸附作用，污水从吸筒5回收到负压垃圾箱C内，不断转化为中间负压腔C内的污水，同时中间负压腔C内底部沉淀有收集的污泥、垃圾，污水泵11不断将中间负压腔C内的污水泵入左侧常压污水腔A2、右侧常压污水腔B2内，左侧常压污水腔A2、右侧常压污水腔B2液位不断上升，此时，所述左软体变容壁7从左侧常压污水腔A2向左侧常压清水腔A1扩张，所述右软体变容壁8从右侧常压污水腔B2箱向右侧常压清水腔B1扩张，所述左侧常压清水腔A1、右侧常压清水腔B1容积减小，所述左侧常压污水腔A2、右侧常压污水腔B2容积增大。经过验证，该结构的垃圾箱可以通过左软体变容壁7、右软体变容壁8实现左侧常压清水腔A1、右侧常压清水腔B1与左侧常压污水腔A2、右侧常压污水腔B2之间的容积转换，充分提高垃圾箱容积的利用率，大幅延长洗扫车的连续作业时间。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本专利技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本专利技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种洗扫车的变容结构垃圾箱，包括由外部封板围成垃圾箱体，所述外部封板的后端开有卸料窗口，卸料门安装于箱体上并与箱体密封连接，所述卸料门与外部封板组成一个密闭容腔，所述的箱体内密闭容腔分为一个常压清水区、一个常压污水区和一个负压污水区，所述的负压污水区的污水经污水泵将污水输入到常压污水区，其特征在于，所述的常压清水区和常压污水区之间设有软体变容壁。

【技术特征摘要】
1.一种洗扫车的变容结构垃圾箱，包括由外部封板围成垃圾箱体，所述外部封板的后端开有卸料窗口，卸料门安装于箱体上并与箱体密封连接，所述卸料门与外部封板组成一个密闭容腔，所述的箱体内密闭容腔分为一个常压清水区、一个常压污水区和一个负压污水区，所述的负压污水区的污水经污水泵将污水输入到常压污水区，其特征在于，所述的常压清水区和常压污水区之间设有软体变容壁。2.如权利要求1所述的变容结构垃圾箱，其特征在于，所述的软体变容壁为软体材料或弹性材料构成。3.如权利要求1或2所述的变容结构垃圾箱，其特征在于，所述软体变容壁的材质为聚氨酯涂层布。4.如权利要求1或2所述的变容结构垃圾箱，其特征在于，所述的负压污水区设于密闭容腔的中间，左、右容腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新灵，李天增，
申请(专利权)人：湖北合加环境设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42