一种用于海岸防护性工程的五杆型护面块体制造技术

一种用于海岸防护性工程的五杆型护面块体，采用坡脚棱体结构，由一根竖向杆体和四根横向杆体构成，四根横向杆体垂直交叉组成十字架结构，竖向杆体在十字架的一侧并与十字架垂直，十字架的另一侧为平面，竖向杆体和横向杆体肢杆的长度和厚度均为十字架长度的三分之一，竖向杆体和横向杆体肢杆的所有条边均进行倒角处理。本实用新型专利技术的有益效果是：该五杆型护面块体之间咬合力大、稳定性高、抗波浪打击能力强，对边坡地形的适应性强，节省混凝土用量且施工方便，特别适用于外海港口防波堤、填海造陆围堤、人工岛护岸和快速成岛技术等承受深水大浪作用的各种防护性工程。

【技术实现步骤摘要】

本技术设及一种用于海岸防护性工程的五杆型护面块体。
技术介绍
护面块体一般用于港口防波堤、围堤、护岸等防护性工程，通过消弱波浪的冲击力 减少波浪对建筑物结构的破坏，利用块体间相互勾联、嵌固，发挥护面群体作用，达到保护 建筑物的效果，多为人工块体。所述新型护面块体的结构特点主要表现为：一是勾联咬合 型，发挥块体之间的咬合力，W提高整个护面的稳定性；二是设法提高单体的消浪效果和稳 定性能。前者W工字型块体为代表，后者W各种空屯、块体为代表，如网状空屯、方块、S肥D空 屯、块、W及螺帽块体等，都是利用波浪作用于块体后，通过水流在块体内部的揽动消能来提 高块体自身稳定性的。 随着世界各国水运事业的逐步发展。港工建筑物逐渐向离岸深水推进，像我国南 海海域、北印度洋海域、南太平洋海域水深较深、风浪较大。防护性建筑断面设计有明显的 坡脚、斜坡、儲台和坡顶，因此对于新型护面块体研发需考虑该块体对坡脚的适应性、斜坡 最多块体的个数和相互咬合的特性，另外在外海深水大浪作用下，块体受到的结构应力也 相应增加，需考虑新研制的块体在形状上的设计应更粗壮，提高稳定重量。 传统的勾联咬合型护面块体为不规则摆放，如规则摆放块体间不易形成勾联，整 体稳定性较差，而越来越多的景观护岸、人工岛采用规则摆放，运就对勾联咬合型护面块体 结构稳定、消浪性能提出更高要求。
技术实现思路
阳〇化]本技术的目的是针对上述技术分析，提供一种用于海岸防护性工程的五杆型 护面块体，该块体间咬合力大、稳定性高、抗波浪打击能力强，对边坡地形的适应性强，节省 混凝±用量且施工方便。 本技术的技术方案： 一种用于海岸防护性工程的五杆型护面块体，采用坡脚棱体结构，由一根竖向杆 体和四根横向杆体构成，四根横向杆体垂直交叉组成十字架结构，竖向杆体在十字架的一 侧并与十字架垂直，十字架的另一侧为平面，竖向杆体和横向杆体肢杆的长度和厚度均为 十字架长度的=分之一，竖向杆体和横向杆体肢杆的所有条边均进行倒角处理。 本技术的技术分析： 该五杆型护面块体杆件都集中在中间，与传统人工块体（扭工字块体、扭工字块 体）进行实验对比，可有效减小在波浪冲击作用下因块体间相互碰撞而导致杆件断裂。本 技术底部为平面，接触面积较一般护面块体大，稳定性较好，尤其适用于各类挡水建筑 物的护底及防波堤的平肩台的块体防护。该人工块体可直接作为人工坡脚棱体，用于护岸、 防波堤堤脚防护，较传统断面采用的棱体块石相比，较大提高了堤脚的稳定性。选择单层铺 搁的块体进行对比，该五杆型护面块体体积为V= 0. 192h3,五杆型护面块体较目前应用的 同类护面块体节省混凝± 5 %W上，在相同的体积条件下，五杆型护面块体铺设面积大于扭 王字块，节省混凝上用量。 本技术的有益效果是： 该五杆型护面块体之间咬合力大、稳定性高、抗波浪打击能力强，对边坡地形的适 应性强，节省混凝±用量且施工方便，特别适用于外海港口防波堤、填海造陆围堤、人工岛 护岸和快速成岛技术等承受深水大浪作用的各种防护性工程。【附图说明】 图1是本五杆型护面块体俯视结构示意图。 图2是本五杆型护面块体正视结构示意图。 图3是本五杆型护面块体在斜坡式防波堤的规则摆放正视结构示意图。 图中：1.竖向杆体2.横向杆体。【具体实施方式】 为能进一步了解本技术的
技术实现思路
兹例举W下实施例，并配合附图详细说 明。 实施例： 一种用于海岸防护性工程的五杆型护面块体，如图1、2所示，采用坡脚棱体结构， 由一根竖向杆体1和四根横向杆体2构成，四根横向杆体2垂直交叉组成十字架结构，竖向 杆体1在十字架的一侧并与十字架垂直，十字架的另一侧为平面，竖向杆体1和横向杆体2 肢杆的长度和厚度均为十字架长度的=分之一，竖向杆体1和横向杆体2肢杆的所有条边 均进行倒角处理。 图3是本五杆型护面块体在斜坡式防波堤的规则摆放正视结构示意图。 该实施例中，根据工程使用要求确定五杆型块体重量，块体稳定重量采用国内外 常用的美国HUDSON公式：Yb--块体材料的重度（kN/m3); H一一设计波高（m);Kd--稳定系数； 阳0%] 丫--水的重度（kN/W); a--斜坡与水平面的夹角。 该实施例的单个块体重量1. 25t，块体材料混凝±密度2300kg/m3,经计算h= 1. 417m，根据尺寸关系：曰=0. 25化，b= 0. 08化，C= 0. 056h，d= 0. 22化，e= 0. 333h，f =0. 025h，计算得：（计算结果保留=位小数） 横向肢杆棱台宽度a为0. 359m，横向肢杆矩形台宽度b为0. 113m，横向肢杆棱台 倒角宽度C为0. 079m，横向肢杆顶面长度d为0. 315m，竖向肢杆长度e为0. 472m，竖向肢杆 顶端倒角宽度f为0.035m。 由W上计算数据就可W设计模板尺寸，进行块体预制。五杆型块预制采用定型组 合钢模板，混凝±分层诱筑入模、振捣、诱筑完毕进行抹面压实。在混凝±满足拆模强度时 进行拆模，然后进行养护、储存、使用。 块体安装采用定点定位随机安放工艺或是规则摆放工艺；安放时应自下而上安 放。块体安装应满足《水运工程质量检验标准》（JTS2572008)的有关规定，还应满足设计 要求。 尽管上面结合附图对本技术优选实施例进行了描述，但是本技术并不局 限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域 的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范 围情况下，还可W作出很多形式，运些均属于本技术的保护范围之内。【主权项】1. 一种用于海岸防护性工程的五杆型护面块体，其特征在于：采用坡脚棱体结构，由 一根竖向杆体和四根横向杆体构成，四根横向杆体垂直交叉组成十字架结构，竖向杆体在 十字架的一侧并与十字架垂直，十字架的另一侧为平面，竖向杆体和横向杆体肢杆的长度 和厚度均为十字架长度的三分之一，竖向杆体和横向杆体肢杆的所有条边均进行倒角处 理。【专利摘要】一种用于海岸防护性工程的五杆型护面块体，采用坡脚棱体结构，由一根竖向杆体和四根横向杆体构成，四根横向杆体垂直交叉组成十字架结构，竖向杆体在十字架的一侧并与十字架垂直，十字架的另一侧为平面，竖向杆体和横向杆体肢杆的长度和厚度均为十字架长度的三分之一，竖向杆体和横向杆体肢杆的所有条边均进行倒角处理。本技术的有益效果是：该五杆型护面块体之间咬合力大、稳定性高、抗波浪打击能力强，对边坡地形的适应性强，节省混凝土用量且施工方便，特别适用于外海港口防波堤、填海造陆围堤、人工岛护岸和快速成岛技术等承受深水大浪作用的各种防护性工程。【IPC分类】E02B3/14【公开号】CN205077446【申请号】CN201520310902【专利技术人】陈汉宝, 陈松贵, 杨会利, 张亚敬, 周然, 刘嘉, 周加杰 【申请人】交通运输部天津水运工程科学研究所, 中交四航局第二工程有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年5月14日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于海岸防护性工程的五杆型护面块体，其特征在于：采用坡脚棱体结构，由一根竖向杆体和四根横向杆体构成，四根横向杆体垂直交叉组成十字架结构，竖向杆体在十字架的一侧并与十字架垂直，十字架的另一侧为平面，竖向杆体和横向杆体肢杆的长度和厚度均为十字架长度的三分之一，竖向杆体和横向杆体肢杆的所有条边均进行倒角处理。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉宝，陈松贵，杨会利，张亚敬，周然，刘嘉，周加杰，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，中交四航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12