【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种烧结机柔性传动连接结构，主要用于炼钢厂烧结机的主传动装置的连接。
技术介绍
柔性传动连接结构是一种低速、传动矩大、噪音低、结构紧凑的驱动，柔性传动作为烧结机的主传动装置，是烧结机的关键设备。该装置结构复杂、制造难度大、现场配置、安装难度也非常大。设备结构是通过2个电机分别带动2台小三环减速机，再带动1台大三环减速机完成整个驱动运行。传统型柔性传动胀紧套连接，使用维护缺点:1)安装精度高，对装配技术与人员有很高的要求，调整螺丝的预紧扭矩绝对准确；2)无法检查磨损等使用情况，从而确认胀套是否存在设备隐患；3)对于检修或更换账套需对减速机全面解体，工作量大且检修时间长；4)安装时容易发生胀套受力不均产生打滑，或检修时胀套接触面无法脱开导致拆不下。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种维护检修方便快捷的烧结机柔性传动连接结构。本实行新型的目的是这样实现的:一种烧结机柔性传动连接结构，它包大三环减速机和小三环减速机，大三环减速机传动轴与小三环减速机齿轮通过花键连接。所述小三环减速机有两台，两台小三环减速机与大三环减速机的啮合方式均为花键连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1)在满足转动扭矩的前提下，选取合适材质与硬度的材料，将大、小减速机的啮合方式改为花键连接，有效接触长度较原先的胀紧面变长，保证传动的可靠性；2)可以较为方便的定期点检、检查花键齿磨损情况，有效控制主传动设备劣化；3)如需更换柔性传动减速机，直接从侧面将减速机拔出，大大节省检修人工与停机时间。【附图说明】图1为本技术烧结机柔性传动连接结构的主视图。图2为...
【技术保护点】
一种烧结机柔性传动连接结构，它包大三环减速机（1）和小三环减速机（2），其特征在于：大三环减速机传动轴（1.1）与小三环减速机齿轮（2.1）通过花键连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李冬，刘利生，唐唯一，李娟，
申请(专利权)人：江阴兴澄特种钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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