倍率式液压升降机光电控制装置的制作方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种倍率式液压升降机光电控制装置的制作方法，特别是一种倍率式液压升降机行程定位、电磁刹车控制光电控制装置的制作方法，提供了具有升降行程放大、行程定位、电磁刹车控制功能的倍率式液压升降机的光电控制装置。是由液压缸、行程控制器、行程控制器导向管、光电传感器、电磁刹车器、液压横臂平衡装置、ＰＬＣ程序控制器、启动按钮按着设计位置、顺序安装和线路连接方式而共同构成的，通过行程控制板切断光电传输信号、编码程序控制、行程定位和电磁刹车控制与光电传感器同步运行，行程控制板控制装置与升降机械不直接接触碰撞，其结构简单、安装简单、结构稳定、经济实用、安全可靠，运行平稳，无声音、成本低、耗能低，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，特别是一种倍率式液压升降机行程定位、电磁刹车控制光电控制装置的制作方法，属于升降控制

技术介绍
现有的升降设备是升降架上部安装滑轮经牵引链通过电机传动完成升降运行的，都不具有升降行程放大的功能或液压缸装置在升降架底、侧面，经牵引链、滑轮通过液压缸活塞升降完成升降运行，还没有发现管与管配合的倍率式液压升降机与行程定位、电磁刹车控制的光电控制装置的产品与报道。
技术实现思路
本专利技术提供了一种，特别是一种倍率式液压升降机行程定位、电磁刹车控制光电控制装置的制作方法，是由液压缸、行程控制器、行程控制器导向管、光电传感器、电磁刹车器、液压横臂平衡装置、PLC程序控制器、启动按钮按着设计位置、顺序安装和线路连接方式而共同构成的。本专利技术的装配流程如下主要部件选择→部件制作→部件安装→线路连接→启动调整检验。本专利技术的是通过以下步骤完成的一、主要部件选择选用U型光电传感器。二、部件制作 取金属管材制作行程控制器导向管。取内径尺寸与程控制器导向管外径尺寸间隙配合的金属管材，在一端顶部的侧面固定连接一块金属行程控制板，制成行程控制器。三、部件安装在由设备基座、结构导向管、承载运行导向管、承载结构、液压缸、液压横臂平衡装置等构成的倍率式液压升降机的液压缸体上，分别安装上位极限U型光电传感器和下位极限U型光电传感器，在上位和下位极限U型光电传感器之间根据升降需要停泊的层站数、通过倍率关系计算各层站的行程尺度，确定各层站限位U型光电传感器安装固定位置，分别安装限位U型光电传感器；在液压缸体底部固定连接的结构框架上与液压缸体平行对应的固定连接行程控制器导向管，在升降机的液压横臂平衡装置的横臂上对应程控制器导向管位置固定连接行程控制器，行程控制器套在行程控制器导向管上，间隙配合；行程控制器顶部侧面行程控制板在液压缸体U型光电传感器开口内，运行时切断U型光电传感器开口内的光电信号，控制升降停泊位置；在与承载结构固定连接的承载运行导向管的上端或下端固定连接电磁刹车器。四、线路连接U型光电传感器、电磁刹车器通过检测电路端线分别和PLC程序控制器、控制系统分别与各停泊层站的启动按钮连接；各停泊层站以下层站向上层站的顺序分别与液压缸体以下层限位U型光电传感器向上层限位U型光电传感器顺序对应的升降启动按钮线路连接，设备运行，启动层站按钮，对应层的U型光电传感器和极限U光光电传感器处于工作状态，电磁刹车器处于开通的工作状态；电磁刹车器、极限U型光电传感器与各层站U型光电传感器同步运行，设备运行时处于工作开启状态、停止运行时处于关闭闭合状态，构成倍率式液压升降机行程定位、电磁刹车控制的光电控制装置。五、启动调整检测启动各层站按钮，设备升降运行，检测调整各层站限位U型光电传感器位置，控制光电信号的传输，使承载结构的承载平台上升到各层站停泊位置与出入口平层，检测调整电磁刹车器定位刹车状态，运行时处于工作开启状态、停止运行时处于闭合状态。本专利技术的积极效果在于提供了具有升降行程放大、行程定位、电磁刹车控制功能的倍率式液压升降机的光电控制装置。是由液压缸、行程控制器、行程控制器导向管、光电传感器、电磁刹车器、液压横臂平衡装置、PLC程序控制器、启动按钮按着设计位置、顺序安装和线路连接方式而共同构成的，通过行程控制板切断光电传输信号、编码程序控制、行程定位和电磁刹车控制与光电传感器同步运行，行程控制板控制装置与升降机械不直接接触碰撞，其结构简单、安装简单、结构稳定、经济实用、安全可靠，运行平稳，无声音、成本低、耗能低，实用性强。附图说明图1、为本专利技术的结构原理图。1-底部基座、2-结构导向管、3-承载运行导向管、4-承载结构、5-液压缸、6-液压横臂平衡装置、7-上位极限U型光电传感器、8-下位极限U型光电传感器、9-限位U型光电传感器、10-结构框架、11-行程控制器导向管、12-行程控制器、13-行程控制板、14-电磁刹车器。具体实施例方式实施例一把由设备基座1、结构导向管2、承载运行导向管3、承载结构4、液压缸5、液压横臂平衡装置6等构成的倍率式液压升降机放置在安装的位置上，在液压缸5体的底部缸体上安装上位极限U型光电传感器7，下面再安装层站限位U型光电传感器，在液压缸5体的活塞端的缸体上安装下位极限U型光电传感器8；在液压缸体5底部固定连接的结构框架10上与液压缸5体平行对应的固定连接行程控制器导向管11，在升降机的液压横臂平衡装置6的横臂上对应程控制器导向管11位置固定连接行程控制器12，行程控制器12套在行程控制器导向管11上，间隙配合；行程控制器12顶部侧面行程控制板13在液压缸5体U型光电传感器开口内，运行时切断U型光电传感器开口内的光电信号，控制升降停泊位置；在与承载结构4固定连接的承载运行导向管3的上端固定连接电磁刹车器。上位极限、下位极限U型光电传感器7、8、电磁刹车器14通过检测电路端线分别和PLC程序控制器、控制系统分别与停泊层站的启动按钮线路连接，层站限位U型光电传感器与升降启动按钮连接，启动层站按钮，设备运行，电磁刹车器、极限U型光电传感器与层站U型光电传感器同步运行。设备升降运行，检测调整层站限位U型光电传感器位置，控制光电信号的传输，使承载结构的承载平台上升到层站停泊位置与出入口平层，检测调整电磁刹车器定位刹车状态，运行时处于工作开启状态、停止运行时处于闭合状态。检测合格，构成一层站倍率式液压升降机及其行程定位、电磁刹车控制光电控制装置。实施例二 把由设备基座1、结构导向管2、承载运行导向管3、承载结构4、液压缸5、液压横臂平衡装置6等构成的倍率式液压升降机放置在安装的位置上，在液压缸5体的底部缸体上安装上位极限U型光电传感器7，下面再安装层站限位U型光电传感器，中间部位再安装层站限位U型光电传感器，在液压缸5体的活塞端的缸体上安装下位极限U型光电传感器8；在液压缸体5底部固定连接的结构框架10上与液压缸5体平行对应的固定连接行程控制器导向管11，在升降机的液压横臂平衡装置6的横臂上对应程控制器导向管11位置固定连接行程控制器12，行程控制器12套在行程控制器导向管11上，间隙配合；行程控制器12顶部侧面行程控制板13在液压缸5体U型光电传感器开口内，运行时切断U型光电传感器开口内的光电信号，控制升降停泊位置；在与承载结构4固定连接的承载运行导向管3的上端固定连接电磁刹车器。上位极限、下位极限U型光电传感器7、8、电磁刹车器14通过检测电路端线分别和PLC程序控制器、控制系统分别与分别停泊层站的启动按钮线路连接，各层站限位U型光电传感器与各层站升降启动按钮连接，启动各层站按钮，设备运行，电磁刹车器、极限U型光电传感器与各层站U型光电传感器同步运行。设备升降运行，检测调整各层站限位U型光电传感器位置，控制光电信号的传输，使承载结构的承载平台上升到各层站停泊位置与出入口平层，检测调整电磁刹车器各层站定位刹车状态，运行时处于工作开启状态、停止运行时处于闭合状态。检测合格，构成二层站倍率式液压升降机及其行程定位、电磁刹车控制光电控制装置。实施例三 把由设备基座1、结构导向管2、承载运行导向管3、承载结构4、液压缸5、液压横臂平衡装置6等构成的倍率式液压升降机放置在安装的位置上，在液压缸5体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倍率式液压升降机光电控制装置的制作方法，特别是一种倍率式液压升降机行程定位、电磁刹车控制光电控制装置的制作方法，是通过以下步骤完成的：１）取金属管材制作行程控制器导向管，取内径尺寸与程控制器导向管外径尺寸间隙配合的金属管材，在一端顶部的侧面固定连接一块金属行程控制板，制成行程控制器；２）在倍率式液压升降机的液压缸体上，分别安装上位极限Ｕ型光电传感器和下位极限Ｕ型光电传感器，在上位和下位极限Ｕ型光电传感器之间分别安装限位Ｕ型光电传感器；在液压缸体底部的结构框架上固定连接行程控制器导向管，在升降机的液压横臂平衡装置的横臂上固定连接行程控制器，行程控制器套在行程控制器导向管上；行程控制器顶部侧面行程控制板在液压缸体Ｕ型光电传感器开口内切断光电信号，控制升降停泊位置；在与承载结构固定连接的承载运行导向管的上端或下端固定连接电磁刹车器。３）Ｕ型光电传感器、电磁刹车器通过检测电路端线分别和ＰＬＣ程序控制器、控制系统分别与各停泊层站的启动按钮连接；各停泊层站以下层站向上层站的顺序分别与液压缸体以下层限位Ｕ型光电传感器向上层限位Ｕ型光电传感器顺序对应的升降启动按钮线路连接，设备运行，启动层站按钮，对应层的Ｕ型光电传感器和极限Ｕ型光电传感器处于工作状态，电磁刹车器处于开通的工作状态；电磁刹车器、极限Ｕ型光电传感器与各层站Ｕ型光电传感器同步运行，设备运行时处于工作开启状态、停止运行时处于关闭闭合状态。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾广生，
申请(专利权)人：贾广生，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]