一种倒梯形座椅电机用碳刷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种倒梯形座椅电机用碳刷，包括：具有用于线接触换向器的工作面的高润滑层；位于所述高润滑层之下并与其连接的高导电层；经由所述高润滑层连接所述高导电层的碳刷导线；其中，所述高润滑层垂直于所述工作面的纵截面为倒梯形，并且所述工作面的顶端为用来线接触所述换向器的圆弧形顶端。本实用新型专利技术的倒梯形座椅电机用碳刷采用高导电层和高润滑层复合，且具有特有形状，可始终保证高润滑层顶端圆弧与换向器接触，因此制备的碳刷导电性能好，耐摩擦，噪音小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种倒梯形座椅电机用碳刷，属于电碳领域。
技术介绍
随着轿车在现代社会的普及，人们对轿车的各种要求也越来越高。在轿车内部有各种各样的电机方便用户对轿车各个系统的操作。以座椅系统为例，座椅的升降、前后移动、调角度都由电机带动。此类电机一般采用低压(一般为12V左右)直流有刷电机。由于座椅电机贴近用户，因此对其噪音的要求非常高。在噪音系统里面，碳刷与换向器的磨合占有大部分比例，因此也对此类碳刷材料、结构本身提出了更高的要求。目前使用的座椅电机用碳刷普遍采用铜粉、石墨粉以及粘结剂模压纯铜软绞线成型、烧结、加工而成，一般来说碳刷刷体为一种均匀的组分。此类碳刷在目前的应用基本能满足电机动力性能的要求，但是其噪音性能越来越不能满足用户的要求。本专利技术的座椅电机用碳刷，基于座椅电机对噪音的苛刻要求，力求减少碳刷与换向器磨合产生的噪音，也就是增加润滑，减少火花等。碳刷刷体采用两种组分压制，这两种组分里，一种为高润滑层，一种为高导电层，且将碳刷加工成特有结构，始终保证高润滑层接触换向器，达到低压降、低噪音的目的。
技术实现思路
本技术为了克服现有座椅电机用碳刷技术中存在的不足，提供一种倒梯形座椅电机用碳刷，通过将高润滑层和高导电层复合后加工成特有结构，制备低压降、低噪音的碳刷，达到增加润滑，减少火花，提高电刷使用寿命的目的。为实现上述目的，本技术提供一种倒梯形座椅电机用碳刷，包括:具有用于线接触换向器的工作面的高润滑层；位于所述高润滑层之下并与其连接的高导电层；经由所述高润滑层连接所述高导电层的碳刷导线；其中，所述高润滑层垂直于所述工作面的纵截面为倒梯形，并且所述工作面的顶端为用来线接触所述换向器的圆弧形顶端。其中，所述高润滑层的工作面为靠近换向器的一侧弧面。特别是，所述高润滑层垂直于所述工作面的纵截面为倒梯形，其顶端的长度大于底端长度。尤其是，所述高润滑层顶面与所述工作面交接形成的圆弧用于线接触所述换向器。特别是，所述高润滑层底面与所述工作面交接形成的圆弧不与所述换向器接触。尤其是，所述高润滑层高度为所述碳刷高度的1/5-1/2。其中，所述高润滑层包括电解铜粉、天然石墨、润滑剂和酚醛树脂。特别是，所述高润滑层各原料的重量份配比为:电解铜粉5-45，天然石墨50-90，润滑剂2-6，酚醛树脂粉20-40，所述电解铜粉、天然石墨与润滑剂的重量份之和为100份。尤其是，所述高润滑层混合料各原料的重量份配比优选为:电解铜粉15-45，天然石墨50-85，润滑剂4.5-6，酚醛树脂粉25-35，所述电解铜粉、天然石墨与润滑剂的重量份之和为100份。特别是，所述电解铜粉的含铜量为彡99%，粒度为-300目，松装比为0.8-1.9g/3cm ο尤其是，所述天然石墨为黑色鳞片状粉末，粒度为-100目。特别是，所述酚醛树脂粉为黄色粉末，为热固性酚醛树脂，粒度为+200目。尤其是，所述润滑剂包括乌洛托品和其它原料，所述乌洛托品与其它原料的重量份配比为:乌洛托品5-10 ;其他原料为90-150。特别是，所述润滑剂的其它原料包括天然石墨粉、二硫化钼和液态酚醛树脂，其与乌洛托品的重量份配比为:乌洛托品5-10，天然石墨粉35-55 ；乌洛托品5-10，二硫化钼35-55 ；乌洛托品5-10，液态酚醛树脂20-40 ；所述天然石墨粉、二硫化钼和乌洛托品的重量份之和为100份。其中，所述乌洛托品白色结晶粉末，纯度多99%。特别是，所述二硫化钼为为灰黑色固体粉末，粒度为-300目，二硫化钼具有极低的摩擦系数和较高的PV特性，润滑性能好，抗压强度大。尤其是，所述天然石墨粉为球形石墨颗粒，粒度为-300目?+40目。特别是，所述液态酚醛树脂为棕色液体，固体含量多60%。其中，所述高导电层具有与所述高润滑层的倒梯形纵截面相对应的倒梯形纵截面，其斜边位于所述高润滑层纵截面斜边的延长线上。特别是，所述高导电层位于所述高润滑层之下并与其连接。尤其是，所述高导电层的顶面与所述高润滑层的底面连接。特别是，所述高导电层的靠近换向器的一侧弧面不与所述换向器接触。尤其是，所述高导电层高度为所述碳刷高度的1/2-4/5。其中，所述高导电层包括电解铜粉、天然石墨和酚醛树脂。特别是，所述高导电层混合料各原料的重量份配比为:电解铜粉30-60，天然石墨40-70，酚醛树脂粉20-40，所述电解铜粉与天然石墨的重量份之和为100份。其中，所述碳刷垂直于所述工作面的纵截面为倒梯形，所述工作面的顶端为用来线接触所述换向器的圆弧形顶端。其中，所述碳刷导线的插线深度为所述碳刷高度的1/2-4/5。尤其是，所述碳刷导线经由所述高润滑层连接所述高导电层。特别是，所述碳刷导线为铜软绞线。本技术提供的座椅电机用碳刷，具有如下优点:1、本技术座椅电机用碳刷采用高导电层和高润滑层复合，高导电层和高润滑层分别采用不同原料配方，高导电层材料电阻率低，导电性能好，高润滑层材料摩擦系数低，润滑性能好，噪音小，两层复合后达到低压降、低噪音的目的。2、本技术座椅电机用碳刷的高润滑层的润滑剂采用特殊粒度的石墨粉和二硫化钼协同润滑，可以达到很好的润滑效果，提高了高润滑层的润滑性能，减少与换向器的摩擦。3、本技术座椅电机用碳刷的高润滑层的润滑剂中添加乌洛托品，乌洛托品是一种较好的树脂类固化剂，乌洛托品的加入可以增加材料的强度，避免了常规碳刷产品中润滑性和强度不能兼得的缺陷，使本技术的碳刷在增加润滑的同时保证了碳刷的强度，增加碳刷寿命。4、本技术座椅电机用碳刷具有特有结构，其垂直于工作面的纵截面为倒梯形，可始终保证高润滑层顶端圆弧与换向器接触，而高导电层不接触换向器，使碳刷与换向器由面接触变为线接触，减小了碳刷与换向器之间的摩擦，降低噪音。【附图说明】图1是本技术倒梯形座椅电机用碳刷的剖视图；图2是本技术倒梯形座椅电机用碳刷的俯视图。附图标记说明:1、高润滑层；2、高导电层；3、碳刷导线。【具体实施方式】以下结合附图对本技术进行相机说明。本技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本技术的精神和范围下可以对本技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本技术的保护范围内。如图1、2所示，本技术的倒梯形座椅电机用碳刷垂直于所述工作面的纵截面为倒梯形，包括高润滑层1，高导电层2和碳刷导线3。高润滑层I具有用于线接触换向器的工作面，其工作面为靠近换向器的一侧弧面。高润滑层I垂直于工作面的纵截面为倒梯形，其顶端的长度大于底端长度。高润滑层I的顶面与工作面交接形成的圆弧用于线接触所述换向器。高润滑层高度为碳刷高度的1/5-1/2。本技术中高润滑层I包括电解铜粉、天然石墨、润滑剂和酚醛树脂，各原料的重量份配比为:电解铜粉30-60，天然石墨40-70，酚醛树脂粉20-40，所述电解铜粉与天然石墨的重量份之和为100份。高导电层2具有与高润滑层I的倒梯形纵截面相对应的倒梯形纵截面，其斜边位于所述高润滑层倒梯形纵截面斜边的延长线上。高导电层2位于高润滑层I之下并与其连接，高导电层2的顶面与高润滑层I的底面连接。高导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒梯形座椅电机用碳刷，包括：具有用于线接触换向器的工作面的高润滑层；位于所述高润滑层之下并与其连接的高导电层；经由所述高润滑层连接所述高导电层的碳刷导线；其特征在于，所述高润滑层垂直于所述工作面的纵截面为倒梯形，并且所述工作面的顶端为用来线接触所述换向器的圆弧形顶端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾兵，廖仕明，
申请(专利权)人：苏州东南碳制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32