用于使能量返回至尤其是电动车辆的待供应能量的一件设备的设施制造技术

本发明专利技术涉及一种用于使能量返回至一件设备中的设施(10)，包括：至少一个光伏电池(20A–20D；22A–22B)；至少一个能量供应装置(12)，其包括电连接构件(14)；至少一个能量存储组件(18A、18B)，其一方面连接至光伏电池中的至少一个，而另一方面连接至能量供应装置中的至少一个以为能量供应装置供应电力；以及逆变器(28、30)，其插置在能量存储组件中的至少一个与能量供应装置中的至少一个之间，从而使得被传输至供应装置的电为交流电的形式。本发明专利技术还涉及一种包括至少一个能量存储组件和至少一个逆变器的充电模块。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】用于使能量返回至尤其是电动车辆的待供应能量的一件设备的设施本专利技术涉及一种用于使电力还原至电气设备，对该设备(尤其是例如汽车或公共汽车的电动车辆或者照明装置)进行充电的站点。这种包括连接至缓冲蓄电池的光伏电池板的站点在现有技术水平下已被熟知，缓冲电池的电力随后经由充电终端(其包括与车辆的配套构件协同工作的电连接构件，并且连接至缓冲电池)而分配至车辆。通常，由于电流通过太阳能电池板而以直流电的形式产生，并且也通过电力存储缓冲电池而以直流电的形式存储，因此电力作为直流电而从太阳能电池板传输至充电站的缓冲电池，并且也作为直流电而从充电站的缓冲电池传输至车辆的电池。在某些需要对大量的车辆进行充电的设施中，作为太阳能电池板的替补或替代，也可以有必要利用城市电网来对车辆进行再充电。这种电网中的电力为交流电的形式。然而，为了使成本最优化，优选地使设施尽可能地标准化，以使得无论环境和获取电力的手段如何，都能够利用同样的方式来对车辆进行充电。为此，本专利技术的目标在于提供一种用于使电力还原至待被供应电力的设备中的设施，该设施包括:-至少一个形成电源的光伏电池，-至少一个包括电连接构件的用于供应电力的装置，-至少一个电力存储组件，其一方面连接至光伏电池或者光伏电池中的至少一个以存储来自所述电池的电力，而另一方面连接至电力供应装置或者电力供应装置中的至少一个以为电力供应装置供应电力，-逆变器，其将直流电转变为交流电，该逆变器插置在电力存储组件或者电力存储组件中的至少一个与电力供应装置或者电力供应装置中的至少一个之间，从而使得被传输至供应装置的电为交流电的形式。因此，从光伏电池获取的电力以直流的形式传输至电力存储组件，然而由电池和逆变器构成的组合组件将电以交流的形式传输至电力供应装置。随后，无论是经由城市电网供应还是经由光伏电池板供应，电力供应装置都供应有交流电。因而这种电力供应装置是标准的，并且由于无论电力供应装置所处的环境如何(输出来自城市电网或者来自光伏电池)，该电力供应装置与车辆都以相同的方式进行交互，因此该电力供应装置设计简单。因此装置和该装置所连接至的待被供电设备(具体为车辆)可以是标准化的，如果装置与光伏电池连接，则在供应装置的上游对设施进行修改。因此，即使当需求和条件改变时，电力供应设施也可以利用标准元件而更容易地研制。并且，由于供应装置的标准化，因此也有助于设施的维护。值得注意的是，电力存储组件的存在使得能够存储在日光照射时通过光伏电池获取的电力，并且在必要的时候还原电力。本领域技术人员没有积极地实施该解决方案，由于电流类型的双向转换，该解决方案使设施的效率的降低。但是，由于这种效率损失所造成的损失成本通过标准化(尤其是供应装置的标准化)所带来的成本节省而得以补偿。所述设施也可以包括下面列表中的一个或更多个特征:_供应装置为用于车辆的充电终端，该供应装置包括能够连接至车辆的配套构件的电连接构件，-所述设施包括至少一个直流电转换器(DC/DC)，该直流电转换器位于设置在设施中的至少一个光伏电池与缓冲电力存储组件或者缓冲电力存储组件中的一个之间，以将从电池获取的电力变换为使电池最佳地工作的状态。所述设施可以包括多个转换器，所述多个转换器并联地设置并且连接至同一个电力存储组件，每个转换器连接至不同的光伏电池，-缓冲电力存储组件或者缓冲电力存储组件中的至少一个包括用于与转换器或者转换器中的至少一个的控制构件进行通信的模块，以传输与接收的电力有关的指令(特别是与电压或电流有关的指令(“电流或电压设定点”))，控制构件根据接收的指令来控制所述转换器，-所述设施优选地包括测量由转换器或者转换器中的至少一个供给的电量的构件，转换器的控制构件根据由测量构件获取的结果来控制转换器。从而使得太阳能电池板和电力存储的效率最优化。优选地，当控制构件不能应用从相应的存储组件接收的指令时，控制构件根据测量构件的结果来控制转换器，-所述设施优选地包括数个光伏电池板，所述光伏电池板并联地布置并且连接至同一个转换器，-供应装置包括AC/DC转换器，该AC/DC转换器能够将以交流电形式接收的输入电力转变为以直流电形式存在的输出电力。实际上电力通常以直流电的形式存储在电动车辆中。然而，这种转换器为可选的，车辆充电器能够独立地执行这种转换功能(特别是经由其充电器)，-所述设施连接至城市电网，连接至所述设施的城市电网与逆变器的输出并联。以这种方式，城市电网可以被引入至供应装置的输入，该装置能够接收来自两个电源的电力:城市电网或光伏电池。无论电源是哪个，电力都将以相同的形式送达至装置处，这使得不需要制造得更复杂以适应不同形式的电力(交流电或直流电)，-数个电力存储组件并联地布置于设施中，并且连接至同一个供应装置，-所述设施包括用于中断电路的构件，该构件由供应装置控制，具体地由所述装置的连接构件控制。这些中断构件设置在电源与连接构件之间，具体而言是设置在电力存储组件或者电力存储组件中的至少一个与供应装置之间。在供应装置由数个电源供电的情况下，对于每个电源来说中断构件部分地或完全地不同。例如，中断构件可以包括位于每个电力存储组件的输出端的开关，-所述设施包括用于经由供应装置而与车辆通信的构件，并且供应至车辆的电力取决于经由通信构件所接收的数据。具体而言，所述数据可以概括地表示车辆电池的充电水平。也可以利用这样的方式来控制中断构件。利用这种方式，如果对车辆充电，则设置在设施中的供应装置与缓冲存储组件之间的连接被切断，-电力存储组件或者每个电力存储组件为包括了阳极和阴极的电池，具体而言，为拥具有固体电解质的金属锂聚合物(LMP)电池。本专利技术的目标还在于提供一种被设计为设置在再充电设施中的再充电模块，该再充电模块被设计为一方面连接到至少一个光伏电池，而另一方面连接至用于将电力供应至待被供电的设备(例如车辆)的至少一个装置，所述至少一个装置包括用于连接至所述待被供电的设备的构件，所述再充电模块包括:-至少一个电力存储组件，其被设计为一方面连接至一个或多个光伏电池，以存储来自光伏电池的电力，而另一方面连接至供应装置以为供应装置供应电力，-至少一个逆变器，其与存储组件或者存储组件中的至少一个串联地连接，以插置在该存储组件与电力供应装置或者电力供应装置中的一个之间。优选地所述模块还包括至少一个直流电转换器，该直流电转换器与电力存储组件或者电力存储组件中的至少一个串联地连接，以插置在该存储组件与至少一个光伏电池或者数个并联的光伏电池之间。所述模块还可以包括系统的其他元件，具体而言包括位于光伏电池与供应装置之间的设施的所有中间元件。所述模块为包括对于多个存储组件、逆变器等等的位置的集装箱。该模块也可以经由单个连接而直接地连接至电力供应装置以及光伏电池，并且这使得能够确保设施的良好工作，而不会增加暴露在外部的连接硬件。从而，由于模块的连接硬件和不同的构成元件能免受恶劣天气的影响，因此确保设施的良好寿命，并且可以确保设施(其设置在公路上)更好的美观性以及有助于维护。该模块也能够使自身适合于不同类型(尺寸、性质等等)的设施。 当然，集装箱也可以连接至城市电网。应当注意，集装箱装备有用于冷却构成了所述模块的不同元件的多个进气口。这使得能够将构成设施的许多元件(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于使电力还原至待被供应电力的设备的设施(10)，该设施的特征在于其包括：‑至少一个光伏电池(20A–20D，22A–22B)，其形成电源，‑至少一个电力供应装置(12)，其包括电连接构件(14)，‑至少一个电力存储组件(18A、18B，72A–72F)，其一方面连接至光伏电池或者光伏电池中的至少一个以存储来自所述电池的电力，而另一方面连接至电力供应装置或者电力供应装置中的至少一个以为电力供应装置供应电力，‑逆变器(28、30，74A–74F)，其插置在电力存储组件或者电力存储组件中的至少一个与电力供应装置或者电力供应装置中的至少一个之间，从而使得被传输至供应装置的电为交流电的形式。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：Y·勒帕文，A·瓦莱，V·弗洛里蒙，K·萨穆达，J·卡龙，PL·艾蒂安，
申请(专利权)人：布鲁技术公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR