柔性换挡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柔性换挡机构，包括拨叉轴以及沿轴向滑动配合于所述拨叉轴的拨叉，拨叉轴与拨叉之间设有弹性力并通过该弹性力推动拨叉沿轴向往复移动，拨叉轴与拨叉之间设有弹性力，拨叉通过弹性力驱动其往复移动，进而带动接合套往复移动以实现换挡，由于换挡拨叉的移动是通过弹性力推动，因此，接合套在进挡过程中，能够有效避免变速器在换挡过程中出现挂齿、打齿等现象，使进挡更为容易和平顺。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速器零部件领域，具体是一种非摩擦式接合组件。
技术介绍
换挡拨叉是变速器操纵机构中的重要领部件，其功用是驱动接合套沿轴向往复运动从而实现换挡，而换挡拨叉的驱动方式一般为通过拨叉轴对其进行驱动，现有技术中的拨叉与拨叉轴之间一般采用固定销等方式固定连接，并利用换挡摇臂带动拨叉轴滑动从而带动拨叉移动，但是，由于拨叉与拨叉轴之间采用刚性连接，使得接合套在与齿轮啮合时常常发生对齿、打齿等现象，并且随着车辆拥有量的逐渐增多，道路交通的通畅性越来越差，更增加了变速器的操作频率，导致现有接合套中的摩损严重，检修频繁，大幅度降低了接合套的使用寿命，另一方面，这种与拨叉轴刚性连接的拨叉的进挡过程较为生涩，进挡较为困难。因此，为解决以上问题，需要一种能够避免接合套在进挡过程中发生对齿、打齿现象，从而提高接合套使用寿命，同时提高变速器换挡平顺性的柔性换挡机构。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种能够避免接合套在进挡过程中发生对齿、打齿现象，从而提高接合套使用寿命，同时提高变速器换挡平顺性的柔性换挡机构。本技术的柔性换挡机构，包括拨叉轴以及沿轴向滑动配合于所述拨叉轴的拨叉；所述拨叉轴与拨叉之间设有弹性力并通过该弹性力推动拨叉沿轴向往复移动；进一步，所述弹性力包括连接于所述拨叉轴与拨叉之间驱动弹簧；进一步，所述弹性力包括设置于拨叉左侧用于推动拨叉向右移动的左弹簧以及设置于拨叉右侧用于推动拨叉向左移动的右弹簧；本技术的柔性换挡机构还包括用于安装所述拨叉轴的壳体，所述壳体向内延伸形成用于对所述拨叉的移动进行限位的限位板；进一步，所述拨叉与拨叉轴之间设有滑动轴承并通过该滑动轴承与拨叉轴滑动配合；进一步，所述壳体可转动设置有主动轴、以轴向滑动圆周方向传动的方式配合于所述主动轴的接合套、可转动配合于所述换挡主动轴的第一齿轮和第二齿轮；所述接合套设置于第一齿轮与第二齿轮之间并通过拨叉驱动其沿轴向移动。本技术的有益效果是:本技术的柔性换挡机构，拨叉轴与拨叉之间设有弹性力，拨叉通过弹性力驱动其往复移动，进而带动接合套往复移动以实现换挡，由于换挡拨叉的移动是通过弹性力推动，因此，接合套在进挡过程中，能够有效避免变速器在换挡过程中出现挂齿、打齿等现象，使进挡更为容易和平顺。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述:图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】图1为本技术的结构示意图；本实施例的柔性换挡机构，包括拨叉轴1以及沿轴向滑动配合于所述拨叉轴1的拨叉4 ;所述拨叉轴1与拨叉之间设有弹性力并通过该弹性力推动拨叉沿轴向往复移动，本实施例的柔性换挡机构，拨叉轴1与拨叉之间设有弹性力，拨叉通过弹性力驱动其往复移动，进而带动接合套往复移动以实现换挡，由于换挡拨叉的移动是通过弹性力推动，因此，接合套在进挡过程中，能够有效避免变速器在换挡过程中出现挂齿、打齿等现象，使进挡更为容易和平顺。本实施例中，所述弹性力包括连接于所述拨叉轴1与拨叉之间驱动弹簧，驱动弹簧可套于拨叉轴1上，其一端可固定连接于拨叉轴1，另一端连接于拨叉，当变速器需要换挡时，拨叉轴1沿轴向移动，驱动的弹簧拉伸或者压缩产生弹性力驱动拨叉联动，当接合套与挡齿没有完全结合时，驱动弹簧利用自身产生的弹性力持续推动接合套与挡齿结合，直至接合套完全结合后，驱动弹簧恢复至自由状态。本实施例中，所述弹性力包括设置于拨叉左侧用于推动拨叉向右移动的左弹簧3以及设置于拨叉右侧用于推动拨叉向左移动的右弹簧6，其中，左弹簧3左端通过拨叉轴1的轴肩进行限位，左弹簧3右端顶于拨叉左侧；拨叉轴1上可设置一卡环于右弹簧6右侧，右弹簧6左侧顶于拨叉右侧，在换挡时，向右移动拨叉轴1，此时，拨叉轴1轴肩推动左弹簧3右移，推动拨叉作柔性移动，此时若接合套与档齿没有结合好，右弹簧6将通过自身特性进行线性推动拨叉，从而套在拨叉上的档齿接合套与档齿进行结合完毕。左弹簧3恢复到自由状态，同理利用右弹簧6驱动拨叉左移进行换挡，在此不再累述。本技术的柔性换挡机构还包括用于安装所述拨叉轴1的壳体，所述壳体向内延伸形成用于对所述拨叉的移动进行限位的限位板2，当接合套左移与挡齿完全结合后，限位板2将顶靠于结合器左侧，防止出现过换挡，壳体内设有于拨叉轴1配合的安装孔，当接合套右移与挡齿完全结合后，拨叉轴1将被安装孔内端限位，防止接合套向右出现过换挡。本实施例中，所述拨叉与拨叉轴1之间设有滑动轴承5并通过该滑动轴承5与拨叉轴1滑动配合，利用滑动轴承5可以有效降低拨叉与拨叉轴1之间的滑动摩擦力，从而降低换挡阻力。本实施例中，所述壳体可转动设置有主动轴10、以轴向滑动圆周方向传动的方式配合于所述主动轴10的接合套、可转动配合于所述换挡主动轴10的第一齿轮9和第二齿轮8 ;所述接合套设置于第一齿轮9与第二齿轮8之间并通过拨叉驱动其沿轴向移动，通过拨叉可驱动结合套相对于主动轴10轴向移动从而与第一齿轮9和第二齿轮8交替接合，以实现换挡。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种柔性换挡机构，其特征在于:包括拨叉轴以及沿轴向滑动配合于所述拨叉轴的拨叉；所述拨叉轴与拨叉之间设有弹性力并通过该弹性力推动拨叉沿轴向往复移动。2.根据权利要求1所述的柔性换挡机构，其特征在于:所述弹性力包括连接于所述拨叉轴与拨叉之间驱动弹簧。3.根据权利要求1所述的柔性换挡机构，其特征在于:所述弹性力包括设置于拨叉左侧用于推动拨叉向右移动的左弹簧以及设置于拨叉右侧用于推动拨叉向左移动的右弹簧。4.根据权利要求1所述的柔性换挡机构，其特征在于:还包括用于安装所述拨叉轴的壳体，所述壳体向内延伸形成用于对所述拨叉的移动进行限位的限位板。5.根据权利要求1所述的柔性换挡机构，其特征在于:所述拨叉与拨叉轴之间设有滑动轴承并通过该滑动轴承与拨叉轴滑动配合。6.根据权利要求4所述的柔性换挡机构，其特征在于:所述壳体可转动设置有主动轴、以轴向滑动圆周方向传动的方式配合于所述主动轴的接合套、可转动配合于所述换挡主动轴的第一齿轮和第二齿轮；所述接合套设置于第一齿轮与第二齿轮之间并通过拨叉驱动其沿轴向移动。【专利摘要】本技术公开了一种柔性换挡机构，包括拨叉轴以及沿轴向滑动配合于所述拨叉轴的拨叉，拨叉轴与拨叉之间设有弹性力并通过该弹性力推动拨叉沿轴向往复移动，拨叉轴与拨叉之间设有弹性力，拨叉通过弹性力驱动其往复移动，进而带动接合套往复移动以实现换挡，由于换挡拨叉的移动是通过弹性力推动，因此，接合套在进挡过程中，能够有效避免变速器在换挡过程中出现挂齿、打齿等现象，使进挡更为容易和平顺。【IPC分类】F16H63/32【公开号】CN205047818【申请号】CN201520544396【专利技术人】王吉龙, 赵钢 【申请人】重庆隆旺机电有限责任公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年7月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柔性换挡机构，其特征在于：包括拨叉轴以及沿轴向滑动配合于所述拨叉轴的拨叉；所述拨叉轴与拨叉之间设有弹性力并通过该弹性力推动拨叉沿轴向往复移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉龙，赵钢，
申请(专利权)人：重庆隆旺机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85