本实用新型专利技术公开了一种安全带体验装置，其包括：横梁；提升坠落组件，所述提升坠落组件安装于所述横梁，所述提升坠落组件的底端连接有安全带；所述提升坠落组件包括第一气动缸、第二气动缸、第一导杆以及第二导杆；所述第一气动缸沿竖直方向设置于所述横梁的上侧；所述第一导杆的顶端连接于所述第一气动缸底部的活塞，所述第一导杆底端连接于所述第二气动缸的顶端；所述第二导杆的顶端连接于所述第二气动缸底端的活塞，所述第二导杆底端连接于所述安全带。结构简单，操作方便，可模拟人员在安全带上的悬挂和自由下落并随即停止的状态，了解安全带的安全性能及不良安全带在发生事故时可能带来的后果，从而预防高处坠落事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安全教育设备，尤其涉及一种安全带体验装置。
技术介绍
佩戴安全带是安全防护的重要手段，但大多数佩戴安全带的工人在为未遭遇事故之前没有安全带防护作用的体验，因此有些施工人员对使用安全带的必要性缺乏认识，缺少正确使用各种安全带的知识。采用安全带防护体验装置可以对施工人员进行使用安全带的培训，安全带防护体验装置将佩戴了安全带的体验人员提起，并模拟突然下降时自由下落的感觉，让体验人员了解安全带的正确佩戴方法。通过体验，作业人员可以了解安全带(包括三点式安全带、五点式双挂钩安全带)对人体的支撑程度，对比了解安全带的安全性能及不良安全带在发生事故时可能带来的后果，从而预防高处坠落事故的发生。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种安全带体验装置，本技术的安全带体验装置可以解决现有技术中施工人员对安全带的保护作用认识不到位的问题。本技术的技术方案提供一种安全带体验装置，其包括:横梁；提升坠落组件，所述提升坠落组件安装于所述横梁，所述提升坠落组件的底端连接有安全带；所述提升坠落组件包括第一气动缸、第二气动缸、第一导杆以及第二导杆；所述第一气动缸沿竖直方向设置于所述横梁的上侧；所述第一导杆的顶端连接于所述第一气动缸底部的活塞，所述第一导杆底端连接于所述第二气动缸的顶端；所述第二导杆的顶端连接于所述第二气动缸底端的活塞，所述第二导杆底端连接于所述安全带。本技术的安全带体验装置的进一步改进在于:所述横梁的两端各连接有一根钢桁架柱，所述钢桁架柱通过膨胀螺栓固定于地面，所述横梁的端部通过螺栓连接于所述钢桁架柱。本技术的安全带体验装置的进一步改进在于:所述提升坠落组件的数目为_- ο本技术的安全带体验装置的进一步改进在于:所述安全带下方的地面设置有缓冲垫。本技术的安全带体验装置的进一步改进在于:所述提升坠落组件还包括控制所述第一气动缸以及所述第二气动缸的气动缸控制柜。本技术的安全带体验装置的有益技术效果为:结构简单，操作方便，可模拟人员在安全带上的悬挂和自由下落并随即停止的状态，了解安全带的安全性能及不良安全带在发生事故时可能带来的后果，提高施工人员正确使用安全带的意识和知识，从而预防高处坠落事故的发生。使用气动缸作为动力源具有安拆方便、维修简单、维修成本低、能够周转使用的优点。【附图说明】图1为本技术的安全带体验装置的侧视图。【具体实施方式】以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的【具体实施方式】加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。下面结合附图对本技术的安全带体验装置进行介绍:请参阅图1，图1为本技术的安全带体验装置的侧视图。如图1所示，本技术的安全带体验装置包括:横梁10、钢桁架柱11以及提升坠落组件20。钢桁架柱11设置于横梁10的两端，钢桁架柱11通过膨胀螺栓固定于地面，横梁10的端部通过螺栓连接于钢桁架柱11。本实施例中横梁10的长度为600cm，钢桁架柱11的长度为636cm。横梁10安装有提升坠落组件20，提升坠落组件20的底端连接有安全带25。提升坠落组件20包括第一气动缸21、第二气动缸23、第一导杆22以及第二导杆24。第一气动缸21沿竖直方向设置于横梁10的上侧，第一气动缸21的底端固定安装于横梁10，第一气动缸21的活塞设置于第一气动缸21的底端。第一导杆22的顶端连接于第一气动缸21底部的活塞，第一导杆22底端连接于第二气动缸23的顶端。第二导杆24的顶端连接于第二气动缸23底端的活塞，第二导杆24底端连接于安全带25。在本实施例中提升坠落组件20的数目为三，第一气动缸21以及第二气动缸23的长度均为lm。提升坠落组件20还包括控制第一气动缸21以及第二气动缸23的气动缸控制柜26。安全带25下方的地面设置有缓冲垫27。缓冲垫27用于防止在提升坠落组件20发生故障时导致的人员坠落。在使用本技术的安全带体验装置时，首先使得体验人员系好提升坠落组件20底部的安全带25 ;随后通过气动缸控制柜26控制相应的提升坠落组件20的第一气动缸21、第二气动缸23中至少一个收缩，随着气动缸的收缩，悬吊于提升坠落组件20底部的体验人员也随之提升；当体验人员提升至指定高度后通过气动缸控制柜26控制收缩的气动缸排气，这时悬吊于提升坠落组件20底端的体验人员以近乎自由落体的方式下坠。当体验人员下坠至底端时，体验人员能够感受到安全带25的缓冲作用，从而使得体验人员对安全带25的重要作用有了深刻的感性认识。在体验过程中，可以仅使用第一气动缸21、第二气动缸23中的一个气动缸提升体验人员，也可以同时使用第一气动缸21和第二气动缸23提升体验人员。以上所述仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案的范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种安全带体验装置，其特征在于包括: 横梁； 提升坠落组件，所述提升坠落组件安装于所述横梁，所述提升坠落组件的底端连接有安全带；所述提升坠落组件包括第一气动缸、第二气动缸、第一导杆以及第二导杆；所述第一气动缸沿竖直方向设置于所述横梁的上侧；所述第一导杆的顶端连接于所述第一气动缸底部的活塞，所述第一导杆底端连接于所述第二气动缸的顶端；所述第二导杆的顶端连接于所述第二气动缸底端的活塞，所述第二导杆底端连接于所述安全带。2.如权利要求1所述的安全带体验装置，其特征在于:所述横梁的两端各连接有一根钢桁架柱，所述钢桁架柱通过膨胀螺栓固定于地面，所述横梁的端部通过螺栓连接于所述钢桁架柱。3.如权利要求1所述的安全带体验装置，其特征在于:所述提升坠落组件的数目为三。4.如权利要求1所述的安全带体验装置，其特征在于:所述安全带下方的地面设置有缓冲垫。5.如权利要求1所述的安全带体验装置，其特征在于:所述提升坠落组件还包括控制所述第一气动缸以及所述第二气动缸的气动缸控制柜。【专利摘要】本技术公开了一种安全带体验装置，其包括：横梁；提升坠落组件，所述提升坠落组件安装于所述横梁，所述提升坠落组件的底端连接有安全带；所述提升坠落组件包括第一气动缸、第二气动缸、第一导杆以及第二导杆；所述第一气动缸沿竖直方向设置于所述横梁的上侧；所述第一导杆的顶端连接于所述第一气动缸底部的活塞，所述第一导杆底端连接于所述第二气动缸的顶端；所述第二导杆的顶端连接于所述第二气动缸底端的活塞，所述第二导杆底端连接于所述安全带。结构简单，操作方便，可模拟人员在安全带上的悬挂和自由下落并随即停止的状态，了解安全带的安全性能及不良安全带在发生事故时可能带来的后果，从而预防高处坠落事故的发生。【IPC分类】G09B25/00【公本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全带体验装置，其特征在于包括：横梁；提升坠落组件，所述提升坠落组件安装于所述横梁，所述提升坠落组件的底端连接有安全带；所述提升坠落组件包括第一气动缸、第二气动缸、第一导杆以及第二导杆；所述第一气动缸沿竖直方向设置于所述横梁的上侧；所述第一导杆的顶端连接于所述第一气动缸底部的活塞，所述第一导杆底端连接于所述第二气动缸的顶端；所述第二导杆的顶端连接于所述第二气动缸底端的活塞，所述第二导杆底端连接于所述安全带。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚军，刘静，张鑫，蔡路，刘火明，申雨，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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