直流换流站电容器更换车制造技术

直流换流站电容器更换车，包括更换车车体，更换车车体的一侧安装升降装置，升降装置的一侧安装提升梁和托架，托架位于提升梁下侧，提升梁上配合安装滑块，滑块上开设通孔，通孔与提升梁配合，滑块能在提升梁上滑动，本发明专利技术可以实现机械自动将电容器从十几米高的电容塔上搬下来，降低了人力拆装更换电容器的危险性。本发明专利技术的更换车可以带动提升梁接近电容器，当提升梁接近电容器时，步进电机带动丝杆转动，丝杆与螺母配合使第一套索和第二套索套取电容器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电容器更换车，具体地说是一种直流换流站电容器更换车。
技术介绍
特高压换流站、直流换流站直流滤波器、交流滤波器更换电容工作一直是一项“体力活”，需要耗费大量人力和时间才能把重达120kg的电容器从十几米高的电容塔上搬下来，空间狭窄、设备密集、位置高、受力点少，单靠人力拆装更换危险性很大，一担失手将直接造成设备损坏，同时也给下方人员和周边设备构成极大安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种直流换流站电容器更换车，能够解决上述问题。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现:直流换流站电容器更换车，包括更换车车体，更换车车体的一侧安装升降装置，升降装置的一侧安装提升梁和托架，托架位于提升梁下侧，提升梁上配合安装滑块，滑块上开设通孔，通孔与提升梁配合，滑块能在提升梁上滑动，滑块的上部安装两个螺母，提升梁的一端安装步进电机，步进电机的输出轴安装丝杆，两个螺母均与丝杆配合，滑块的下部分别安装第一套索和第二套索，更换车车体上部安装操作面板和工控仪，操作面板上安装显示器和按键盘，工控仪通过导线分别连接显示器、按键盘和步进电机。为了进一步实现本专利技术的目的，还可以采用以下技术方案:所述的的上端提升梁上部设置固定座，固定座上部安装与丝杆平行的横向导轨，横向导轨上设置能够水平移动的移动座，移动座上安装油壶，油壶的上部设置透气孔，油壶的下端设置连通的油管，移动座的下部设置带有旋转电机的转盘，转盘的两端安装连杆，连杆的端部安装油刷，油刷能够与油管的下口配合；油管的中部为软管，移动座的中部设置阀套和电磁铁，阀套上开设竖孔和横孔，竖孔和横孔相同，软管位于竖孔内，横孔内设置阀芯，阀芯位于阀套外端设置铁芯，铁芯能够与电磁铁配合，电磁铁与阀芯之间设置弹簧。所述油管的下口为斜口。所述第一套索与滑块之间设置第一拉力传感器，第二套索与滑块之间设置第二拉力传感器，操作面板上设置第一指示灯和第二指示灯，第一拉力传感器、第二拉力传感器、第一指示灯和第二指示灯分别通过导线连接工控仪。所述滑块的两侧分别连接轮架，轮架上部安装辊轮，辊轮与提升梁配合。所述提升梁的端部安装橡胶套。本专利技术的优点在于:本专利技术可以实现机械自动将电容器从十几米高的电容塔上搬下来，降低了人力拆装更换电容器的危险性。本专利技术的更换车车体可以带动提升梁接近电容器，当提升梁接近电容器时，步进电机带动丝杆转动，丝杆与螺母配合使第一套索和第二套索套取电容器。本专利技术的螺母具有两个，可以使螺母与丝杆配合更加稳定。本专利技术的托架可以在第一套索和第二套索分别与电容器配合后在升降装置的带动下将电容器托住，避免电容器滑脱。本专利技术还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的I部放大结构示意图；图3是图1的II不放大结构示意图。标注说明:1丝杆2橡胶套3第一套索4第二套索5提升梁6步进电机7升降装置8托架9操作面板10第一指示灯11第二指示灯12按键盘13显示器14工控仪15更换车车体16辊轮17轮架18螺母19滑块20通孔21第一拉力传感器22第二拉力传感器23透气孔24油壶25移动座26横向导轨27油管28斜口 29油刷30连杆31转盘32竖孔33阀套34阀芯35铁芯36弹簧37电磁铁38横孔39软管40固定座。【具体实施方式】直流换流站电容器更换车，如图1和图2所示，包括更换车车体15，更换车车体15的一侧安装升降装置7，升降装置7的一侧安装提升梁5和托架8，托架8位于提升梁5下侦牝提升梁5上配合安装滑块19，滑块19上开设通孔20，通孔20与提升梁5配合，滑块19能在提升梁5上滑动，滑块19的上部安装两个螺母18，提升梁5的一端安装步进电机6，步进电机6的输出轴安装丝杆1，两个螺母18均与丝杆I配合，滑块19的下部分别安装第一套索3和第二套索4，更换车车体15上部安装操作面板9和工控仪14，操作面板9上安装显示器13和按键盘12，工控仪14通过导线分别连接显示器13、按键盘12和步进电机6。本专利技术可以实现机械自动将电容器从十几米高的电容塔上搬下来，降低了人力拆装更换电容器的危险性。本专利技术的更换车车体15可以带动提升梁5接近电容器，当提升梁5接近电容器时，步进电机6带动丝杆I转动，丝杆I与螺母18配合使第一套索3和第二套索4套取电容器。本专利技术的螺母18具有两个，可以使螺母18与丝杆I配合更加稳定。本专利技术的托架8可以在第一套索3和第二套索4分别与电容器配合后在升降装置7的带动下将电容器托住，避免电容器滑脱。丝杆I长期暴漏在外部会造成生锈等情况，丝杆I与螺母18之间配合阻力较大，为了克服上述问题，如图1和图3所示，所述的的上端提升梁5上部设置固定座40，固定座40上部安装与丝杆I平行的横向导轨26，横向导轨26上设置能够水平移动的移动座25，移动座25上安装油壶24，油壶24的上部设置透气孔23，油壶24的下端设置连通的油管27，移动座25的下部设置带有旋转电机的转盘31，转盘31的两端安装连杆30，连杆30的端部安装油刷29，油刷29能够与油管27的下口配合；油管27的中部为软管39，移动座25的中部设置阀套33和电磁铁37，阀套33上开设竖孔32和横孔38，竖孔32和横孔38相同，软管39位于竖孔32内，横孔38内设置阀芯34，阀芯34位于阀套33外端设置铁芯35，铁芯35能够与电磁铁37配合，电磁铁37与阀芯34之间设置弹簧36。移动座25沿横向导轨26水平移动，移动过程中转盘31旋转，油刷29与油管27接触后会吸收部分油管27出的润滑油，旋转至丝杆I上时将润滑油涂抹，从而实现丝杆I的润滑和防锈。电磁铁37间断性通电，每一次通电时将铁芯35吸引，从而阀芯34与软管39离开，在重力作用下润滑油可以向下流动。所述油管27的下口为斜口 28，斜口 28朝下旋转盘的转动方向，斜口接触面积增大，一次吸油量多，润滑效果更佳。上述结构在润滑过程中消耗润滑油的量极小，但是润滑时可以将整个被润滑件(丝杆I)完全涂抹。避免大量滴加润滑油时，润滑油滴落到设备上，导致设备变脏的情况。所述第一套索3与滑块19之间设置第一拉力传感器21，第二套索4与滑块19之间设置第二拉力传感器22，操作面板9上设置第一指示灯10和第二指示灯11，第一拉力传感器21、第二拉力传感器22、第一指示灯10和第二指示灯11分别通过导线连接工控仪14。本专利技术的第一拉力传感器21可以感应第一套索3承受的拉力，本专利技术的第二拉力传感器22可以感应第二套索4承受的拉力，当第一拉力传感器21感应到第一套索3承受拉力时，第一拉力传感器21向工控仪14发送电信号，工控仪14控制第一指示灯10亮起，当第二拉力传感器22感应到第二套索4承受拉力时，第二拉力传感器22向工控仪14发送电信号，工控仪14控制第二指示灯11亮起，当第一指示灯10与第二指示灯11同时亮起时证明电容器已经与第一套索3和第二套索4配合好，此时可以对电容器进行搬运。所述滑块19的两侧分别连接轮架17，轮架17上部安装辊轮16，辊轮16与提升梁5配合。本专利技术的辊轮16可以避免滑块19与提升梁5直接接触，使滑块19滑动更方便。所述提升梁5的端部安装橡胶套2。本专利技术的橡胶套2可以避免提升梁5与电容器刚性接触。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
直流换流站电容器更换车，其特征在于：包括更换车车体（15），更换车车体（15）的一侧安装升降装置（7），升降装置（7）的一侧安装提升梁（5）和托架（8），托架（8）位于提升梁（5）下侧，提升梁（5）上配合安装滑块（19），滑块（19）上开设通孔（20），通孔（20）与提升梁（5）配合，滑块（19）能在提升梁（5）上滑动，滑块（19）的上部安装两个螺母（18），提升梁（5）的一端安装步进电机（6），步进电机（6）的输出轴安装丝杆（1），两个螺母（18）均与丝杆（1）配合，滑块（19）的下部分别安装第一套索（3）和第二套索（4），更换车车体（15）上部安装操作面板（9）和工控仪（14），操作面板（9）上安装显示器（13）和按键盘（12），工控仪（14）通过导线分别连接显示器（13）、按键盘（12）和步进电机（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，马龙，刘冬，宋臻吉，代海涛，高炜，郝卫华，陈飞，姚原，王子龙，高鹏，韩金涛，吴名星，赵庆磊，于洋，杨超，杨晓滨，邢海文，黄锐，卢志鹏，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网山东省电力公司检修公司，
类型：发明
国别省市：北京;11