【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及运载火箭控制系统试验与测试
，具体地，设及基于1553B总 线数据的火箭姿态控制回环系数判读方法。
技术介绍
MIL-STD-1553B总线是在70年代末为适应飞机的发展由美国提出的飞机内部电 子系统联网的标准，广泛应用于航空工业中。由于它的高可靠性、灵活性，逐渐在运载火箭、 航天飞机、卫星、空间站等有高可靠性要求的民用设施等系统中得到运用。 运载火箭姿控系统在部分飞行阶段采用了非线性控制，现有运载火箭在对非线性 控制中的回环系数进行测试测试时，主要通过从惯性测量单元入口施加模拟信号作为激励 信号，通过非线性控制网络控制喷管动作，记录喷管开关时施加的激励信号的电压值，计算 关、开电压的比值来判断回环系数是否合格。由于激励信号变化范围大，同时采集的喷管动 作时间点与激励信号的电压不同步，存在回环系数计算误差偏大，计算精度低的弊病。 新一代运载火箭采用基于1553B总线的数字通信控制方式，非线性控制的输入输 出信号均通过1553B总线进行传输。输入信号为姿态角信号，该信号由箭载计算机计算完 成后包含于姿态角消息中；输出为喷管的数字动作...
【技术保护点】
一种基于1553B总线数据的火箭姿态控制回环系数判读方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：对1553B的原始总线数据进行筛选处理，提取有效的1553B总线数据；步骤2：从有效的1553B总线数据中提取姿控喷管开关的时间点；步骤3：从姿态角信息总线数据中，查找姿控喷管控制信号值突跳点的姿态角信息，并计算姿控喷管开关门限；步骤4：根据姿控喷管开关门限计算姿控回环系数，并判读回环系数的正确性。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴康，王建清，陈晓，于丹丹，高小安，周静，贺从园，
申请(专利权)人：上海新跃仪表厂，
类型：发明
国别省市：上海;31
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