冗余地铁门控继电器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种控制装置，具体为冗余地铁门控继电器，包括常用继电器模块、后备继电器模块、常用线圈J1、后备线圈J2、后备电磁继电器激活电路、常用线圈保护电路、后备线圈保护电路；正常情况下，由常用继电器进行工作；当常用继电器故障时，由后备继电器激活模块激活后备继电器，后备继电器代替常用继电器进行工作，从而保证地铁车门可以正常地开关。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制装置，具体为冗余地铁门控继电器。
技术介绍
地铁客室车门因其数量多、操作频繁而成为地铁车辆至关重要的部件。车门的结构和控制若在设计上不够安全可靠，将会影响运营、危害乘客的人身安全。目前地铁时常因门控继电器失效而导致车门无法关上，这将导致重大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供冗余地铁门控继电器，可以有效地提高地铁门控继电器的可靠性。具体技术方案为:冗余地铁门控继电器，包括常用继电器模块、后备继电器模块、常用线圈J1、后备线圈J2、后备电磁继电器激活电路、常用线圈保护电路、后备线圈保护电路；常用继电器模块包括常用开关K1，常用开关K1的打开和闭合由常用线圈J1控制；后备继电器模块包括后备开关K2，后备开关K2的打开和闭合由后备线圈J2控制；后备电磁继电器激活电路包括光耦合器0C1和电阻R1 ;常用线圈保护电路包括常用电阻R2和二极管D2 ;后备线圈保护电路包括后备电阻R3和后备二极管D3 ;光耦合器0C1的发光二极管D1和常用开关K1串联，光耦合器0C1的三极管T1的集电极和电阻R1连接，射极和电源负极连接；电阻R1和电源正极连接；三极管T1本文档来自技高网...

【技术保护点】
冗余地铁门控继电器，其特征在于：包括常用继电器模块、后备继电器模块、常用线圈J1、后备线圈J2、后备电磁继电器激活电路、常用线圈保护电路、后备线圈保护电路；常用继电器模块包括常用开关K1，常用开关K1的打开和闭合由常用线圈J1控制；后备继电器模块包括后备开关K2，后备开关K2的打开和闭合由后备线圈J2控制；后备电磁继电器激活电路包括光耦合器OC1和电阻R1；常用线圈保护电路包括常用电阻R2和二极管D2；后备线圈保护电路包括后备电阻R3和后备二极管D3；光耦合器OC1的发光二极管D1和常用开关K1串联，光耦合器OC1的三极管T1的集电极和电阻R1连接，射极和电源负极连接；电阻R1和电源正极连接；...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李林生，陈志军，陈志荣，蒋忠新，葛锁军，
申请(专利权)人：江苏未来机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32