【技术实现步骤摘要】
本技术涉及输送机械
，具体地说是利用动滑轮的特性，采用省力滑轮组来减小配重块重量和体积的新型配重机构。
技术介绍
在现有技术中，链条式传动机构的张紧机构中所用的配重机构都是直接将配重块置于张紧架上，利用配重块重力在重力方向上的移动来实现张紧的目的。这种配重机构的缺陷是重量大、体积大、制造成本高，对空间的要求高，使用有一定的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，以满足旋浸式输送机系统空间小、张紧行程大、精度高的要求，从而提供一种利用动滑轮的特性，采用省力滑轮组，减小配重块重量和体积的新型配重机构。按照本技术所提供的设计方案，在机架的上部连接定滑轮组件，在机架的中部连接定滑轮组件，钢丝绳的一端绕过定滑轮组件和定滑轮组件，钢丝绳另一端与动滑轮组件连接，另有一根钢丝绳的一端固定在机架的中部，该钢丝绳的另一端绕过动滑轮组件后与配重架连接。动滑轮组件中有两个滑轮，钢丝绳先绕过滑轮后再绕过安装于机架中部的滑轮组件，然后再绕过滑轮，最后再与配重架连接。在配重架内有若干块配重盘，在配重架上连接带有导向孔的导向板，一导向杆的两端分别与机架连接，导向板上的导向孔...
【技术保护点】
一种省力配重机构，其特征是：在机架（１３）的上部连接定滑轮组件（１），在机架（１３）的中部连接定滑轮组件（５），钢丝绳（２）的一端绕过定滑轮组件（１）和定滑轮组件（５），钢丝绳（２）另一端与动滑轮组件（３）连接，另有一根钢丝绳（４）的一端固定在机架（１３）的中部，该钢丝绳（４）的另一端绕过动滑轮组件（３）后与配重架（７）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨雷，杨敏，杨勇，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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