一种电泳固定工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种电泳固定工装，所述电泳固定工装设置于水箱上横梁与前立柱之间，所述电泳固定工装包括：U型支撑杆，所述U型支撑杆包括两个平行设置的杆端以及连接两个所述杆端的底杆，两个所述杆端分别与所述水箱上横梁的连接孔固定连接；支撑杆，所述支撑杆包括位于不同平面的第一杆和第二杆，其中所述第一杆与所述底杆连接，所述第二杆固定连接于所述前立柱；U型限位固定环，所述U型限位固定环设置于所述支撑杆上，且所述U型限位固定环卡接于前立柱上盖板的一端。本实用新型专利技术的电泳固定工装装卸操作简单；消除了水箱上横梁涂装前与车身装配贴合面无电泳漆的缺陷，有效提高了耐腐蚀性；优化了工艺路线，降低物流及生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及固定装置
，特别是指一种电泳固定工装。
技术介绍
现有的一些汽车车型的水箱上横梁生产工艺流程为:先在焊装车间将水箱上横梁与车身通过螺母连接总装，然后将水箱上横梁与车身一起进行涂装工艺，涂装完成后将总装拆卸再进行装配。在水箱上横梁与车身在焊装车间总装后，水箱上横梁与前立柱以及前立柱上盖板等钣金贴合无间隙，因此在贴合面没有电泳漆，经过总装过程的拆卸再装配，导致其贴合面边缘的油漆涂层被破坏，又由于该区域安装水箱，受到温度及湿度等条件的影响，其耐腐蚀性将无法得到保障。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电泳固定工装，解决涂装后水箱上横梁与前立柱及前立柱上盖板等钣金贴合面无电泳漆膜的问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种电泳固定工装，所述电泳固定工装设置于水箱上横梁与前立柱之间，所述电泳固定工装包括:U型支撑杆，所述U型支撑杆包括两个平行设置的杆端以及连接所述两个杆端的底杆，两个所述杆端分别与所述水箱上横梁的连接孔固定连接；支撑杆，所述支撑杆包括位于不同平面的第一杆和第二干，其中所述第一杆与所述底杆连接，所述第二杆固定连接于所述前立柱；U型限位固定环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电泳固定工装，其特征在于，所述电泳固定工装设置于水箱上横梁与前立柱之间，所述电泳固定工装包括：U型支撑杆，所述U型支撑杆包括两个平行设置的杆端以及连接两个所述杆端的底杆，两个所述杆端分别与所述水箱上横梁的连接孔固定连接；支撑杆，所述支撑杆包括位于不同平面的第一杆和第二杆，其中所述第一杆与所述底杆连接，所述第二杆固定连接于所述前立柱；U型限位固定环，所述U型限位固定环设置于所述支撑杆上，且所述U型限位固定环卡接于前立柱上盖板的一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉兵，钟志良，袁江松，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11