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拖拉机自走液压升降式传送装置制造方法及图纸

技术编号:1284445 阅读:523 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种拖拉机自走液压升降式传送装置,它由改进的拖拉机、离合器皮带轮、发动机皮带轮、传送带支架、油缸、油缸座、上驮轮、下驮轮、传送带、轴承座、皮带组成,用拖拉机改进制作而成自走液压升降式传送装置,利用拖拉机做动力,可任意移动自走液压升降式传送装置,该装置不仅能将笨重的物体进行传送装车,而且能方便地自动液压升降,还能开动到所需地方进行装火车、汽车,进行码垛堆积笨重物料,使用方便,灵活机动,减轻了劳动强度,增加了工作进度,提高工作效果。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖拉机自走液压升降式传送装置,属传送

技术介绍
目前,公知的装运货物和麻袋多用人力杠、抬搬运,劳动强度大,一般人承受不及,在机械工地作业一般采用机械传送,较笨重不灵活,也不尽人意,固定性甚大。在广大农村运送粮食、农作物更是一种强体力劳动,青、壮年一般能胜任,老年体弱者望而生畏,成为一种艰难工作,没有一种能解决的方法和设施来解决,成为一大难题。
技术实现思路
为了克服现有传送装置的不足,本技术提供了一种利用拖拉机做动力,可任意移动自走液压升降式传送装置,该装置不仅能将笨重的物体进行传送装车,而且能方便地自动液压升降,还能开动到所需地方进行装火车、汽车,进行码垛堆积笨重物料,使用方便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是对原四轮拖拉机进行部份改进,将方向盘和方向盘底座移至和拖拉机后轮平行的位置,将转向后拉杆和前轮上的转向支臂联结在一起,刹车杠杆和离合器杠杆及刹车拉杆相联,后桥前端的变速箱上装有离合器皮带轮,一侧和发动机上的发动机皮带轮用皮带相联结;在发动机和底盘的中间装有一对轴承座和轴,在该轴的一端装上大小皮带轮,大皮带轮用皮带和变速箱上的离合器皮带轮相联;在前桥上用卡子安装上一个支撑架,该支撑架上装有两个轴承座,中间装有一个带有皮带轮的轴,用皮带和变速箱上的皮带轮相联;在变速箱上安装油缸支架,支架上装有油缸和油缸座,与油管联结,上端设有传送带升降架,支撑住传送带支架,上下起落升降,传送带支架上装有数个上驮轮,每个上驮轮轴的两端装有轴承座,上驮轮上装有传送带,在传送带的下端侧装有下驮轮,安装在传送带支架两端头的皮带轮通过皮带轮上的小皮带轮带动传送,大皮带轮通过离合器上的皮带轮带动;安装在传送带支架上的上驮轮是由数条钢筋焊制而成中间为凹形的轮,两端头部的轮为根钢筋焊制成中间为凸形的轮,在传送带支架两侧上焊有支撑环,传送带升降架插入其中,在传送带支架的两侧面上焊有传送调节架,用调节螺栓去调节传送带的松紧。本技术的有益效果是用拖拉机改进制作而成自走液压升降式传送装置,方便灵活机动,那用那到,可用来装拖拉机、汽车、火车、减轻了劳动强度,增加了工作进度,提高工作效果。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术拖拉机改进部份俯视图图2是本技术自走液压升降式传送机构侧视图图3是本技术传送带俯视图图4是本技术传送带局部放大图图中标号1、后轮 2、后桥 3、变速箱4、离合器皮带轮 5、刹车杠杆 6、方向盘7、离合器杠杆 8、方向盘底座 9、发动机10、发动机皮带轮 11、皮带12、皮带轮13、轴承座14、轴 15、底盘16、卡子 17、前桥18、前轮 19、转向顺拉杆20、转向支臂21、皮带轮22、轴23、刹车拉杆24、上驮轮25、轴承座26、传送带支架 27、输送带28、油缸 29、油缸座 30、传送带升降架31、油缸支撑架32、下驮轮 33、传送带调节架34、调节螺栓 37、支撑架 38、油管39、上驮轮轴 40、钢筋41、支撑环具体实施方式请参阅图1、图2,首先对原四轮拖拉机进行部份改进,将方向盘(6)和方向盘底座(8)移至和四轮拖拉机后轮(1)平行的位置,将转向后拉杆(19)和前轮(18)上的转向支臂(20)联结,刹车杠杆(5)和离合器杠杆(7)及刹车拉杆(23)相联,后桥(2)前端的变速箱(3)上装有离合器皮带轮(4),一侧和发动机(9)上的发动机皮带轮(10)用皮带(11)相联结;在发动机(9)和底盘(15)的中间装有一对轴承座(13)和轴(14),在该轴(14)的一端装有大小皮带轮(12),大皮带轮(12)用皮带(11)和变速箱(3)上的离合器皮带轮(4)相联;在前桥(17)上用卡子(16)安装上一个支撑架(37),该支撑架上装有两个轴承座(13),中间装有一个带有皮带轮(21)的轴(22),用皮带(11)和小皮带轮(12)相联;在变速箱(3)上安装油缸支架(31),其中装有油缸(28)、油缸座(29),与油管(38)相联,上端设有传送带升降架(30),支撑住传送带支架(26),上下起落升降,传送带支架上装有数个上驮轮(24),每个上驮轮轴(39)的两端装有轴承座(25),上驮轮上装有传送带(27),在传送带的下端侧装有下驮轮(32),安装在传送带支架(26)两端头的皮带轮(21)通过皮带轮(12)上的小皮带轮带动传送,大皮带轮(12)通过离合器上的皮带轮(4)带动;由图3、图4可见,所述安装在传送带支架(26)上的上驮轮(24)是由数条钢筋(40)焊制而成中间为凹形的轮,两端头部的轮为数根钢筋(40)焊制成中间为凸形的轮,在传送带支架(26)两侧上焊有支撑环(41),传送带升降架(30)插入其中,在传送带支架(26)的两侧安装有传送带调节架(33)和调节螺栓(34)。权利要求1.一种拖拉机自走液压升降式传送装置,包括部份改进的拖拉机、离合器皮带轮、发动机皮带轮、传送带支架、油缸、油缸座、上驮轮、下驮轮、传送带、轴承座、皮带,其特征是方向盘(6)、方向盘底座(8)移至和四轮拖拉机后轮(1)平行的位置,转向后拉杆(19)和前轮(18)上的转向支臂(20)联结,刹车杠杆(5)和离合器杠杆(7)、刹车拉杆(23)相联,后桥(2)前端的变速箱(3)上装有离合器皮带轮(4),发动机(9)上的发动机皮带轮(10)用皮带(11)相联结;在发动机(9)和底盘(15)的中间装有一对轴承座(13)和轴(14),在该轴装有大小皮带轮(12),大皮带轮(12)用皮带(11)和变速箱(3)上的离合器皮带轮(4)相联;在前桥(17)上用卡子(16)安装上一个支撑架(37),该架上装有两个轴承座(13),中间装有一个带有皮带轮(21)的轴(22),用皮带(11)和小皮带轮(12)相联;在变速箱(3)上安装油缸支架(31),其中装有油缸(28)、油缸座(29),与油管(38)相联,上端设有传送带升降架(30),支撑住传送带支架(26),传送带支架上装有数个上驮轮(24),每个上驮轮轴(39)的两端装有轴承座(25),上驮轮上装有传送带(27),在传送带的下端侧装有下驮轮(32),安装在传送带支架(26)两端头的皮带轮(21)用皮带轮(12)上的小皮带轮传送,大皮带轮(12)通过离合器上的皮带轮(4)带动;上驮轮(24)是用数条钢筋(40)焊结成凹形,两端头的轮用数根钢筋(40)焊制成凸形,在传送带支架(26)焊有支撑环(41)、传送带调节架(33)和调节螺栓(34)。专利摘要本技术公开了一种拖拉机自走液压升降式传送装置,它由改进的拖拉机、离合器皮带轮、发动机皮带轮、传送带支架、油缸、油缸座、上驮轮、下驮轮、传送带、轴承座、皮带组成,用拖拉机改进制作而成自走液压升降式传送装置,利用拖拉机做动力,可任意移动自走液压升降式传送装置,该装置不仅能将笨重的物体进行传送装车,而且能方便地自动液压升降,还能开动到所需地方进行装火车、汽车,进行码垛堆积笨重物料,使用方便,灵活机动,减轻了劳动强度,增加了工作进度,提高工作效果。文档编号B65G41/00GK2863729SQ20052003692公开日2007年1月31日 申请日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机自走液压升降式传送装置,包括部份改进的拖拉机、离合器皮带轮、发动机皮带轮、传送带支架、油缸、油缸座、上驮轮、下驮轮、传送带、轴承座、皮带,其特征是:方向盘(6)、方向盘底座(8)移至和四轮拖拉机后轮(1)平行的位置,转向后拉杆(19)和前轮(18)上的转向支臂(20)联结,刹车杠杆(5)和离合器杠杆(7)、刹车拉杆(23)相联,后桥(2)前端的变速箱(3)上装有离合器皮带轮(4),发动机(9)上的发动机皮带轮(10)用皮带(11)相联结;在发动机(9)和底盘(15)的中间装有一对轴承座(13)和轴(14),在该轴装有大小皮带轮(12),大皮带轮(12)用皮带(11)和变速箱(3)上的离合器皮带轮(4)相联;在前桥(17)上用卡子(16)安装上一个支撑架(37),该架上装有两个轴承座(13),中间装有一个带有皮带轮(21)的轴(22),用皮带(11)和小皮带轮(12)相联;在变速箱(3)上安装油缸支架(31),其中装有油缸(28)、油缸座(29),与油管(38)相联,上端设有传送带升降架(30),支撑住传送带支架(26),传送带支架上装有数个上驮轮(24),每个上驮轮轴(39)的两端装有轴承座(25),上驮轮上装有传送带(27),在传送带的下端侧装有下驮轮(32),安装在传送带支架(26)两端头的皮带轮(21)用皮带轮(12)上的小皮带轮传送,大皮带轮(12)通过离合器上的皮带轮(4)带动;上驮轮(24)是用数条钢筋(40)焊结成凹形,两端头的轮用数根钢筋(40)焊制成凸形,在传送带支架(26)焊有支撑环(41)、传送带调节架(33)和调节螺栓(34)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周存苓周立春
申请(专利权)人:周存苓
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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