一种船舶车间底漆，其特征在于，配方质量分数如下：甲乙组分质量比为3:7；甲组分质量比为：酸钠溶液22-24、硅丙乳液4-7、正硅酸乙酯5-7、有机膨润土1-2、流平剂0.3-0.6、消泡剂0.2-0.4、缓蚀剂0.1-0.3、钛白粉1-4；乙组分质量比为：锌粉60-64、磷铁粉5-9。锌粉细度大于425目。还包括各种颜色的色浆。还包括羟乙基纤维素溶液，该溶液为含羟乙基纤维素的丙烯酸溶液。本发明专利技术提供的船舶车间底漆，具有耐腐蚀性强、抗石击性强、耐水性好、阻燃性能好的优点，对基材的附着力强，同时环保，不污染环境，为绿色环保的底漆。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一种船舶车间底漆
本专利技术涉及船舶漆领域，具体涉及一种船舶车间底漆。
技术介绍
车间底漆(Shop primer),又称保养底漆或预处理底漆，是钢板或型钢经抛丸预处理除锈后在流水线上喷涂的一层防锈漆。车间底漆的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护，防止钢材在加工及船舶建造期间生锈而是带来的腐蚀损害。在船舶和大型钢铁结构等建造中应用非常广泛。现有的车间底漆造价高、不易喷涂均匀、不耐磨，经常需要保养。研究一种防腐蚀、耐用的车间底漆，成为了现有技术发展的重要方向。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种船舶车间底漆，喷涂在船舶钢板上，起到防止锈蚀的作用，解决了现有技术的问题。技术方案:一种船舶车间底漆，其特征在于，配方质量分数如下:甲乙组分质量比为 3:7 ； 甲组分质量比为:酸钠溶液22-24、硅丙乳液4-7、正硅酸乙酯5-7、有机膨润土 1_2、流平剂0.3-0.6、消泡剂0.2-0.4、缓蚀剂0.1-0.3、钛白粉1-4 ； 乙组分质量比为:锌粉60-64、磷铁粉5-9。锌粉细度大于425目。还包括各种颜色的色浆。还包括羟乙基纤维素溶液，该溶液为含羟乙基纤维素的丙烯酸溶液。有益效果: 本专利技术提供的船舶车间底漆，具有耐腐蚀性强、抗石击性强、耐水性好、阻燃性能好的优点，对基材的附着力强，同时环保，不污染环境，为绿色环保的底漆。【具体实施方式】—种船舶车间底漆，其特征在于，配方质量分数如下:甲乙组分质量比为3:7 ； 甲组分质量比为:酸钠溶液22-24、硅丙乳液4-7、正硅酸乙酯5-7、有机膨润土 1_2、流平剂0.3-0.6、消泡剂0.2-0.4、缓蚀剂0.1-0.3、钛白粉1-4、； 乙组分质量比为:锌粉60-64、磷铁粉5-9。锌粉细度大于425目。包括各种颜色的色浆。包括轻乙基纤维素溶液,该溶液为含轻乙基纤维素的丙烯酸溶液。实施例1: 一种船舶车间底漆，其特征在于，配方质量分数如下:甲乙组分质量比为3:7 ； 甲组分质量比为:酸钠溶液22、硅丙乳液4、正硅酸乙酯5、有机膨润土 1、流平剂0.3、消泡剂0.2、缓蚀剂0.1、钛白粉1、； 乙组分质量比为:锌粉60、磷铁粉5。锌粉细度大于425目。包括各种颜色的色浆。包括轻乙基纤维素溶液,该溶液为含轻乙基纤维素的丙烯酸溶液。实施例2: 一种船舶车间底漆，其特征在于，配方质量分数如下:甲乙组分质量比为3:7 ； 甲组分质量比为:酸钠溶液24、硅丙乳液7、正硅酸乙酯7、有机膨润土 2、流平剂0.6、消泡剂0.4、缓蚀剂0.3、钛白粉4、； 乙组分质量比为:锌粉64、磷铁粉9。锌粉细度470目。包括各种颜色的色浆。包括轻乙基纤维素溶液,该溶液为含轻乙基纤维素的丙烯酸溶液。实施例3: 一种船舶车间底漆，其特征在于，配方质量分数如下:甲乙组分质量比为3:7 ； 甲组分质量比为:酸钠溶液23、硅丙乳液5、正硅酸乙酯6、有机膨润土 1.8、流平剂0.4、消泡剂0.3、缓蚀剂0.2、钛白粉3、； 乙组分质量比为:锌粉63、磷铁粉7。锌粉细度500目。包括各种颜色的色浆。包括轻乙基纤维素溶液,该溶液为含轻乙基纤维素的丙烯酸溶液。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种船舶车间底漆，其特征在于，配方质量分数如下:甲乙组分质量比为3:7 ;甲组分质量比为:酸钠溶液22-24、硅丙乳液4-7、正硅酸乙酯5-7、有机膨润土 1_2、流平剂0.3-0.6、消泡剂0.2-0.4、缓蚀剂0.1-0.3、钛白粉1-4 ;乙组分质量比为:锌粉60-64、磷铁粉 5-9。2.如权利要求1所述的一种船舶车间底漆，其特征在于:所述锌粉细度大于425目。3.如权利要求1所述的一种船舶车间底漆，其特征在于:包括各种颜色的色浆。4.如权利要求1所述的一种船舶车间底漆，其特征在于:包括羟乙基纤维素溶液，该溶液为含羟乙基纤维素的丙烯酸溶液。【专利摘要】一种船舶车间底漆，其特征在于，配方质量分数如下：甲乙组分质量比为3:7；甲组分质量比为：酸钠溶液22-24、硅丙乳液4-7、正硅酸乙酯5-7、有机膨润土1-2、流平剂0.3-0.6、消泡剂0.2-0.4、缓蚀剂0.1-0.3、钛白粉1-4；乙组分质量比为：锌粉60-64、磷铁粉5-9。锌粉细度大于425目。还包括各种颜色的色浆。还包括羟乙基纤维素溶液，该溶液为含羟乙基纤维素的丙烯酸溶液。本专利技术提供的船舶车间底漆，具有耐腐蚀性强、抗石击性强、耐水性好、阻燃性能好的优点，对基材的附着力强，同时环保，不污染环境，为绿色环保的底漆。【IPC分类】C09D133/00, C09D101/28, C09D5/10【公开号】CN105315810【申请号】CN201410377673【专利技术人】高喜莲 【申请人】高喜莲【公开日】2016年2月10日【申请日】2014年8月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶车间底漆，其特征在于，配方质量分数如下：甲乙组分质量比为3:7；甲组分质量比为：酸钠溶液22‑24、硅丙乳液4‑7、正硅酸乙酯5‑7、有机膨润土1‑2、流平剂0.3‑0.6、消泡剂0.2‑0.4、缓蚀剂0.1‑0.3、钛白粉1‑4；乙组分质量比为：锌粉60‑64、磷铁粉5‑9。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高喜莲，
申请(专利权)人：高喜莲，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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