一种多功能电动车及其使用方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车领域，具体涉及一种能够适应于各种不同复杂路面的多功能电动车及其使用方法。
技术介绍
近年来，电动车进入越来越多人的生活中，使用二轮电动车出行，不仅有效避免了交通拥堵，也为生活交通支出节约了成本；然而一般的电动车仅能够在普通路面代步、载物，用途比较单一，并不具备上楼梯、走冰雪越沟障的能力，难以克服复杂路面，例如窄、弯路面，无法满足人们日益多样化的生活需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，其通过在电动车前轮和后轮的对应位置分别安装一个助行机构，使得电动车可以在前轮、后轮与助行机构的交替作用下轻松实现上下台阶；顺利通过松软、坑障路况上，通过在电动车前方设置两个推杆，使车的前轮和后轮在操作者的操控下能完成类似走步、扭身、推独轮车、人站车前推自行车摆尾等各种复杂运动，实现一车多用。为了达到上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现: 一种多功能电动车，所述的电动车包含车身，连接车身的车把，以及，位于车身下方的前轮和后轮，其特征是，还包含: 第一助行机构，其位于所述前轮的一侧，其包含一条第一履带，该第一履带被拉成中间低两边高的形状，且...
【技术保护点】
一种多功能电动车，所述的电动车包含车身（3），连接车身（3）的车把，以及，位于车身（3）下方的前轮（4）和后轮（5），其特征在于，还包含：第一助行机构，其位于所述前轮（4）的一侧，其包含一条第一履带（15），该第一履带（15）被拉成中间低两边高的形状，且最低点高于所述前轮（4）的最低点；第二助行机构，其位于所述后轮（5）的一侧，其包含一条第二履带（25），该第二履带（25）被拉成中间低两边高的形状，且最低点高于所述后轮（5）的最低点；驱动机构（6），其分别连接所述的第二助行机构和后轮（5），用于驱动第二助行机构的第二履带（25）和后轮（5）转动从而带动电动车前进。
【技术特征摘要】
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