【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车电池管理
，尤其涉及。
技术介绍
电动汽车是未来汽车发展的新方向，其中电池管理系统则是电动汽车的最核心零部件。在电动汽车的电池管理系统架构中，电池管理系统的主要功能是用于采集电池相关的信息，以便确认电池单体的运行状态。如图1所示，现有技术中，电池管理系统通常采用一款双量程霍尔型电流传感器进行单体电压的采集的接口电路。当电流为零时，双量程霍尔型电流传感器的第一电流量程和第二电流量程的输出均为2.5V。电流为正向电流时，第一电流量程的电流检测通道输出电压与电流关系为:电压值=2.5V+5.7mv/AX电流值，第二电流量程的电流检测通道的输出电压与电流关系为:电压值=2.5V+66.7mv/AX电流值。电流为负向电流时，第一电流量程的电流检测通道输出电压与电流关系为:电压值=2.5V-5.7mv/AX电流值，第二电流量程的电流检测通道的输出电压与电流关系为:电压值=2.5V-66.7mv/AX电流值。但是，在双量程电流传感器的采集过程中，往往会出现因为软件的采集时序问题而导致的电流采集问题，例如第一电流量程和第二电流量程所指示的电流值具有不一致性，从而会导致单片机主程序无法判定电流采集值的真实有效性。因此必须将两个通道的检测电流值相互进行比较，从而可以很好地实现两个通道之间的检测校验，确保系统检测信息的可靠性及容错性能。
技术实现思路
为了可以实现双通道电流传感器的单体电压采集通道之间的检测有效性，本专利技术提供。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:，包括:单片机读取第一电流量程输出电流值和第二电流量程输出电流值；...
【技术保护点】
一种基于双通道电流传感器的信号采集及故障判断方法，其特征在于，包括：单片机读取第一电流量程输出电流值和第二电流量程输出电流值；判断所述第一电流量程输出电流值和第二电流量程输出电流值是否均小于等于电流阈值：如果所述第一电流量程输出电流值大于所述电流阈值或者所述第二电流量程输出电流值大于等于所述电流阈值，则上报所述第二电流量程输出电流值；如果所述第一电流量程输出电流值小于等于所述电流阈值并且所述第二电流量程输出电流值小于等于所述电流阈值，则：计算所述第一电流量程输出电流值与所述第二电流量程输出电流值的差值；并判定所述差值的绝对值是否小于等于电流校验值：如果所述绝对值小于等于所述电流校验值，则上报所述第一电流量程输出电流值，如果所述绝对值大于所述电流校验值，则上报所述双通道电流传感器故障。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁更新，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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