立式甘蔗装车机制造技术

一种将地上砍好成捆的甘蔗输送到运蔗车上的立式甘蔗装车机。其特点是机架为立式机架，滑车与轨道连接，由动力传动后拉动滑车运动，在机架上至少有两根轨道，轨道有至少三个方向的限位件，形成限位空间，滑车是卡在轨道的限位空间内。所述升降行走机构中的滑车两端有滚轮，滚轮分别卡在机架两边的轨道的限位空间内。本实用新型专利技术采用三个方向来限制滚轮的移动，因而其优点是滑车在升降过程中不会从轨道上滑落，噪声小，使用方便灵活。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及一种将地上砍好成捆的甘蔗输送到运蔗车上的立式甘蔗装车机。
技术介绍
现有的甘蔗装车机，其机架为立式，采用发动机经皮带→齿轮减速器→链轮→链条，以链条为传送带，其滑车是利用滑轮与轨道以一个面相接的力式进行上下提升运动，由于滑车在装载时下面的滑轮受压力，上面的滑轮受拉力，而且在装载时甘蔗放置位置不会均匀，会出现左重右轻，或左轻右重等情况，运动时容易出现滑车从轨道上脱落的情况，产生噪声，影响正常工作，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种滑车在升降过程中不会从轨道上滑落，噪声小，使用方便灵活的立式甘蔗装车机。本技术的解决方案是这样的机架为立式机架，滑车与轨道连接，由动力传动后拉动滑车运动，在机架上至少有两根轨道，轨道有至少三个方向的限位件，形成限位空间，滑车是卡在轨道的限位空间内。所述升降行走机构中的滑车两端有滚轮，滚轮分别卡在机架两边的轨道的限位空间内。由于本技术采用三个方向来限制滚轮的移动，因而本技术的优点是滑车在升降过程中不会从轨道上滑落，噪声小，使用方便灵活。附图说明附图是本技术的实施例。附图1是本技术正面结构示意图。附图2是轨道9的A-A剖视图。附图3是本技术侧面结构示意图。附图4是附图3的B-B剖视图。附图5是附图3的C-C剖视图。附图6是在待机状态时操纵盒19的工作状况示意图。附图7是在加油门状态时操纵盒19的工作状况示意图。附图8是在挂档状态时操纵盒19的工作状况示意图。附图9是在减油门状态时操纵盒19的工作状况示意图。附图10是在脱档状态时操纵盒19的工作状况示意图。附图11是挂档件23的结构示意图。附图12是附图11的俯视图。附图13是卡扣35的结构示意图。附图14是附图13的D-D剖面图。附图15是附图13的俯视图。附图16是轨道9的第二种结构剖面图。具体实施方式本技术包括有离合器、偶合机构、提升机构、变速器、升降行走机构、滑车和操纵机构，机架为立式机架，滑车11与轨道9连接，由动力传动后拉动滑车11运动，在机架上至少有两根轨道9，轨道9有至少三个方向的限位件，形成限位空间，滑车11是卡在轨道9的限位空间内。所述升降行走机构中的滑车11两端有滚轮20，滚轮20分别卡在机架两边的轨道9的限位空间内。本实施例中，轨道9的限位空间为C字形槽，如附图2所示，也可制成附图16的结构。两条轨道9的开口相对设置。滚轮20分别卡在机架两边的轨道9的C字形槽内。滑车11上的滚轮20设置成一组与C字形轨道9的底部相连，另一组与C字形轨道9的两侧面相连。滑车11上的滚轮20中，最上面和最下面的滚轮20是与C字形限位空间的两侧接触，如附图5所示；中间的滚轮20是与C字形限位空间的一面接触，如附图4所示。构成有前、后、左、右四个推力滚轮，在C字形轨道9内壁作用下，滑车11在倾斜不正的情况下都能正常工作。提升机构是在机架16上固定有定滑轮14，钢丝绳10一端固定在卷筒8上，另一端与定滑轮14连接变向后固定在滑车11上；卷筒8是联接到变速器3的输出轴。利用卷扬机、变速器3能把发动机输出的高转速变为滑车在轨道上作低速运动，而达到运送货物的低速要求，发动机输 出较小的动力，滑车在轨道上能得到较大的上升动力。在机架上安装有轮子31，一个人可以拖行。在机架上安装有挂耳30，可以用挂耳30挂在车箱上随车行驶。滑车11上的载物杆13铰接有压力杆21，压力杆21的一端与操纵机构中的油门件24连接。操纵机构是在操纵盒19内并排连接有油门件24、挂档件23和操纵件22，油门件24与压力杆21连接，挂档件23上有与油门件24相配合的卡位，油门件24与油门杆33连接，卷筒8与变速器3输出轴之间联接有偶合机构。卷筒8与偶合机构的被动偶合件7连接，被动偶合件7开有与拨叉5相适应的槽，拨叉5是套在主动偶合件4上并与拨叉杆6铰接，拨叉杆6的一端是与固定在挂档件23上的接圈38连接，主动偶合件4联接到变速器3的输出轴。本实施例中，发动机1用4个螺栓紧固在机座左端，油门线连接在机架上的油门杆33上，油门杆33的一端铰接在机架16上，另一端用弹簧连接油门件24中间连接油门线32。定滑轮14采用一个。操纵机构是在操纵盒19内用定位箍37并排连接有油门件24、挂档件23和操纵件22，油门件24与压力杆21连接，挂档件23上有与油门件24相配合的卡位，油门件24与油门杆33连接，操纵盒19是采用台阶式操纵盒，利用卡扣35控制操纵盒19内各操纵件的定位进行操纵。油门件23的上端是通过弹簧25连接油门杆33，油门杆34是在弹簧34弹力下向上转动，操纵件22的上端是通过弹簧26连接拉杆27，拉杆27是套在定位座28上，本技术工作过程是这样的在载物杆13上没有放置甘蔗时，当发动机1在低转速时，离心离合器2不能张开，离合器分离。此时，操纵盒19的工作状况为待机状态，如附图6所示。甘蔗放到载物杆13时，压下压力杆21，压力杆21带动油门件24向下运动，拉动油门杆33，发动机1即开始加油，离合器2张开，通过变速器3带动主动偶合件4转动。此时，操纵盒19的工作状况为加油门状态，如附图7所示。压力杆21继续向下运动，压动挂档件23一起向下运动挂档件23下端带动拨叉杆6向下转动，拨动拨叉5向右运动到与被动偶合件7连接位置，卷筒8转动，钢丝绳10通过滑轮14变向后提升滑车11向上运动。此时，操纵盒19的工作状况为挂档状态，如附图8所示，由于卡扣35在弹簧36的弹力作用下运动到与操纵件22的最低台阶相接位置，卡住油门件24和挂档件23，维持发动机1在工作在高转速，卷筒8维持提升转动。当滑车11向上运动到将至顶端时，滑车11上的滑车扣耳18扣住拉杆扣耳17，带动操纵件22向上运动，操纵件22上的第一台阶顶住卡扣35上的斜块39，顶开卡扣35到推出油门件24的第一台阶位置，此时，油门件24释放，在弹簧力作用下向上运动，回复原位，发动机1便处于怠速状态，离合器2已经离合。此时，操纵盒19的工作状况为减油门状态，如附图9所示。操纵件22随滑车继续作惯性再向上运动一定距离，操纵件22的第二台阶顶住卡扣35上的斜块39，顶开卡扣35到推出到挂档件23的开口台阶40，拉动挂档件23向上运动，带动拨叉杆6反向转动，拨叉5向左运动到与被动偶合件7分离位置，完成脱档(偶合件分离)。此时，操纵盒19的工作状况为脱档状态，如附图10所示。脱档后，滑车继续向上滑行至顶端后即停止运动，接着受自身的重力作往下运动到机架16下端，操纵盒19回复到待机状态，完成一次周期运动。再次往滑车11上放置甘蔗，又重复上述工作。本实施例中，由于采用操纵盒19进行控制，因而发动机转速可进行自动调节。附图中，件12是拉杆，件15是扶手，件29是横杆。权利要求1.一种立式甘蔗装车机，其机架为立式机架，滑车(11)与轨道(9)连接，由动力传动后拉动滑车(11)运动，其特征在于在机架上至少有两根轨道(9)，轨道(9)有至少三个方向的限位件，形成限位空间，滑车(11)是卡在轨道(9)的限位空间内。2.根据权利求1所述的立式甘蔗装车机，其特征在于所述升降行走机构中的滑车(11)两端有滚轮(20)，滚轮(20)分别卡在机架两边的轨道(9)的限位空间内。3.根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式甘蔗装车机，其机架为立式机架，滑车（１１）与轨道（９）连接，由动力传动后拉动滑车（１１）运动，其特征在于在机架上至少有两根轨道（９），轨道（９）有至少三个方向的限位件，形成限位空间，滑车（１１）是卡在轨道（９）的限位空间内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦有红，
申请(专利权)人：韦有红，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]