机械离心离合器制造技术

一种机械离心离合器，它包括有机架，固定在机架上的发动机和被动机械，发动机的主动轴上连接有拨叉，发动机通过离心离合器与被动机械连接，所述的拨叉与拨叉杆连接，拨叉上设有有凹型开口的拨叉插头，离心离合器的离心蹄上连接有朝向拨叉插头的开口方向伸出的离心蹄扣，该离心蹄扣与拨叉插头的接触面为斜面接触。其优点是采用拨叉插头推动离心蹄扣使离心蹄与被动盘脱离的方式，无论是在发动机高转速或者是低转速的情况下都能迅速将发动机的输出动力与被动机械安全切断。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及一种用于将发动机的驱动轴与被动机械连接的离心离合器。技术背景现有的离心离合器的分离功能是靠拉簧拉力来实现的，当发动机的转速降低至一定的转 速或者是停止转动时离合器才能将其与被动机械分离，分离时间比较长。当发动机在高速旋 转的过程中，如果被动机械出现故障或者做其它动作需要立即切断动力时，现有的离心离合 器无法实现。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种无论是发动机在高转速或者是低转速的情况下都能在短 时间内将发动机的输出动力安全切断的机械离心离合器。本技术的解决方案是这样的它包括有机架，固定在机架上的发动机和被动机械， 发动机的主动轴上连接有拨叉，发动机通过离心离合器与被动机械连接，所述的拨叉与拨叉 杆连接，拨叉上设有有凹型开口的拨叉插头，离心离合器的离心蹄上连接有朝向拨叉插头的 开口方向伸出的离心蹄扣，该离心蹄扣与拨叉插头的接触面为斜面接触。当需要紧急切断被 动机械的动力时，推动连接拨叉的拨叉杆使拨叉向离心蹄方向移动，拨叉插头顺着离心蹄扣 的斜面把离心蹄扣推入其凹型开口内，离心蹄在离心蹄扣的带动下与被动盘迅速分离切断发 动机的输出动力。在上述方案中，所述的离心蹄扣前端可以为斜面，该斜面与拨叉插头的接触构成斜面接 触；所述的拨叉杆可以是摆杆，其中部可以与拨叉铰接；所述的拨叉杆的一端可以是铰接在 机架上。本技术的优点是采用拨叉插头推动离心蹄扣使离心蹄与被动盘脱离的方式，无论是在发动机高转速或者是低转速的情况下都能迅速将发动机的输出动力与被动机械安全切断 附图说明附图是本技术的实施例。 附图l是本技术的结构示意图。附图2是本技术中的主动轴的结构示意图。附图3是附图2的C-C视图。附图4是本技术中的拨叉的结构示意图。附图5是附图4的左视图。附图6是本技术中的拨叉杆的结构示意图。 附图7是附图6的左视图。附图8是本技术中的离心蹄的结构示意图附图9是附图8的左视图。附图10是附图8的俯视图。附图ll是本技术中的被动盘的结构示意图附图12是附图11的D-D视图。附图13是离合器在分离状态下的结构示意图。附图14是附图13的A-A视图。附图15是离合器在结合状态下的结构示意图。附图16是附图15的B-B视图。附图17是本技术中的被动盘安装在被动机械的主动轴上的结构示意图。具体实施方式本实施例包括有机架l、发动机2、主动轴3、拨叉杆4、拨叉5、拨叉插头6、斜面7、离 心蹄扣8、离心蹄9、被动盘IO、被动机械ll、钢珠12、弹簧13、被动轴14、轴承15、拉簧 16。所述的拨叉5与拨叉杆4连接，拨叉5上设有有凹型开口的拨叉插头6，离心离合器的离心 蹄9上连接有朝向拨叉插头6的开口方向伸出的离心蹄扣8，该离心蹄扣8与拨叉插头6的接触 面为斜面接触。所述的离心蹄扣8前端为斜面7，斜面7与拨叉插头6的接触构成斜面接触。 所述的拨叉杆4是摆杆，其中部与拨叉5铰接。 所述的拨叉杆4的 一端是铰接在机架1上。在附图l所示的实施例中，发动机2和被动机械11用螺栓固定在机架1上。主动轴3的一端 与发动机2连接，另一端与被动盘10连接。所述的主动轴3也可以与被动机械的被动轴14连接 ，被动盘10安装在主动轴3的一端或者是被动机械11的被动轴14上，如图17所示。在主动轴 3上安装有拨叉5和离心蹄9，拨叉5与铰接在机架1上的拨叉杆4的中部连接，该拨叉杆4是摆 杆。在拨叉5上设有有凹型开口的拨叉插头6，在离心蹄9上连接有朝向拨叉插头6的开口方向伸出的离心蹄扣8，该离心蹄扣8的前端为斜面7，斜面7与拨叉插头6的接触为斜面接触。斜 面7可以使拨叉插头6更顺利的把离心蹄扣8推入其凹型开口内。在发动机2和被动机械11接合的状态下，推动拨叉杆4，使拨叉5向右移动，拨叉插头6随 之移动把离心蹄扣8顺着斜面7径向运动推入拨叉插头6的凹型开口内，与离心蹄扣8连接的离 心蹄9也随之向主动轴3的轴心方向移动与被动盘10分离，切断发动机2与被动机械11的连接 ，即离合器分离。如图13、图14所示。在发动机2高速旋转的状态下，拉动拨叉杆4，使拨叉5向左移动，拨叉插头6离开离心蹄 扣8，与离心蹄扣8连接的离心蹄9在向心力的作用下，克服弹簧16的拉力而张开与被动盘10 接合，带动被动盘10转动，即离合器接合。如图15、图16所示。权利要求1.一种机械离心离合器，它包括有机架(1)，固定在机架(1)上的发动机(2)和被动机械(11)，发动机(2)的主动轴(3)上连接有拨叉(5)，发动机(2)通过离心离合器与被动机械(11)连接，其特征在于所述的拨叉(5)与拨叉杆(4)连接，拨叉(5)上设有有凹型开口的拨叉插头(6)，离心离合器的离心蹄(9)上连接有朝向拨叉插头(6)的开口方向伸出的离心蹄扣(8)，该离心蹄扣(8)与拨叉插头(6)的接触面为斜面接触。2.根据权利要求l所述的机械离心离合器，其特征在于所述的离心 蹄扣(8)前端为斜面(7)，斜面(7)与拨叉插头(6)的接触构成斜面接触。3.根据权利要求l所述的机械离心离合器，其特征在于所述的拨叉 杆(4)是摆杆，其中部与拨叉(5)铰接。4.根据权利要求3所述的机械离心离合器，其特征在于所述的拨叉 杆(4)的一端是铰接在机架(1)上。专利摘要一种机械离心离合器，它包括有机架，固定在机架上的发动机和被动机械，发动机的主动轴上连接有拨叉，发动机通过离心离合器与被动机械连接，所述的拨叉与拨叉杆连接，拨叉上设有有凹型开口的拨叉插头，离心离合器的离心蹄上连接有朝向拨叉插头的开口方向伸出的离心蹄扣，该离心蹄扣与拨叉插头的接触面为斜面接触。其优点是采用拨叉插头推动离心蹄扣使离心蹄与被动盘脱离的方式，无论是在发动机高转速或者是低转速的情况下都能迅速将发动机的输出动力与被动机械安全切断。文档编号F16D43/00GK201053459SQ20072020059公开日2008年4月30日 申请日期2007年7月2日 优先权日2007年7月2日专利技术者韦有红 申请人:韦有红本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械离心离合器，它包括有机架（１），固定在机架（１）上的发动机（２）和被动机械（１１），发动机（２）的主动轴（３）上连接有拨叉（５），发动机（２）通过离心离合器与被动机械（１１）连接，其特征在于：所述的拨叉（５）与拨叉杆（４）连接，拨叉（５）上设有有凹型开口的拨叉插头（６），离心离合器的离心蹄（９）上连接有朝向拨叉插头（６）的开口方向伸出的离心蹄扣（８），该离心蹄扣（８）与拨叉插头（６）的接触面为斜面接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦有红，
申请(专利权)人：韦有红，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]