本实用新型专利技术公开了一种新型机械接触式无杆气缸，包括缸筒(1)以及活动连接在缸筒(1)上部的滑块(2)，其特征是：所述滑块(2)两侧分别固定有导轨支撑块(6)，所述缸筒(1)两侧壁上部开有V型滑槽(3)，所述导轨支撑块(6)内侧通过导向条(7)与V型滑槽(3)活动连接。该气缸缸筒使用了独特的V型槽设计，可以独立外加零部件，对于一些特殊行业，增加了气缸的独特性能；同时，将原有的定制部件改为由常见部件进行固定，方便后期的替换和维修。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气缸配件领域，特别是涉及一种新型机械接触式无杆气缸。
技术介绍
无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的最大优点是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。—般的机械式无杆气缸是在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。但是现有市场上的机械式无杆气缸的主要零部件都是需要特殊定制的，而且价格昂贵，在出现损坏时往往不能使用常用的零件进行更换，而需要耗费大量的时间和成本返厂维修，影响了生产效率。本方案的无杆气缸是在开口部采用双钢带密封的独特密封方式来运行，可以实现低速，中速和高速运行，而且寿命可达8000km，极大的节省了客户的使用和维修成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种新型机械接触式无杆气缸，简化了现有主要部件的复杂结构的同时，还能够覆盖高、中、低速的市场需求。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:—种新型机械接触式无杆气缸，包括缸筒以及活动连接在缸筒上部的滑块，所述滑块两侧分别固定有导轨支撑块，所述缸筒两侧壁上部开有V型滑槽，所述导轨支撑块内侧通过导向条与V型滑槽活动连接。所述传统的设计没有类似的独立的V型槽，或者效果不明显，本案独立设计了该款槽的尺寸，最大程度的满足了外加附件的需求，比如，为了提高气缸的侧向扭矩，我们增加了导轨支撑块和尼龙导向条，尼龙条耐磨，增加了气缸整体的承受扭矩。气缸还包括安装于缸筒两端的端盖，所述缸筒内两端还设有缓冲部件，缓冲部件由缓冲头和活塞头及缓冲密封圈和缓冲针阀组成，当气缸运行到快要接近终点时，缓冲组件开始工作，使得气缸活塞缓慢的运行至行程终端位置，从而保护了气缸，大大延长了气缸使用寿命。所述滑块两端通过螺丝固定有划片。结构简化，而传统的活塞部件较多，有塑料连接件，弹簧，密封圈，刮板，螺丝等，而且每个部件都是定制的，容易损坏，而且价格比较贵。所述端盖通过螺栓与缸筒固定。所述导轨支撑块呈倒L型，上端与滑块固定，下端内侧开有与导向条配合的凹槽。所述导向条与导轨支撑块之间还设有垫板。所述导向条选用尼龙材质。本技术采用上述技术方案所具有的技术效果是:本技术缸筒使用了独特的V型槽设计，可以独立外加零部件，对于一些特殊行业，增加了气缸的独特性能；同时，将原有的定制部件改为由常见部件进行组合安装，方便后期的替换和维修，大大降低用户的使用和维修成本。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明图1为本技术立体结构图图2为本技术俯视图图3为本技术剖面图图其中，1-缸筒，2-滑块，3-V型滑槽，4-端盖，5-螺栓，6_导轨支撑块，7_导向条，8-划片，9-螺丝，10-垫板【具体实施方式】如图1-图3所示的一种新型机械接触式无杆气缸，包括缸筒1以及活动连接在缸筒1上部的滑块2，所述滑块2两侧分别固定有导轨支撑块6，所述缸筒1两侧壁上部开有V型滑槽3，所述导轨支撑块6内侧通过导向条7与V型滑槽3活动连接。传统的缸筒，不能通过缸筒本身的外形增加一些改进产品性能的部件，或者市场上有类似的，缸筒还是传统的缸筒，仅仅只是简单的添加部件，完全没能达到使用性能的根本改进，本产品缸筒，经过大量的研究和分析，使用了独特的V型槽设计，可以独立外加零部件，对于一些特殊行业，增加了气缸的独特性能。气缸还包括安装于缸筒1两端的端盖4，所述缸筒1内还设有缓冲部件，缓冲部件由缓冲头和活塞头及缓冲密封圈和缓冲针阀组成。滑块由活塞本体，划片和螺丝构成，传统的活塞滑块包含的零部件较多，全部为定制产品，市面上买不到，而且价格昂贵，在实际使用过程中，经常会出现其中部件损坏的情况，一旦出现损坏，产品将面临故障的风险，本装置活塞滑块包含零部件较少，都是市面上很容易配到的零部件，而且价格低廉，从而大大节约了用户的使用成本。端盖4通过螺栓5与缸筒1固定。传统的端盖设计为四颗各带有内螺纹的内六角螺栓(定制螺栓，价格昂贵，市面上还买不到)将端盖和缸体连接起来，使用过程中经常会出现缸体连接处的螺纹会被拉掉，从而导致整条气缸报废的情况，本装置为独立的安装方式，即:端盖和缸体用市面标准的螺栓安装连接，另外再在端盖上额外设计两个螺孔，为产品的外部连接，即使缸体连接的螺纹拉掉，也可以轻易通过更换加长的螺栓来连接端盖和缸体，不影响任何使用，从而大大节约了用户使用维修的成本。导轨支撑块6呈倒L型，上端与滑块2固定，下端内侧开有与导向条7配合的凹槽；导向条7与导轨支撑块6之间还设有垫板10 ;导向条7选用尼龙材质。【主权项】1.一种新型机械接触式无杆气缸，包括缸筒(1)以及活动连接在缸筒(1)上部的滑块(2)，其特征是:所述滑块(2)两侧分别固定有导轨支撑块￠)，所述缸筒(1)两侧壁上部开有V型滑槽(3)，所述导轨支撑块(6)内侧通过导向条(7)与V型滑槽(3)活动连接；所述滑块(2)两端通过螺丝(9)固定有划片(8)。2.根据权利要求1所述的新型机械接触式无杆气缸，其特征是:所述气缸还包括安装于缸筒(1)两端的端盖(4)，所述缸筒(1)内两端还设有缓冲部件，缓冲部件由缓冲头和活塞头及缓冲密封圈和缓冲针阀组成。3.根据权利要求1所述的新型机械接触式无杆气缸，其特征是:所述端盖(4)通过螺栓(5)与缸筒⑴固定。4.根据权利要求1所述的新型机械接触式无杆气缸，其特征是:所述导轨支撑块(6)呈倒L型，上端与滑块(2)固定，下端内侧开有与导向条(7)配合的凹槽。5.根据权利要求1所述的新型机械接触式无杆气缸，其特征是:所述导向条(7)与导轨支撑块(6)之间还设有垫板(10)。6.根据权利要求4或5所述的新型机械接触式无杆气缸，其特征是:所述导向条(7)选用尼龙材质。【专利摘要】本技术公开了一种新型机械接触式无杆气缸，包括缸筒(1)以及活动连接在缸筒(1)上部的滑块(2)，其特征是：所述滑块(2)两侧分别固定有导轨支撑块(6)，所述缸筒(1)两侧壁上部开有V型滑槽(3)，所述导轨支撑块(6)内侧通过导向条(7)与V型滑槽(3)活动连接。该气缸缸筒使用了独特的V型槽设计，可以独立外加零部件，对于一些特殊行业，增加了气缸的独特性能；同时，将原有的定制部件改为由常见部件进行固定，方便后期的替换和维修。【IPC分类】F15B15/14, F15B15/20【公开号】CN205001277【申请号】CN201520304947【专利技术人】季卫兵 【申请人】无锡市欧士嘉自动化设备有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年5月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型机械接触式无杆气缸，包括缸筒(1)以及活动连接在缸筒(1)上部的滑块(2)，其特征是：所述滑块(2)两侧分别固定有导轨支撑块(6)，所述缸筒(1)两侧壁上部开有V型滑槽(3)，所述导轨支撑块(6)内侧通过导向条(7)与V型滑槽(3)活动连接；所述滑块(2)两端通过螺丝(9)固定有划片(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：季卫兵，
申请(专利权)人：无锡市欧士嘉自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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