一种减震装置及应用该减震装置的AGV车架制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于AGV设备领域，具体为一种减震装置及应用该减震装置的AGV车架，所述AGV车架包括通过减震装置连接的第一车架和第二车架。减震装置包括直线导向机构和减震机构，直线导向机构包括滑块和滑轨，滑块可沿滑轨移动，减震机构包括安装杆和第一弹性件，安装杆的首端与所述滑块连接，安装杆的末端设有安装结构，第一弹性件套设在所述安装杆上并位于滑块与所述安装结构之间。本实用新型专利技术的提供的减震装置，在安装杆方向实现减震，同时滑块可相对滑轨移动，通过利用上述特性，将多个减震装置在不同方向上进行组合，可形成三维减震系统。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的减震装置不仅结构简单，而且能缓冲两个机件多个方向上的震动，减震效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于AGV设备领域，具体为一种减震装置及应用该减震装置的AGV车架。
技术介绍
AGV是Automated Guided Vehicle的简称，也称为AGV小车，指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车。由于AGV具有智能化程度、运输速度快、节省空间等优点，其应用范围越来越广泛。因此，AGV需要应付的路面情况也越来越复杂。面对复杂的路面情况，AGV运行所受的振动不仅剧烈，而且持续时间长，造成机体的内部机构损耗严重，因此减少行驶振动对AGV内部机构损坏，一直是本领域技术人员研发的重点。但现有的AGV减震结构一般是借鉴传统运输设备的减震装置研发得出的，一部分结构复杂，制作成本高，另一部分虽然结构简单，但减震效果差，因此现有技术中的AGV减震装置并不能满足人们的实际需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，减震效果好的减震装置。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:一种减震装置，包括导向机构和减震机构，所述导向机构包括滑块和滑轨，所述滑块可沿滑轨移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震装置，其特征在于：包括导向机构和减震机构，所述导向机构包括滑块和滑轨，所述滑块可沿滑轨移动，所述减震机构包括安装杆和第一弹性件，所述安装杆的首端与所述滑块连接，所述安装杆的末端设有安装结构，所述第一弹性件套设在所述安装杆上并位于滑块与所述安装结构之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐景阳，
申请(专利权)人：广东嘉腾机器人自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44